BOEING 747 DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS

Os advierto, hoy la entrada no es la mejor, ni la que más me va a gustar.

Es una entrada triste.

Y es que como todos sabreis ya, el Aeropuerto de Madrid-Barajas se va a quedar, como diría.... muy triste.

Es verdad que es Barajas; es verdad que hay infinidad de aviones que nos van a alegrar las tardes o mañanas que vayamos a nuestro aeropuerto... pero no es menos cierto que desde el próximo mes de febrero, de manera definitiva, uno de los aviones estrella nos dejará para siempre... no volveremos a verlo por aquí...

Y para mí es como si me quitaran la mitad de los aviones y vuelos que puedo ver en LEMD.

Sí, estoy hablando del B747 de Aerolíneas Argentinas.

Los Jumbos de Madrid van desapareciendo... poco a poco... y AA ha decidio retirar a éstos ante el final del contrato de alquiler que tenían. Así que a partir de febrero (de forma definitiva, insisto, porque ya se están empezando a ver sus sustitutos), no volverán a pisar tierra española los 747 de mi querida Aerolíneas.

Así que hoy realizo un repaso-homenaje a este avión que tantas buenas fotos nos ha dedicado en estos casi 10 años que lleva volando de Madrid a mi Buenos Aires Querido.

Comenzamos.

El primero en entrar en servicio con Aerolíneas es el LV-ALJ. (15/12/2003)

 

Impresionante. Sin más.

Es el Boeing 747-475, LV-ALJ, de Aerolíneas Argentinas.

La verdad es que a este da pena verlo, porque el pobre está parcheado por todos los sitios.

Pero da igual... no deja de ser un AA...

El siguiente en entrar a formar parte de la compañía fue el LV-AXF. (11/09/2004)

Pues eso.... que no puedo decir nada más.

Este es el Boeing 747-475, LV-AXF, de Aerolíneas Argentinas (obvio).

La de puntos de vista que se pueden recrear con los Aerolíneas, Señor...

Y el tercero y último en discordia, es decir, el último en llegar fue el LV-BBU. (17/06/2005).

Y si en taxi es impresionante, no os cuento ya en vuelo... ESPECTACULAR.

Como suena, como planea, como se va a acercando poco a poco... buff.

Es el Boeing 747-475, LV-BBU, de Aerolíneas Argentinas (más obvio aún).

En fin...

Hoy es una entrada triste, la verdad.

Me fastidia que por alguna que otra mala gestión, Aerolíneas deje de traer a estos Reyes de Barajas.

A partir de febrero (insisto, ya están empezando a traer el sustituto) llegarán con los Airbus A340, y diremos adiós a los 747.

Espero, al menos, que los que traigan sean con la librea nueva...

Ya que la cagan por un lado, que lo arreglen mínimamente por otro.

Adiós, compañeros...

Ha sido un placer fotografiaros.

(Qué hortera me ha quedado esto).

BOEING 777-200 DE KOREAN AIR

 Sí, teneis razón, este avión ya ha salido en este Modesto Sitio, pero es que me gusta tanto esta foto.

Ahora un poco mejor... algo mejor encuadrado, algo mejor procesado... y qué ostias, es que este avión es impresionante.

Como es evidente, no es la mejor foto (ruido, no del todo nítida...), pero hay que tener en cuenta que está hecha cuando aún era un novato (aún lo sigo siendo) y con la EOS 300D, así que las limitaciones eran importantes. Pero ahí está.

Un avión imponente al que la librea Skyteam no le queda nada mal.

Es el Boeing 777-2B5, HL7733, de Korean Air.

Imponente, bonito... grande, con un sonido inconfundible... 

Pues eso... tirando de archivo, que hay mucho que rascar.

AIRBUS A330-243 DE AIR CHINA

Sí, lo sé, la foto es horrible.

Está desenfocada, muy lejos, como con neblina... y es una lástima, primero porque la luz de primera hora de la mañana es increíble, y segundo porque tengo unas ganas impresionantes de cazar a este habitual de Barajas.

