AIRBUS A330-300 DE SWISS

Bueno, señores, al tajo!!!
Se acabó la Navidad (gracias a Dios!); se acabaron las comilonas (mi estómago ya no puede más); se acabaron también los días de perrería y de ejercer un poco de vago.
Hoy ya toca currar.

Esperamos desde Spotter Modesto que los Reyes "Majos" de Oriente os hayan dejado muchas cosas, etc, etc...
Va... vamos a dejarnos de milongadas. 

Señores.

Señoritas.

Niños (muchos).

Arrancamos el 2014!

Y lo arrancamos con fuerza, como se acabó el 2013.

El final del año estuvo marcado por la llegada de los Atlas y el Kallita que ya mostramos por acá. 

Y el comienzo del nuevo nos trajo otros dos grandes. Otro Atlas, del que daremos buena cuenta en este Modesto Sitio... y el protagonista real de hoy.

Este:

 

Pues eso... 

Que de vez en cuanto, aunque algunos sigan pensando que no, el Aeropuerto de Barajas trae cosas interesantes. Claro, como es evidente, no entran a cada media hora aviones impresionantes ni de libreas distintas.... pero en casi ninguno.
Pero bueno, ese es otro debate.

El protagonista que trae Alberto hoy es el Airbus A330-343X, HB-JHE, de Swiss Internatinal Airlines.

Por otro lado, me parece feo y más simple que el asa de un cubo. Si al menos le hubiesen puesto los rótulos nuevos, es decir, SWISS en grande... pero ni eso.

Pero bueno, ahí está cazado.

De los datos del avión nada que contar. Tiene solo 4 años, y siempre ha estado con esa librea, así que.
Pasamos a otra cosa.

El mismo domingo por la mañana, Alberto pudo cazar otra cosa curiosa en LEMD.
Un Boeing 737!!!!

 

Jejejeje.... si señores, un B737...
Pero obviamente no un 73 cualquiera, sino esta cosa extraña y mal rotulada.

Es el Boeing 747-405, YR-BAZ, de Blue Air.

Y digo rara porque, joe... yo sé que la crisis afecta al mundo de la aviación más que en otros sectores... pero leches....... al menos los rótulos que han cambiado o tapado podrían haberlo hecho del mismo color que el resto del avión, no??????

En fin.... híbrido como Dios manda... y con historia, por supuesto, que para eso tiene más de 23 años de vida.

El veterno pequeñajo realizó su primer vuelo en octubre de 1990. 

A los pocos días fue entregado a su primera operadora: Braathens SAFE!, que lo matriculó LN-BRI.

Con la librea noruega estuvo hasta 2005, portando varias libreas que luego vereis. Pero entre medias, del 3/92 hasta el 6/93, estuvo volando para Malaysia Airlines, y que lo matriculó 9M-MLL, del cual no hay foto.

(OJO!!! SUB-HISTORIA!! Como es evidente, el de la foto no es el protagonista real, ya que en Malaysia, cuando dan de baja una aeronave, la matrícula la mantienen o la guardan para otras aeronaves. A día de hoy, la 9M-MLL la lleva este Boeing 737-8FZ).

Tras su paso de un año por Malaysia, vuelve a Braathens, con los que tiene algunos otros sticks.

Tras todo esto, y sin cambiar de matrícula, "ficha" en el 2005 por SAS, aunque no por la aerolínea en sí, sino por su grupo.

Se le quita esa librea blanca y se le pone la panza azul oscura y la bandera noruega en la deriva.

Con estos colores estuvo hasta hace relativamente poco, ya que en el 2007 ya pasó a formar parte directa de SAS.
Primero en SAS Norge, y luego ya en la matriz.

Y tras recibir la clásica librea de SAS, se acabó su periplo con los noruegos en mayo del año pasado ya, que pasó a manos de Jettime y su famosa librea marrón y naranja, eso sí, manteniendo la misma matrícula.

Tras esto... bueno, pues ya sabeis lo otro.
Con Jettime no ha estado mucho, porque llegó en mayo y el 1 de diciembre pasado lo compraron en la rumana Blue Air, con el resultado que habeis visto arriba. Esa calamidad de librea.

