miércoles, 2 de noviembre de 2011

AIRBUS A321-211 DE AEROFLOT

Otra de las libreas que más me gustan de las que podemos ver en Madrid-Barajas es la de Aeroflot.
Al menos porque es diferente al resto, que hay demasiado avión blanco en este aeropuerto.
Y desde La Cementera pude cazar a este ejemplar.


Es muy bonito el jodío...
Es el Airbus A321-211, VQ-BHM, de Aeroflot.
Un ruso por Barajas... podrían venir algunos más, joe, que casi todos ellos van para El Prat.

viernes, 28 de octubre de 2011

ILYUSHIN IL-96-300 DE CUBANA DE AVIACIÓN

Hoy la entrada es para otra de las recopilaciones.
El otro día, hablando con un amigo, haciendo un repaso de los aviones que ya había cazado, las libreas más "extrañas", las más increíbles, me dí cuenta de que hay algunos aviones, algunas libreas que las tengo completas (obviamente las que menos modelos tienen).
Ya mostré a los cuatro Pullmantur... también caerá alguna vez el recopilatorio de los tres Aerolíneas... o el de los cinco ATR 72 de Air Nostrum.
Pero hoy nos quedamos con uno que al Amic Burgueros le tiene loco: el IL96 de Cubana.
Y ya están los tres que tiene la compañía en su flota en mi objetivo.


El primero de ellos es el CU-T1250.
La verdad es que visto de cerca, impresiona este bicho.
Es una de las cazas "exóticas" que se pueden ver en LEMD.
Los cuatro motores, su ruido diferente al resto, el rugido cuando abre las reversas... todo es distinto a todo lo que podemos ver en Madrid.


El segundo es el CU-T1251.
Un día de perros. Aunque no se ve, estaba lloviendo. De hecho hay algunas fotos, de un Brussels, que estaba estelando de manera terrible. Si en taxi es la ostia, verle en vuelo es más impresionante... tan grande y tan ancho...


 Y el tercero y último es el CU-T1254.
La foto no es la mejor de éste. El horizonte está caído hacia la derecha... pero es que me gusta esta imagen. Simplemente porque además del protagonista de esta entrada, también está el A380 de Lufthansa que llegó el 1 de julio por emergencia médica.

Me gusta el Il96.
Es grande, potente... en definitiva no deja de ser un ruso... y además la librea no le queda nada mal.
Me gusta el Cubana de Aviación.
Oooootra entrada más que va para el amigo Burgueros. 1) porque es uno de los aviones que más le gusta. Y 2) PORQUE MAÑANA DÍA 29 DE OCTUBRE ES SU CUMPLEAÑOS!!!
Que sirva esto de pequeño adelanto de su regalo de cumple.
FELICIDADES!!

martes, 25 de octubre de 2011

AIRBUS A319-112 DE CROATIA AIRLINES

Una entrada con mirada hacia Barcelona.
En una jornada que no fue para nada como la había previsto, pero bueno... es lo que tiene el Spotting: unas veces sale todo perfecto, y otras muchas te tiras las horas muertas sin ver un puñetero avión que merezca la pena.
Pero es que encima, esta vez, muy al contrario de las otras dos ocasiones que he tirado fotos en Barna, las cosas comenzaron mal desde el día anterior, lo que ya dejaba entrever que iba a ser una jornada casi desastrosa.
El hecho es que viajaba el domingo por la mañana (8:45 salía el vuelo VY1140 de Vueling para LEBL) y eran las 00:35 y estaba vomitando como un campeón tras una tarde de gastroenteritis lamentable, algo que me dejó medio muerto.
Luego levántate a las 5:30 para colocar todo e irte en coche hasta Barajas... metro, y cuando embarcamos, 20 minutos metido en una jardinera parada y con las puertas cerradas, sin saber si nos llevaban o no. Salimos con media hora de retraso, que para lo que es la "basura" de Vueling, no está del todo mal. El asiento (29D) era incómodo de cojones, y más cuando viajas malo como yo.
Nos vamos para el partido... 20 minutos de autobús que no me dejó el estómago en buenas condiciones... haz el partido de basquet (menos mal que ganó el Fuenla), y vuelta para El Prat.... y todo ello, como puede asegurar Marc Burgueros, con 3 lonchas de jamón york y una lata de aquarius. Sin más. Ah, y una lata de Fanta Naranja que me bebí casi de un trago y que, al contrario de lo que me pensaba, me sentó fenomenal.
Pero la cosa no se acaba ahí... llegamos al aeropuerto.... y si, agua.
Había algunos objetivos que cazar, y la puta lluvia lo jodió todo. Solo pudimos cazar dos aviones interesantes, al menos para mí que en Madrid no los puedo ver, como eran el 737 de BMI Baby, y el A319 de Croatia.
Tras muchos Vueling´s (Dios, como odio a esta compañía!!), Ryanair´s, Air Berlines o Spanair´s, aparece el BMI.... PERO CUANDO EMPIEZO A ENFOCARLO, SE ME BLOQUEA EL OBJETIVO!!!! No enfocaba nada!!!, por lo que no le pude sacar ni una sola foto.... lamentable.
Al menos el colega Burgueros sí que pudo cazarlo bien (como es lógico en él).