Le he cogido algunas veces, pero cuando era más que novato y me iba al túnel por las mañanas, algo poco recomendable por el puto contraluz.

El hecho es que no le tengo bien cazado, y le quiero ya!!!!!

Insisto... la foto es lamentable, lo sé.

Pero joe, es que le tengo taaaaantas ganas.

Es el Airbus A330-243, B-6092, de Air China.

Y además le quiero así, con su librea habitual, no con la que trae esa de las florecillas, que también es espectacular, eh?, no digo que no, pero es que me gusta mucho ese avión.

A ver si hay suerte y puedo planificar algo para ir en su busca.

BOEING 747-443 DE AEROSUR

Sí, el Super Torísimo.

Sí, el AeroSur.

Sí, es verdad, no es ninguna novedad... y sí, tampoco tenía pensado ponerlo por aquí.

Pero hay gente que es muy pesada, pues dale... ahí va uno de los aviones más exótico que podemos ver por LEMD.

Pues eso...

La verdad es que llevo un tiempo que no hay visita que no haga a Barajas que no aparezca el Super Torísimo.

Además, vamos con la seriedad, no es menos cierto que tirando de archivo del blog, nunca lo había puesto con una entrada para él solo.

Ya estaba aquí, pero por dos motivos: una de las colaboraciones de Alex Portas, y los resúmenes del II Open Day que vivimos el verano pasado. Pero no lo había puesto en una entrada solo para él tras una de mis solitarias sesiones.

Pues ale, ahí está. Y además me encanta esta foto, como con la anterior del Air Algerie, porque fue el penúltimo de la tarde y la luz es impresionante.

Es el Boeing 747-443, CP-2603, de AeroSur.

Imagen dedicada al pesado de Jorge Guardia... al que todo lo que huela a Boeing le fascina.

Pues eso...

BOEING 737-8D6 DE AIR ALGERIE

Otro objetivo para la saca!!!

Y este sí que no estaba previsto. 

No hay nada como abrir el FlightRadar24 justo antes de cerrar una sesión para ver que se aproxima algo que tú no has visto nunca a través de tu objetivo.

Y tras cazar a última hora de la tarde, con una luz impresionante, al AeroSur, apareció uno de los aviones al que tenía más ganas.

Y ahí estaba... me tocó correr un poco para poderlo cazar por su sitio... pero lo cacé.

Es el Boeing 737-8D6, 7T-VKI, de Air Algerie.

Me encanta esta foto... y cada vez me gustan más las luces de primera hora de la mañana o de la última de la tarde. Te dejan unos colores que se salen.

Bueno, pues eso... otro objetivo para el zurrón.

BOEING 737-8Q8 DE MALEV

Tras el subidón que me dio por fin poder cazar al T7 de Emirates, continuamos con este 2012 que tan bien ha comenzado, con otra de las cazas que tenía ganas de hacerla como Dios manda: el MALEV!!!

Mira que lo podemos ver perfectamente en taxi hasta la T4 o para el punto de espera para el despegue, pero nunca, o casi nunca, le había cazado como realmente se debe hacer.

No es una excusa, pero el 70-300, segun a qué distancias, no es del todo efectivo, y en Barajas si la rodadura es para la T4, se me queda un pelín corto, por lo que no lo he podido cazar como en esta última ocasión.

He aquí el protagonista de hoy.

Por fin bien cazado... nitido, con buena luz... y de cerquita.

Es el Boeing 737-8Q8, HA-LOU, de MALEV Hungarian Airlines.

Y además uno de los One World.

Otro de los objetivos cazados, al igual que CSA de la entrada anterior al Emirates, desde el nuevo punto descubierto por mi parte.

BOEING 777-300ER DE EMIRATES

No creo que hoy tenga mucho que decir... no se necesita presentación.

No hemos comenzado nada mal el año 2012.

Con ustedes, el que muchos han catalogado ya, junto al Qatar, como el nuevo Rey de Barajas.

Es que no sé qué decir... IMPRESIONANTE!!!

Cómo suena, como planea leeeentamente, qué pedazo de motores, que pedazo de librea... que pedazo de avión!!