Bueno, señores.... a desperezarse!!!
Que se acabaron las vacaciones!!!

VAMOS PARA ARRIBA!!!!

COMIENZA UNA NUEVA ERA (OTRA)

Bueno, señoritos y señoritas.
Se acabó el año 2013. Un año, este 2013, extraño para Spotter Modesto.

Y último año de este sitio con exclusividad mía.

Y es que, en mi afán de que esto no se muera, no se hunda, y buscando opciones para levantarlo, o como mínimo mantenerlo, he llegado a la conclusión de que yo solo no puedo con todo.

Así, hoy es el último día de este sitio con un solo dueño.

El cambio ya está hecho. Y si os habeis fijado, que imagino yo que no, el cambio es fácil e ilusionante:

Sí, desde hoy día 2 de enero de 2014, Roberto Fernández no es el único dueño de Spottero Modesto 2, sino que se suma a este reto de levantar el blog un buen amigo (cabezón como él solo, pero muy buen colega, jejejejeje) ALBERTO GONZÁLEZ!!.

Y ya es definitivo.

Para comenzar, solo unas fotos de las últimas horas en Barajas.
Suyas y mias, por supuesto.
De los dos, que para algo somo copropietarios del sitio.

Hacía mucho que no ocurría algo parecido en LEMD: tres Boeing 747 en Barajas?????? EL MISMO DÍA????? Cuanto hacía??? (se entiende: tres 747 de diferentes compañías. Hay días que estan todos los Pullmantur, pero eso no cuenta).

El domingo por la tarde llegó el primero:

Sí señores. El Boeing 747-47UF/SCD, N408MC, de Atlas Air.
Bonito como él solo.... lástima de la maldita escalera que le han dejado en la puerta de entrada. Pero bueno, ahí está cazado desde la valla de carga.

El lunes seguía en Madrid, y tras este primer 74, llegaba una de las estrellas del final del 2013:

Pedaaaazo de bicho precioso!!
El Boeing 747-446(BCF), N742CK, de Kallita Air!
Es la leche de bonito.
Y terribles fotos con las que se estrena el nuevo de a bordo.

Y para concluir, el tercer 74 en discordia, aunque mucho más visto por aquí.

El Boeing 747-446, EC-LNA, de Pullmantur Air.
Este ya visto muchas veces.

En definitiva, tres 747 en el mismo día y con diferentes libreas en Madrid!!
Insisto, ¿cuanto hacía que no pasaba esto???

Creo que para comenzar no está mal, no???
Solo me queda esperar que las fotos que se van a ver por aquí, con el MONUMENTAL archivo que tiene Alberto, sirvan para que entre los dos le demos un poco de caña a esto.
A ver si colocamos a Spotter Modesto 2 en el lugar que le corresponde.
Bienvenido, SOCIO!!!

AIRBUS A321-100 DE AUSTRIAN AIRLINES

Vuelvo a las fotos de mi última visita a Barajas, y las que realicé desde la valla de carga, que esta vez no se me dio mal.

Ese día jugaba mi Atlético de Madrid en Champions ante el Austria de Viena...... y qué aviones llegaron???? 

Pues eso, Austrian Airlines.

Desde carga llegué a ver cinco aviones de la compañía austriaca. Seguro: 2 A320; 1 A319; el protagonista de hoy, y lo que creo que era un Fokker. Pero no lo sé seguro.

Este es el que mejor pude cazar al pasarme justo por delante.

La verdad es que me hizo cierta ilusión cazar a este Austrian. Pero no por ser "demasiado especial", sino porque ya tuve otra ocasión de cazar esta compañía, fue en Tenerife, pero no con esta librea, sino con los COLORES RETRO!!!, como ya se vió en esta entrada.

No tuve la oportunidad de ver en vivo a uno con su habitual librea, y el otro día vi cinco.

Este es el Airbus A321-111, OE-LBB, de Austrian Airlines.

 Bueno, uno blanquito con ventanas, como siempre dice El Jefe.

Pero diferente a lo habitual en Madrid.