Ahí está el Boeing 737-36N, G-TOYG, de Bmibaby.
Y ahí está uno de los objetivos marcados, y que yo no pude fotografiar (tiene cojones!!).
Como podeis observar, la luz era una absoluta mierda. Muchas nubes, estaba lloviendo aún en ese momento, y la verdad, poquita cosa se podía hacer.
Pero poco a poco se iba arreglando el cielo. Se fue la lluvia, dejó paso a un tímido sol que dejó buenas tomas... y sobre tod un arco-iris impresionante que dejo muy buenas imágenes, que imagino veremos pronto en las fotos de Marc.
Y tras varios Ryanair´s, un MD de Spanair que dejó una foto IMPRESIONANTE que Marc tiene que enseñar YAAAA!!!, salió el otro objetivo que pude cazar.


Éste es el A319-112, 9A-CTG, de Croatia Airlines.
Poco más se puede mostrar de esta jornada de fotos en LEBL. Mi cansancio físico, el día largo, el viaje, la retransmisión de la mañana, y la lluvia... hicieron que el día fuese muy bueno, porque con el amigo Marc Burgueros me lo paso francamente bien, pero desastroso en cuanto al spotting. Poca historia. Ni el Singapore, que se me sigue resistiendo, ni el 75 de Nordwind, ni el Cargolux.... fue un puñetero desastre.
Pero bueno, hay como mínimo dos oportunidades más, así que nada. Resignación y paciencia, los lemas de todo buen Spotter, por Modesto que uno sea.
Entrada que va para Mister Burgueros, porque la verdad, sin sus "tonterías" (en el buen sentido), este día de gastroenteritis hubiese sido muuuuuuucho más largo de lo que ya de por sí fue.
Gracias, amigo.

jueves, 20 de octubre de 2011

BOEING 747-422 DE CORSAIR FLY

Continuémos con los grandes encuentros delante de un bicho grande y con alas, jejejeje.
Tras mi primer avistamiento de un Niki, el Jumbo de Korean Air.... ahora llega otro "chepudo"!!
Un compañero de ForoAviones dijo algo sobre un Corsair cuando vio las fotos del Korean... que por otro lado, yo en un principio asocié a un 767, tras ver su deriva... pero no era un 76, sino que en realidad él tenía razón, y lo que apareció fue esto:


Sí señores... lo que yo creía que era un 767 de Thomson, tan solo viéndole la deriva, resultó que era este bicharraco!!!
El Boeing 747-422, F-HSUN, de Corsair Fly.
Da igual la librea que lleve, un 74 será siempre el segundo mejor avión que se pueda ver, tras el 757.
Y la verdad, tras ver ya muchas veces en Madrid al Aerolíneas, al AeroSur, a los Pullmantur o al Thai, se agradece ver Jumbos que nos sean los habituales.
Y primero el Korean, y después el Corsair...
VAYA DÍA!!!

martes, 18 de octubre de 2011

BOEING 747-4B5 DE KOREAN AIR

ESPECTACULAR!!!
No tengo más qué decir.
Si ver a un Jumbo despegarte en las narices impresiona más que ningún otro (salvo el A380), ver encima una librea distinta de la que estás acostumbrado a ver en estos bichos, te deja sin aliento.
Eso me ha pasado a mí.
Insisto, ESPECTACULAR!!!




Hace unos días, el amigo Jorge Guardia puso a casi todo el mundo sobre la pista: "la semana que viene, Korean cambia el T7 por un 74"... y claro, todo Dios con las orejas tiesas.
Tras ese aviso, el colega Marc Burgueros investigó un poco, y....... ahí está.
Cazado por mi objetivo...
Precioso es poco...
Es el Boeing 747-4B5, HL7493, de Korean Air.
Se sale que las compañías traigan de vez en cuando cositas diferentes a lo que traen de manera habitual.
Foto para los dos monstruos: Jorge Guardia y Marc Burgueros. 
Por las pistas.

lunes, 17 de octubre de 2011

AIRBUS A320-214 DE NIKI

Continuo pidiendo disculpas por los retrasos en las actualizaciones, pero es que no hay demasiado tiempo ni demasiada inspiración en las últimas fechas.
Sigo con imagenes de "cazas primerizas".