Sí, es verdad, mi avión favorito es (y será) el 757, pero es que este..... buff.

Tenía muchas ganas de cazarlo y ahí está.

Es el Boeing 777-36N/ER, A6-EBE, de Emirates.

Bonito como él solo...

Y en serio, es que no sé qué más decir de este bicho.

Todo lo que diga va a ser más que poco para lo que se puede, y se ha dicho ya...

Impresionante de verdad.

PD.: hoy la foto va sin marca de firma, que creo que el protagonista se merece que no le tape por ningún lado.

AIRBUS A320-214 DE CSA CZECH AIRLINES

La entrada de hoy no es que sea espectacular, pero es que me apetecía poner al protagonista de hoy.

No porque sea impresionante; no porque sea ninguna rareza; y no porque la imagen en sí sea de las mejores, pero sí porque es especial, ya que llevaba mucho tiempo queriéndo tener un CSA bien cazado, de una puñetera vez.

No es el más bonito, porque no es la librea nueva.

No es el modelo más increíble, porque el A320... pues bueno, uno normalito.

Pero es que siempre se me escapaba, por una razón o por otra. En rodadura, como va a la T4, normalmente no lo he podido cazar como Dios manda... o a lo mejor es que tampoco he rebuscado demasiado.

El hecho es que ya por fin lo pude cazar bien... y ahí está.

Es el Airbus A320-214, OK-MEJ, de CSA Czech Airlines.

Poco a poco, y casi sin quererlo... otro "objetivo" que cae al zurrón.

BOEING 737-866 DE EGYPTAIR

Bueno... una vez felicitadas las fiestas, y viendo que no hay mucha gente con ganas de devolverlas (jejejeje), nos centramos en más movimientos.

Hoy (seguramente la última entrada del año) el protagonista es uno de los que me sorprende que no esté en el Modesto Sitio, entre otras cosas porque recuerdo que al menos en dos entradas estaba: en una de las del II Open Day, y en otra de hace ya mucho, en la que hacía algunos juegos con las fotos.

Pero bueno...

No está, así que la pongo hoy.

Me gusta esta librea, bastante más que la antigua, aunque tampoco era fea.

Es el Boeing 737-866, SU-GEB, de EgyptAir.

Por cierto, foto publicada ya en AC por ser una novedad en su base de datos, entre otras cosas porque este avión tan solo tiene 6 meses de vida.

Por cierto (otra vez), descubierto o ido por primera vez, como querais, un nuevo asentamiento para las llegadas de la 33R en Barajas.

Siempre tenía la duda de que por la tarde... o me iba a la carretera del Hotel Aeropuerto, (33L), o no había manera de cazar lo que llegaba por la L, que normalmente es por donde llegan los más "extraños", al menos muchos de los no habituales.

Este nuevo sitio está al lado del parque acuático, Aquopolis, donde hay un Carrefour. Se puede aparcar sin problemas detrás, donde hay sitio de sobra y "legal", y luego hay que andar 5 minutos por una carretera asfaltada pero en obras, donde no hay ni un solo movimiento de tráfico.

Es aquí:

Ese es el nuevo sitio.

Si tenéis oportunidad, acercaos, porque la verdad es que merece la pena... siempre y cuando te gusten "los cromos".

Aunque si eres como algunos "pros", este sitio viendo como llegan en final, será un aburrimiento.

Pero es un nuevo sitio (nuevo para mí), sin tener que ir a la Mina por las tardes, evitando así a los Guardias Civiles, que últimamente no están muy amistosos.

CANADAIR CRJ-1000 DE AIR NOSTRUM

Parece increíble, pero este es el primer CRJ1000 que llega a una entrada de este "Modesto Sitio".

Y la verdad, tampoco es el avión que más me guste... pero por otro lado, siendo LEMD feudo de Iberia, es uno de los que más me pueden gustar, porque al margen de los A340 (de los cuales ya estoy harto), hasta que llegue Iberia Express, no hay mucho donde elegir, así que...

Es el que elijo, en fuedo Iberia, para felicitaros las fiestas.