Y otro para la saca del documento excel.

De los datos, a pesar de ser un veterano con casi 18 años, este avión solo ha pertenecido a Austrian, por lo que no hay nada que contar.

Solo curiosidades de las diferentes libreas o sticks que ha tenido en su ya larga vida.

Estas dos son las más especiales. De los inicios del avión en su primeros años de vida.

Luego ya adoptó la librea antigua, con tan solo una variación hasta diciembre de 2008, cuando ya le pintaron como está ahora.

Primero con la librea limpia.

Más adelante colocándole un stick en la puerta delantera.

Y, como he dicho, ya en diciembre de 2008 le dieron la pintura de la librea actual, y hasta hoy.

La verdad es que no es feo, aunque sin excentricidades. 

Y me parece bien. Ya que es blanco, que sea blanco sin "tonterías".

Pues ahí está otra de las capturas novedosas de este Modesto sitio...

AIRBUS A330-200 DE AIR CHINA

Es uno de los más habituales por Madrid-Barajas el protagonista de hoy. De los que casi todas las mañanas se puede ver con sus diferentes libreas. Pero del que yo muuuuuuy poquitos ejemplares tengo. Pues como 3. Y ya. Y uno de ellos de la semana pasada. 

Así que como se puede decir que "casi es novedad" en este Modesto Sitio, os enseño hoy a uno de los que más gana tenía de cazar, y de cazar bien.

Y además en esta ocasión desde una de las posiciones de Madrid en la que aún me queda por aprender, porque aunque le voy tomando el pulso, no lo tengo demasiado practicado.

Bueno, este es el prota de hoy.

Por fin cacé al Star Alliance como Dios manda!!!!!
Ya le tuve delante hace algunos años, cuando comencé con esto del spotting, pero una mañana desde el túnel, con un contraluz de órdago.

Y desde entonces le he visto muchas veces en el FR24, o despegando desde la pista contraria a donde estaba yo... pero no le volví a tener delante.

Pues ale, otro a la saca!! Y además desde la valla de carga, que aún se me resiste a que se me dé bien del todo.

Es el Airbus A330-243, B-6091, de Air China.

De la historia del avión no hay mucho que hablar.

Como veis en el cuadro de los datos, es jovencito aún, apenas acaba de cumplir seis años, y siempre ha estado con esta compañía y por supuesto con esta librea. Así que no hay nada destacado.

Lo único que he encontrado "curioso" es que sí hay fotos con su matrícula de pruebas en la factoría Airbus en Toulouse, que era F-WWYP.

En fin, no hay más que contar.

Otro objetivo cumplido en el archivo excel.
Otra matrícula más.

AIRBUS A319-131 DE BRITISH AIRWAYS

Poco a poco vamos remontando el vuelo.... así que continuamos.

Hoy la entrada va dedicada a un buen amigo con el que pasé un calor infernal para poder cazar a este pequeñajo, que en un principio no era el objetivo, porque el "objetivo real" era el Turkish con las pegatinas de la Euroliga. Peeeeeero... las cosas de los spotters, que a veces incluso tenemos suerte.

Y tras esperar algún tiempo y casi deshidratados... apareció el protagonista de hoy, que en un principio no iba a aparecer por nuestra zona, pero al que al final sí metieron por la 15R.

Es este:

Te suena, no, Alberto González???????

Es el Airbus A319-131, G-EUPD, de British Airways. Uno de los dorados conmemorativos de los Juegos Olímpicos de Lóndres 2012.

El único que yo tengo... y no precisamente con la mejor foto, pero bueno. Ahí está cazado. En un día con un calor insosportable........ y con una historia de cierto líquido que prefiero no contar por aquí.

Pasamos a los datos del prota, que hoy son simples y rápidos.

El avión en cuestión 14 años de antiguedad, ya que como se ve en el cuadro su primer vuelo fue en noviembre del 99... entregado a British casi un mes después.

Por lo tanto, nada que contar. 

Por supuesto, antes de que en julio de 2012 le aplicaran la librea que sigue portando acutalmente, como es evidente también ha tenido la clásica de la compañía británica.