La verdad es que no hay mucho más que contar del protagonista de hoy.
Desde la Cementera se pueden ver cosas impresionantes, y sobre todo, puedes cazar todo lo que en un principio era dificil, al no saber llegar hasta ciertos puntos.
Ahora todo cambió... jejejee.
Este es el Airbus A320-214, OE-LEE, de Niki.
La verdad, un clásico ya de Barajas (la matrícula, me refiero).

lunes, 10 de octubre de 2011

BOEING 747 DE PULLMANTUR AIR

Bueno... a ver... 
Siento el retraso en la publicación de fotos, pero la verdad es que llevo unas semanas que no estoy yo con demasiadas ganas de ponerme delante del ordenador a darle un poco de impulso a esto.
Así que vamos a ver si poco a poco vamos dándole el ritmo que se merece.
Además, por otro lado, tampoco hay ya muchas oportunidades de poder ir a LEMD para spottear, por lo que tampoco hay demasiado que contar o enseñar (bueno, será cuestión de tirar de archivos antiguos.
Hoy, para retomar esto, el protagonista es uno ya conocido por aquí, pero que pone punto y final a un objetivo que llegó casi a obsesionarme: el 747 de Pullmantur.
La compañía ahora mismo tiene 4 basados en Madrid, por lo que con un poco de suerte, alguno siempre cazas... Y YO YA HE CAZADO A LOS 4. 
Sólo me faltaba el LNA, y ya está en el excel... así que aquí va el recopilatorio de los 4 Pullmantur cazados ya con mi 70-300.


Este es el primero de los cuatro.
Es el Boeing 747-4H6, EC-KXN.
Cazado junto al gran Burgueros. Es increíble verle como pasa a tu lado, pero verle como inicia la carrera de despegue y como ruge.... bufff.


El segundo es este, el Boeing 747-412, EC-KQC.
Este fue el primero que cacé como Dios manda. Antes, el día del Open Day lo vimos, pero estaba en rodadura y la reverberación me fastidió las imágenes, pero por primera vez le cacé sin problemas.


El tercero es el Boeing 747-412, EC-KSM.
Menuda picada se pegó el amigo. Además apareció de sorpresa, porque no estaba pervisto que apareciese esa jornada, pero apareció marcandose un picado increíble en corta final.


Y el último en ser cazado es este angelito.
El Boeing 747-446, EC-LNA. Es impresionante verle como se levanta.
Es el último en llegar a mi archivo, y el último recibido por la compañía.

En fin... con este último, los cuatro Pullmantur están ya cazados por mi Tamron...
Son bonitos, bonitos... aunque es verdad que al Jumbo da igual la librea que le pongas, porque todas le quedan perfectas. Aunque no es menos cierto que yo, de momento, solo le he visto con cuatro libreas: Pullmantur, Aerolíneas, AeroSur y Thai, que no es poco.
Pues eso, señores.... los cuatro Pullmantur al zurrón.

lunes, 26 de septiembre de 2011

AIRBUS A318-111 DE AIR FRANCE

Sigo insistiendo en que es muy feo este avión. Tiene el fuselaje muy feo y los motores muy grandes para lo canijo que es el modelo. Pero bueno... 
Dentro de que estéticamente no es el que más me guste, al menos se puede jugar un poco con él.
Y aquí el resultado.


Visto así de cerca no se ve tan mal. 
Es más, incluso no se ve feo. Pero si lo ves entero, (a mí al menos), se ve desproporcionado.
Pero bueno, como digo siempre, para gustos los colores.
Otra sesión divertida, aunque no fue como en un principio estaba prevista. Qué le vamos a hacer.
Este es el Airbus A318-111, F-GUGR, de Air France.

viernes, 23 de septiembre de 2011

BOEING 737-8B6 DE ROYAL AIR MAROC

Estaba echando un vistazo por aquí, por los archivos de la cámara antigua (Canon EOS 300D) y he vuelto a redescubrir algunas imágenes que no quedaron nada mal, porque a veces las guardas por ahí, pensando que no hay tantas cosas buenas y de vez en cuando te sorprendes.
Y esta es una de ellas.