QUE LAS NAVIDADES (LO QUE QUEDA) SEAN ESPECTACULARES, TANTO PARA EL SPOTTEO COMO A NIVEL PERSONAL... Y QUE EL 2012 NOS TRAIGA FOTOS IMPRESIONANTES, AVIONES INCREÍBLES QUE CAZAR POR BARAJAS, Y QUE TODOS VUESTROS SUEÑOS (y los míos... A380??? B748??? ALGUNA CESSNA, EL 787???) SE HAGAN REALIDAD A TRAVÉS DE VUESTROS OBJETIVOS!!

ARREGLADO Y EN FUNCIONAMIENTO!!!!

Después de unos días un poco preocupado, porque no sé por qué razón no me dejaba colocar la foto de fondo del título del blog, por fín he conseguido arreglar todo (Señor, qué susto!), y este "Modesto Sitio" ya está funcionando a pleno rendimiento....

La única novedad es que de vez en cuando iré cambiando la imagen de la portada.

Así le damos un poquito más de vidilla.

Pues ale...

OPERATIVO!!!

MARC BURGUEROS: BOEING 777-346 DE JAPAN AIRLINES

Mientras sigo intentando arreglar el tema de la foto del blog (no entiendo muy bien qué coño es lo que pasa), vamos a seguir recopilando cositas.

Hoy le toca el turno otra vez a una de las "Colaboraciones", y otra vez vuelve Mister Burgueros, porque como no pierde una...

Desde El Prat, con la expedición del FC. Barcelona en su interior (bueno, en realidad no sé si va con ellos o ya está en taxi para partir hacia Tokio), el amigo nos enseña uno de los dos charters que JAL ha hecho a España por el viaje del Barça, y que en Madrid no pudimos ver.



Impresionante, señor Burgueros.

Este es el Boeing 777-346, JA731J, de Japan Airlines.

Qué pasada!!!

Aunque debo decir una cosa... me hubiera gustado más una foto con la bandera japonesa en rojo... pero bueno.

A caballo regalado.... jejejeje.

Muy buena, Marquitos... como siempre.

PARÓN!!!

Un pequeño parón obras, vale?

Casi me cargo el chiringuito!!!

Dádme unos días para solucionar el pequeño problema...

DORNIER 328-310 DE AIR VALLEE

Yo no sé a vosotros, pero a mí me pasa que al margen de que a todos nos gusten los aviones grandes y las fotografías increíbles, hay otras imágenes, de otros aviones, que en un principio no son la leche, pero que con el paso del tiempo las ves una y otra vez y al final terminas tomándolas "cierto cariño".

A mí me pasa con unas cuantas... la del A321 de Aeroflot, por ejemplo, la del 757 de Nordwind, son un par de ellas.

Y la protagonista de hoy es otra.

Fue de la primera sesión importante con la 450D, y nada menos que en Barcelona con el gran Burgueros.

El Jet4you, Nordwind, Germanwings, Transaero, Nordwegian... no estuvo nada mal la poco más de hora y media que estuvimos esperando a que saliera el 757.

Y este peque también fue una de las sorpresas de la tarde.

Es el Dornier 328-310 JET, I-AIRJ, de Air Vallee.

Primera vez que veía el modelo y la aerolínea.

Y es de esas fotos que me gustan, desde hace casi un año. (Y la de veces que la habré retocado para poder subirla a AC, y ahí sigue, en cola!!!).

Si, me gusta.

CANADAIR CRJ-900 DE AIR NOSTRUM

Bueno, dejamos ya el subidón del 748 y el recopilatorio de nuestros "colaboradores", y nos centramos en más cosas.

Como por ejemplo, en rebuscar en el baúl de los recuerdos, de la antigua EOS 300D.

Ya mostré la entrada del Air Maroc hecha con esa cámara, y de ese mismo día también extraigo esta otra imagen. (Esa carpeta tiene cierta calidad... la que se podía con esa cámara).

La luz, la imagen en sí, el modelo de avión, que aunque no es el que más me guste, es estilizado... qué se yo. El hecho es que me gusta esta foto.