La único "distinción" que contar es que al principio, cuando fue recibido por los ingleses, le pusieron un sitck del Reino Unido.

Aquí las dos pruebas: 1) con stick; 2) sin stick.

Así que nada.... entrada sencillita en el día de hoy... de un pájaro que a mí personalmente me parece de los más originales que hemos visto últimamente...

Y con una historia de la foto francamente curiosa.....

BEECH C-45H EXPEDITOR DE SPANTAX

Hoy la entrada es sencilla y rápida, como las de antaño, para mostrar el avión y poca cosa más.

La verdad es que llevaba bastante tiempo queriendo subir fotos de mi único visita a la Fundación Infante de Orleans, pero entre el tiempo sin inspiración ni ganas, y que casi siempre había cosas más interesantes que mostrar, no han tenido demasiado hueco.

Pues hoy sí que enseño una de las muchas maravillas que tienen y que todos conoceis más que de sobra.

Es una auténtica belleza, en serio.

Además da la casualidad de que este avión lo tengo para terminarlo en maqueta, aunque sin decidirme qué esquema de pintura aplicarle.... y me da que con esta entrada lo tengo casi claro.

Es la Beech C-45H Expeditor, EC-ASJ, de la Fundación Infante de Orleans, pintado con los colores de la extinta Spantax.

Una pasada de avión...... que me da que ya sabemos qué esquema le voy a aplicar a la mía.

En fin.... hoy solo era una entrada para pasar por aquí y mostrar uno de los que más me gustan de la FIO.

BOEING 737-300 DE BLUEBIRD CARGO

La última entrada de la semana en esta nueva época de Spotter Modesto es para un carguero!

Sí, ya sé que hay novedades.... que por ejemplo hay algunos Austrian que enseñar de la visita del Austria de Viena a Madrid para enfrentarse a mi Atleti en el Calderón. O alguna imagen más que es digna de estar por aquí... pero hoy muestro a este carguero al que pocas fotos se le ha hecho, porque por lo menos aquí en Barajas viene y se va de noche.

Sí... es el Bluebird Cargo!! Aunque.................. no con demasiado buenas fotos.

La escalera... el carrito de Iberia de la izquierda... miles de cosas por delante... pero bueno, ahí esta al menos el morrito de este 737 carguero.

Es el Boeing 737-36ESF, TF-BBG, de Bluebird Cargo.

Uno de los escurridizos de Barajas. Si tienes suerte y le cazas sin demasiadas cajas, perfecto... si no....

Pues ale, a la saca a falta de fotos mejores.

En cuanto a la historia de este veterano, tan solo cuatro compañía le contemplaron en los largos casi 22 años que tiene.

La primera en recibirlo, allá por enero de 1992, fue la española Viva Air, que lo matriculó EC-FLF.

Soso como él solo. Madre mía.

Tras esto, y algo más de 7 años en esta compañía, en septiembre del 99 fue traspasado a Air Europa, con la que estuvo apenas 6 meses.

Antes de rotularlo con la compañía de Hidalgo, tuvo sus pasos de ir poco a poco retirando pegatinas.

Primero la deriva.

Después todas las pegatinas enteras.

Y luego ya con el rotulo antiguo de Air Europa.

Foto antigua con la torre de Barajas pero sin la T4s de fondo. Se hace raro, eh????

Tras este breve paso por AeA, este 733 se fue ha hacer las américas, y fue traspasado a Frontier Airlines. Lo matricularon N317FL... y le adaptaron la librea curiosa que vamos a ver.

UN BÚFALO!!! ES UN BÚFALOOOOO!!!
Jejejeje... la verdad es que curioso a la par que feo de cojones, pero bueno.

Por una lado de la deriva se ve al búfalo entero, pero por el otro lado, la cabeza más de cerca.

De verdad, feo, pero feo de narices.

Con Frontier estuvo menos de 5 años. Lo transformaron en carguero, y desde enero de 2005 ya pertenece a Bluebird.

Pues ale, otro más al zurrón, aunque a ver si hay opción de poderlo cazar con luz y entero, sin cajas, en taxi, en vuelo.... qué sé yo. Pero no desde la valla y con tanta guarrería por delante.

