miércoles, 25 de septiembre de 2013

AIRBUS A300B4-600 DE AIRBUS INDUSTRIE

¿Sabeis de lo que me he dado cuenta hoy????? De que para retomar esto, necesito spottear.
Necesito ir a hacer fotos!!! Necesito el olor a queroseno de Barajas para volver a motivarme.
Lo necesito.
Y me he dado cuenta por esto: (hoy la entrada es corta).


Siiiiiii señor!. Y Beluga Nº 4, y sin librea!
Vamos, el blanquito... al que le tenía unas ganas especiales, por verle en infinidad de ocasiones desde mi terraza o desde la radio.... y hoy ha podido caer a la saca!!
Es el Airbus A300B4-608ST Super Transporter, F-GSTD, de Airbus Industrie.
Que sí, ostia!!! El Beluga Number Four!!!

La verdad es que vuelvo a repetir, que impresiona ver a un bicho como este, eh???
Ya me pasó la otra vez que le cacé, en esa ocasión fue el Nº 1, y hoy vuelvo a decirlo. Qué pedazo de bicho... y qué feo es el condenado.
Pero bueno, ahí está.

Un avión, como es evidente, sin historia.
Es de Airbus; su carguero estrella; por lo tanto, no se puede contar casi nada.
Sí, "casi".

Como todo buen spotter, como os considero a todos así, sabreis que este Beluga no siempre ha tenido el cuerpo tan desnudito... y desde diciembre de 2008, fecha en la que se hizo entrega de este Nº4, hasta por lo menos julio del 2012, siempre llevó la librea antigua de los Beluga.


Por lo demás.... mucha carga... mucho peso ha llevado dentro de su costillar, pero poca cosa más que contar de este ballenato feo como él solo.

Lo dicho... creo que para volver a mantener el ritmo rápido y casi diario de Spotter Modesto 2 necesito queroseno.... y lo necesito yaaaaaaa!!!

lunes, 9 de septiembre de 2013

BOEING 777. RECOPILANDO.

Que tal, señores!!! 
Muy buenas........ 
Pues nada... que ya ando por aquí otra vez!!

Han pasado algunos meses, algunos días, algunas semanas.
Muchas vueltas le he dado a esto. Muchas dudas de si seguir con Spotter Modesto o cerrar el chiringuito. Demasiado cambio, demasiada poca inspiración. Demasiadas pocas ganas.
Pero lo más importante es que he pensado que esto no puede morir.
No sé como será de aquí en adelante. 
No sé si publicaré tan a menudo como anteriormente. No lo sé.
Lo que sí tengo claro es que me lo voy a tomar de otra manera.

Y otro aspecto importante. 
Habrá novedades.
Seguiremos con los Clásicos de Barajas con Ricardo Sanabria (espero); casi seguro que voy a reclutar a un buen amigo para que seamos dos los que mostremos cositas por aquí, y que no sea solo mi archivo el que se muestre........ pero además, haciendo caso a otro buen compañero, Javi Marí, incluiré aspectos de modelismo.
Eso tengo que mirarlo bien, a ver como lo enfoco, pero casi seguro que entrará por estos lares.

En fin, que ya andamos por aquí. Pero como digo casi siempre, no espereis grandes cosas de este Modesto Spotter que tan poco a spotteado durante este verano.

Bueno, para comenzar esta nueva etapa, esta nueva temporada de este blog, hoy quería hacer una pequeña recopilación de uno de los aviones más imponentes que hay ahora mismo surcando estos cielos de Dios: el Boeing 777!!

Mi archivo fotográfico, dentro de que poco a poco va siendo grande, tampoco es el más extenso. Pero algunas cosas tiene.
En total, si mal no he contado, son 33 matrículas las cazadas de estos "bichos", de un total de 11 aerolíneas diferentes.
Como veis, nada del otro mundo. Muchos Emirates. Muchos Qatar y bastantes Korean. Pero bueno... hay algunos.

Como ya hice con el recopilatorio del 757 (que sigue siendo mi avión favorito), voy a poner una muestra de las libreas cazadas en este bonito avión. Y alguna repetida para ver una versión diferente del modelo.

Por órden alfabético, el primero, AeroMéxico, con dos libreas diferentes, como todos sabeis.


El T7-2Q8/ER, matrícula N745AM.
Uno de los más vistos en Barajas. Y su librea metalizada a parches.


El T7-2Q8, matrícula N776AM.
Con su librea blanquiazul. La verdad, me gusta más esta que la antigua.

Tras AeroMéxico, le toca el turno a American Airlines, que solo viene a Madrid con este avión en verano.