Es la del CRJ900, EC-JZU, de Air Nostrum.

Me gustan las fotos con las últimas luces de la tarde.

BOEING 747-800 DE BRITISH AIRWAYS WORLD CARGO

Día histórico en Madrid!!

El pasado lunes, el día 5 de diciembre, en el Aeropuerto de Barajas tuvimos (tuvieron algunos "mamones", jejeje) la suerte de poder ver por fin al último "monstruo" de Boeing: el 748 de BAW!!.

A ver, yo no os puedo contar nada porque no lo ví en directo, pero ya hay muchas fotos y muchos reportajes de este impresionante avión, como por ejemplo el que realizó uno de los protagonistas de hoy, y que va a ser un nuevo miembro de nuestra sección "Colaboraciones", Raúl Moga.

Aunque no es menos cierto que hoy, dentro de esa sección, vamos a tener un 3x1.

Bueno, al lio.

El aparato parece que va a venir todos los lunes en vuelo de carga regular, con lo que vamos a poder disfrutar de él durante bastante tiempo (a ver si no lo cambian por otro), pero de momento, hubo bastantes afortunados que gracias a un gran amigo dentro del aeropuerto, José Luis Celada, al que muchos ya conoceis, pudieron disfrutar de este mastodonte.

Comenzamos con el 3x1 en las "Colaboraciones".



La primera de este bichito es de un "puñetero amo" de esto de la fotografía, Carlos Enamorado (aquí sus fotos en AC).

Solo he coincidido con él en una ocasión, y fueron 20 minutos, no más. Pero desde ese día, y a través de e-mail o facebook he visto muchas fotos suyas y hemos charlado, y la verdad, tengo unas ganas locas de coincidir con él de nuevo... porque sigo con ganas de aprender de los mejores.

La segunda es de otro "colega" con el que tan solo he coincidido una vez... PERO QUÉ VEZ, EH RAÚL??? El día de 1 de julio cuando llegó el otro monstruo que ha pisado nuestro aeropuerto, el A380 de Luthansa que llegó por emergencia médica. Fue un placer compartir esa media hora que estuvimos esperando... y como con Carlos, ya hay ganas de coincidir de nuevo con él, de hecho, lo tenemos previsto en breve.

Y la última es de otro crack de Barajas: José Ramón Valero. Uno de los que por ejemplo me avisó de que el Arik estaba por aquí, aunque al final no lo pudimos pillar.
Aquí el amigo Valero (teneis que echar un vistazo a su galería en AC, porque es uno de los que no se pierde una!!) nos mostró una vista del pájaro desde otro punto, en el que podemos ver lo largo que es. Impresionante.
Es el Boeing 747-87UF, G-GSSD, de British Airways World Cargo.
El primer B748 en Barajas.

En fin... lo dicho... día histórico que vivieron algunos privilegiados en LEMD... y que espero pueda vivir yo prontito, porque ese avión tiene que se acojonante de ver.
Pues eso: un 3x1 en nuestras "Colaboraciones":
José Ramón Valero
Raúl Moga
Carlos Enamorado.
Bienvenidos a este "modesto sitio".

ENRIQUE DE MIGUEL: BOEING 737-43Q DE BRUSSELS AIRLINES

Tras el día especial del lunes (por mi cumpleaños y por la llegada a Madrid del B748 de BAW), damos paso a otro compañero que se suma a nuestras "Colaboraciones".

El último en pasar por aquí fue el amigo Burgueros con las fotos del pedazo 748 de Cargolux (en breve os mostraré las fotos que han sacado algunos "mamones" del de British, jejejeje), y antes nuestra amiga Marta Díaz Padrós.

Y tras estos dos, os presento a mi compañero de pádel (él es el bueno) y casi como mi hermano, Enrique De Miguel, Kaikae para los amigos.

La semana pasada se fue de viaje a Bruselas, para pasar parte de este gran puente, y para ir hasta el Brussels Airport cogió este aparatejo:



A ver... la foto no es que sea....... como diría.... buena, jejejeje. Está sacada con la maravillosa cámara que tienen las Blackberrys (cómo odio esos teléfonos, Señor), pero me ha gustado como ha quedado porque parece que está tratada como si fuese un dibujo.