AIRBUS A340-300 DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS

Después de las dos sesiones de las "Colaboraciones", que voy a terminar llamando "Spotter Modesto por el Mundo", damos paso a otras de las novedades en este modesto sitio.
Hoy mirando hacia mi Argentina Querida!!

Desde que vimos por internet que Aerolíneas pintaba uno de sus aviones con la librea de Skyteam, todos nos preguntábamos cuándo lo mandarían para Madrid.
Bueno, pues desde la semana pasada ya está por aquí.

Es el Airbus A340-313X, LV-FPV, pues eso, de Aerolíneas Argentinas.

Precioso, pero precioso de verdad. O no?

En cuanto a la historia del bicho, poco hay que contar a pesar de su veteranía.
El avión tiene 16 años y un mes, y solo ha pertenecido a dos compañías: Iberia que lo matriculó como EC-GPB y Aerolíneas. Eso sí, a excepción de un mes que estuvo a las órdenes de Audeli.

Este es el protagonista de hoy.
No hay mucho más que contar.
De ese mes que estuvo alquilado a Audeli no hay nada, porque aunque se les alquila, no se cambia nada de la librea, ni se pone ningún stick. Además, estuvo solo un mes, de abril a mayo de 2007.

El pasado 10 de octubre fue ya pintado y entregado a Aerolíneas, y desde hace unas semanas ya en Madrid.

Casi sin historia. Pero un nuevo objetivo para los spotters madrileños. Aunque nos cansaremos de verle, seguro.

JAVIER MARTÍN: AIRBUS A380 DE THAI AIRWAYS

Pues sí... volvemos por estos lares (a ver si es verdad que cogemos velocidad de crucero) con una nueva entrada para las "Colaboraciones" de Spotter Modesto 2.

Y otra vez con el protagonista de la última de esta sección, con Javier Martín.

Viaje de ida y vuelta a Belgrado, con escala en Frankfurt... y por supuesto, con más fotos de esa escala. Incluso algunas de regalo del propio Belgrado!!

Pero el protagonista de la entrada es un bebé, de poco más de 4 meses de vida!!

Este:

 

Como veis en el cuadro, su primer vuelo fue en junio de este 2013, así que éste sí que aún huele a nuevo!!
Es el Airbus A380-841, HS-TUE, de Thai Airways.

Debe ser increíble rodear un bicho como este... y encima con la suerte de que sea un Thai... y encima con la suerte de que es el último recibido por la compañía thailandesa!!!
Grande, Javi, grande!

Ese es el protragonista... pero es que el amigo no se queda ahí.

Además de este "bebé", me manda más "cositas".

Qué bichito más mono.... a este ya le tenemos visto, porque ya ha estado en Madrid (no la matricula, sino el avión y la librea). Pero no deja de impresionar.

Es el Airbus A380-841, D-AIMD, de Lufthansa.

Algo más "viejo" que el Thai, pero también jovencito, con apenas tres años y medio de vida.

Peeeeeeero ahí no se queda la cosa!!!
Hay más!!

Estas dos siguientes son de Belgrado!!

Un Air Serbia!! Y un Jet Airways

Increíble, de verdad. Sobre todo el primero.... aunque las fotos no sean las mejores (no es spotter, y además son con el móvil, así que un poquito de paciencia!), pero molan por la novedad.

PEEEEEEEEEEEEEERO, NO SE QUEDA AHÍ LA COSA!!!

Fotos calentitas, de esta misma mañana ya en Frankfurt para el vuelo de regreso a Madrid!!

Desde la terminal antes de coger su vuelo para Madrid... y delante del gigante de Lufthansa.
Qué pasada.

Pues nada.... otra remesa de fotos calentitas de Don Javier Martín.
¿Ves??? Así sí está bien que viajes a Belgrado, PERIODISTA!!

Lo que voy a terminar haciendo es que estas colaboraciones de "spotters", lo sean o no, en aeropuertos internacionales voy a pasar a llamarlo "Spotter Modesto por el Mundo".

Original, ¿a que sí?.