El T7-223/ER, matrícula N798AN.
El de American con su librea habitual.


T7-223/ER, matriculado N759AN, y con el lazo rosa en su fuselaje de la lucha contra el cáncer.

Después de American, el siguiente es uno que tan solo lleva un año llegando a Madrid, el Ceiba Intercontinental.


T7-2FB, con matrícula CS-TQX.
Bonita librea, la verdad. Es bonito este avión... además de la curiosidad de llevar los motores de un T7-300 en vez de los de un -200.

Después de Ceiba, le toca el turno a uno de las grandes esperanzas del Aeropuerto de Madrid Barajas de poder tener al Airbus A380 en casa. Emirates.


No vamos a decir nada de este, no??
Es el T7-36N/ER, A6-EGQ.
Es precioso. No se puede decir nada más. Por cierto que a veces viene con la versión -200, aunque yo de momento no lo he cazado.

Emirates da paso a otro clásico de Madrid. El Korean Air.


Primero con sus colores clásicos.
Este es el T7-2B5/ER, con matrícula HL7750.
Con esta librea también tenemos todos el de los colores de Korea, pero la foto es lamentable, por lo que ni me planteo ponerla por aquí.


Y el segundo el que para mí es una de las cazas más bonitas que tengo. Por el avión. Por la librea. Y por la luz.
El T7-2B5/ER, HL7733, con la librea SkyTeam. Precioso no, lo siguiente.
Por cierto, lástima que ya no venga, porque ahora Korean trae un Airbus A330, que tampoco he tenido la suerte de cazar aún.

De Korean, a uno que solo podemos cazar en Barcelona en tierra española.
El PIA!


Es el T7-240/ER, matriculado AP-BGL.
De las libreas más bonitas que tengo en el archivo excel.


Y el especial que llega a Barna, como es el de la deriva que parece una manta turca.
El T7-240/ER, AP-BHX.
Pues eso, precioso.

Llega el turno de otro de los habituales de Madrid. El Qatar Airways. Otra de esas compañías que ha traído tres modelos de avión. A330, y dos versiones del T7.


Primero el pequeño.
El T7-2D7/ER, matriculado A7-BBH.


Después el grande.
El T7-3D7/ER, con matrícula A7-BAO.
 Qué grande y qué bonito es.
Menos mal que cambiaron a T7, porque el A330........

Más cosas.
Otro de los que solo cazamos en Barcelona y el que más me ha costado cazar. Y, para mí, el más bonito de todos.
EL SINGAPORE AIRLINES!!!


Dios, qué preciosidad!!!!
Es el T7-312/ER, matrícula 9V-SWK.
Por fin.... lo que me costó cazar a este bicho.
Es el mejor de mi colección. Junto con el SkyTeam de Korean.
Precioso!!

Tras este, el nuevo de Madrid-Barajas.
El Thai Airways!


En finger, con una cámara que no era la mía y desde un autobús. Esa es la única manera en la que de momento en cazado a este nuevo inquilino en LEMD. Lástima que haya sido para sustituir al 744 que traían desde hace años. Pero bueno.
Es el T7-2D7/ER, HS-TJV.
Menos da una piedra.

Pasamos al penúltimo de la lista.
El ruso. En Barcelona. El Transaero!


Sosa la librea, la verdad.
Es el T7-222, con matrícula EI-UNZ.
 Es enorme este aparatejo.

Y el último. Uno que cacé detrás de una cristalera del Aeropuerto de El Prat, y con muchas cosas de por medio, pero que cazado está.
El de United!!


Llegó a Barcelona por una de las ediciones del congreso de los móviles que hacen todos los años. Pero lo tuve que pillar a través de la cristalera y a contraluz. Pero bueno. Ahí está.
Es el T7-224/ER, matriculado N79011.

Pues eso es todo!!
Ahí está mi archivo de Triples 7 que tengo en el Excel.
Son pocos, pero son de calidad.
Qué bonito es el avión. No es un 757, jejeje... pero es muy, muy bonito. Y sobre todo la potencia que transmite al verle con esos pedazo de motores.

Bueno, señores!!
Pues que ya he vuelto.
Espero, de verdad, que sea la vuelta definitiva. Y que vuelva a ser para mucho tiempo.
Ya iremos viendo los detalles de los cambios.
De momento, otro pequeño cambio de look.
¿Qué os parece?????

Y por cierto, muchas, pero muchas gracias de verdad, a todos los que me habeis ido alentando durante estos meses para que siga con esto.
Ha sido reconfortante.
MUCHAS GRACIAS!!!