Me gusta.

Pero para que sepais cual es, os pongo una del mismo avión, simplemente para ilustrarlo.

Es el Boeing 737-43Q, OO-VES, de Brussels Airlines.
Así que nada... otro miembro más para las "Colaboraciones".
Ale, majo, bienvenido a este "Modesto Sitio".
Esperemos más de ese viaje a Bruselas.

BOEING 737-8F2 DE TURKISH AIRLINES

Hoy, día señalado (jejejeje), tenía ganas de enseñar algunos de los que más me han gustado de las últimas salidas... y este es uno de ellos.

Digan lo que digan, a mí la librea de Star Alliance sí me gusta. Aunque sea simple, blanca con la deriva en negro, a algunos aviones les queda de miedo.

Un ejemplo.



Esa combinación entre la librea blanca con las letras Star Alliance, la devia negra y los winglets en rojo... joe, que se sale.

Este es el Boeing 737-8F2, TC-JFH, de Turkish Airlines.

Le queda muy bien esta librea a este turco.

BOEING 767-323 DE AMERICAN AIRLINES

Esto no pretende ser más que un pequeño homenaje, aunque ni siquiera lo vayan a leer, a los currantes que después de tantos años dando horas y horas a AA, acaban de ver como su compañía ha declarado la suspensión de pagos.

Es un mal trago para una de las compañías insignia de la aviación norteamericana, y espero de verdad que se solucione y no vaya a más el problema, porque aunque no me gustan demasiado (es que estos aparatejos plateados..... buff), dejar de ver los American plateados en Barajas sería una putada.



Éste es uno de los míticos B767 que AA trae a Madrid.

Es el Boeing 767-323/ER, N368AA, de American Airlines.

Ojalá se solucione sin problemas y les sigamos viendo muchos años por aquí, porque éste es uno de nuestros clásicos.

AIRBUS A320-214 DE BULGARIA AIR

Hacía mucho que cacé a este objetivo, pero no había tenido la oportunidad de colgarlo por aquí.

Sigo con mi escalada de calidad (falsa modestia esta vez), y este creo que es una buena muestra.

Otra desde la Cementera, aunque el objetivo de la librea ya estaba cazado anteriormente desde Los Berrocales. Pero esta me gusta.

No hay mucho más que contar.
Es el Airbus A320-214, LZ-FBE, de Bulgaria Air.
La única curiosidad de esta fotografía es que a este le cacé como unos 15 días antes, pero sin esos sticks de Bulgaria Air, totalmente en blanco.

BOEING 737-800 DE CORENDON AIRLINES

Tras la nueva entrega de las colaboraciones, es hora de retomar las mías, y hoy sin mucho que contar (y sin demasiadas ganas, todo sea dicho), os presento otra de las novedades que me hizo ilusión cazar.



Es uno de los ejemplo de cómo se ven los aviones despegar desde la Cementera (lo pongo con mayúsculas porque el sitio lo merece). Te despegan en la cara, sobre todo los peques...

Este es el Boeing 737-86J, TC-TJH, de Corendon Airlines.

Como en todos los sitios, en Barajas en verano también hay algunas rutas nuevas y aerolíneas que de manera regular no vienen a Madrid, y este es un ejemplo de ello.

Es bonito, el jodio...

MARC BURGUEROS: BOEING 747-800 DE CARGOLUX

Hace muchos meses que tengo el tema "Colaboraciones" totalmente aparcado, y hoy es el día perfecto para recuperarlo.

Y además es que creo que no hace falta que yo diga mucho más sobre los protagonistas de hoy, el fotógrafo y su fotografía.

Señores, vean, disfruten y babeen un poquito.



Es que no hay más que decir.

Este bicharraco que ha sacado el amigo Burgueros es el recién estrenado Boeing 747-8R7F, LX-VCB, de Cargolux.

Espectacular la maquinita; espectacular la foto... y la suerte que teneis en Barcelona por poder cazar estos ejemplares.

Recuperamos las "Colaboraciones", aunque sea un solo día, porque merece la pena poner a este majestuoso avión, cazado por el Amigo Burgueros.

IMAGEN Nº 300 EN AVIATIONCORNER

No hay mucho más que contar.

Otro nuevo pasíto adelante.

MI IMAGEN Nº 300 EN AC!!



Ya he dicho muchas veces que cada vez me gustan más los privados, pero encima hoy es para una entrada especial... otra más.

Este es el Cessna 560XL Citatión XL, EC-JZK, de Corporate Jets XXI.

Hay que repetir cosas.

Gracias a todos, a todos.

Marc Burgueros, sin más porque es mi amigo.

Jorge Guardia, por ser taaaaan pesado, jejeje.

Rubén Galindo, Don Carlos Enamorado, Ricardo Torija, Javi Marí, Alex Portas, Ricardo Sanabria, Raúl Moga, Juanfran Mayoral, Dani Guerra, Alejandro Cabrera, Joan Costa, Iván (ec-ism), el Gran José Ramón Valero, y al resto de máquinas; y por supuesto a todos (no pongo los nombres que sois un huevo, daros todos por aludidos!! TODOS!!!) los componentes de Foro Aviones.

A todos gracias por hacer que siga aprendiendo cada vez que me pongo la cámara al cuello.

300 fotos en AviationCorner.

Son muchas ya... y las que quedan...

GRACIAS!!!

AIRBUS A320-214 DE IBERIA

Hace bastante que no pongo un Iberia en este blog (excepto la de la entrada del comienzo de las vacaciones), si no recuerdo mal desde el recopilatorio del Open Day.

Pero me apetece poner una hoy, porque es significativa.

Es en Santiago el domingo pasado. En un momento en el que el agua me dejó spottear a lo poco que se veía por allí.

La foto creo que no quedó mal del todo con las reversas abiertas...



Algún iluminado me dirá que está quemada... pero me da igual.

El hecho es que entre el agua de la pista, el sol de agua entre las nubes de Santiago de Compostela, las reversas... creía que había quedado peor, pero no, creo que quedó bastante bien.

Es el Airbus A320-214, EC-HDK, de Iberia.

Avión significativo ese día porque, 40 minutos después, emprendería el regreso a Madrid con la expedición del Baloncesto Fuenlabrada en su interior.

Me gusta como quedó la foto.

CESSNA FR172-J ROCKET DE AEROCELTA

No, no es un A340; no, no es un B737; no, no es ningún ERJ190, ni un ATR42; ni siquiera es un B747 o el A380. No.

Y ni mucho menos es un B757, un T7 o un A319. No.

Esta vez no.

Esta vez nuestra protagonista es otra bien distinta.

No, no es un grande... ni tiene turbinas..

Es enana, con el habitaculo más pequeño que el de mi Opel Zafira, y con una hélice!!

Sí, señores... hoy la protagonista es una Cessna!!

Concretamente la Cessna FR172-J Rocket, EC-LHG, de AeroCelta.

De vez en cuando, lo he repetido muchas veces, tenemos algún material al que no damos demasiada importancia porque no es un avión con cuatro motores... o porque lo vemos habitualmente, o porque en vez de tener una librea vistosa, es blanca y de lo más soso. Pero si algo he aprendido en estos 13 meses que llevo ya como spotter, es que hay muchas más cosas que buscar y que ver que aviones con turbinas e importantes.

Este es un claro ejemplo de esto último.

En Santiago de Compostela (LEST) no hay mucho que ver. Desde las 16:00 horas que llegué por la tarde hasta las 22 solo vi 7 aviones, dos de ellos parados en plataforma. Por eso ayer me di cuenta de la suerte que tenemos los de Barcelona, Madrid, incluso los de Palma o Ibiza, de tener los aeropuertos que tenemos.

Me gustó echar un vistazo a lo poco que había en LEST.

PD.: Por cierto.... jo, me aburre tener que poner el nombre, el marco... buff. Qué pereza.