 
Arreglando, cortando... y encima con una luz de las últimas de la tarde, descubrí esta del 737 marroquí.
Insisto, hay que mirar de vez en cuando en el archivo, porque se encuentran cosas muy interesantes.
Este es el Boeing 737-8B6, CN-RNU, de Royal Air Maroc.

jueves, 22 de septiembre de 2011

BOEING 737-8Q8 DE TRAVEL SERVICE

Seguimos con los avistamientos nuevos para mi archivo y el Excel con las matrículas.


Fue una sesión muy entretenida, con momentos importantes, cruces que noe stuvieron mal, y encima con config. sur, lo que hace, al menos para mí, que sea más atractivo el aeropuerto de Madrid-Barajas.
El Privilege, ULS, Aeromexico, Turkish Star Alliance, Transavia, el último Aerolíneas que me faltaba...
No estuvo mal. 
Este es el Boeing 737-8Q8, OK-TVG, de Travel Service.
Otro para el archivo.

martes, 20 de septiembre de 2011

BOEING 757-256 DE PRIVILEGE STYLE

Bueno, venga.... fuera pereza, que hay que darle un poco más de vidilla a esto, que últimamente está muy parado.
Tras el A310 de ULS Cargo, pasamos a otro de los que no era capaz de cazar ni en el Open Day, y que ya está en mi archivo, incluso los dos que tiene esta compañía.


No lo habia visto más que en fotos. Nunca llegó a pasar delante mío, excepto el día del Open Day, y estaba más que parado. Y ahí está...
Siguen cayendo los objetivos... ME QUEDO SIN ELLOS!!!
Este es uno de los que más ganas tenía de ver. Y encima un 757.
Es el Boeing 757-256, EC-HDS, de Privilege Style.
Muy bonito... pero sobre todo porque es mi modelo de avión.

jueves, 15 de septiembre de 2011

AIRBUS A310-308(F) DE ULS CARGO

Uno de esos aviones fichados y que aún están en cola de espera de este Modesto Sitio, es el protagonista de hoy. Esta vez (ooooootra vez) es para el señor Burgueros, porque le tiene muchas ganas a este carguero que últimamente se puede ver de manera más asidua por Barajas.
Aunque también os digo una cosa, no es el modelo de avión (el A310) que más me guste.
No sé... no le veo demasiado estilizado, es como si a un A330 le hubieran dado un "tajo" para acortarlo (es así???).


De todas maneras, ver cosas "diferentes" de vez en cuando no viene mal. (Siempre digo lo mismo, desde el respeto para los que no son de un aeropuerto grande!!). Y este fue uno de esos.
Operando para Turkish Cargo, este es el Airbus A310-308(F), TC-LER, de ULS Cargo.
Uno de los que son objetivo de muchos de los spotters de por aquí.

lunes, 12 de septiembre de 2011

AIRBUS A330-302 DE QATAR AIRWAYS

No es el T7, está claro. No es Boeing, es Airbus, más claro aún... pero desde el sitio de La Cementera se cogen tantas buenas tomas, que me da igual que el siguiente protagonista no sea el Boeing que tanto le gusta a algunos de los asiduos seguidores de este Modesto Sitio.


Os lo juro, ya estoy deseando poder acercarme alguna mañana a este sitio, porque me dejó loco. 
Se sale, de verdad. Ver a los bichos como se levantan delante tuyo, y que los puedas cazar bien, no como en La Rotonda o por ahí... buff. Me dejó impresionado, en serio. Y además estos grandes, como sabeis se levantan mucho más despacio que el resto, y es una pasada ver como se levanta lentamente... no veais el A343 de Iberia. Impresionante.
Bueno, este es el Airbus A330-302, A7-AEG, de Qatar Airways.
En serio, es la ostia verlos levantarse tan de cerca.
Hay que repetir pero ya!!!

sábado, 10 de septiembre de 2011

AIRBUS A340-313X DE IBERIA

Sí, es cierto que siempre digo que estoy hasta las narices de los A340 de Iberia.
Y sí, es cierto que el avión me gusta, pero es que la librea........
Pero aún así, cuando hay suerte de cazar una toma como esta, no hay más que decir "joder, qué buena foto".


No es uno de los famosos bankings que se ven en Madrid (para eso hay que tener buenos teles), pero creo que merece la pena aún así.
Y merece la pena el nuevo sitio: la famosa Cementera.
Sí señor. Se sale.
Este es el Airbus A340-313X, EC-IDF, de Iberia.
Hasta las narices de los 340, pero a veces........
Por cierto, que este bichito es el mismo que ya pusimos en este mismo Modesto Sitio, con una foto magistral del gran Marc Burgueros.

miércoles, 7 de septiembre de 2011

EMBRAER ERJ-145 DE PGA

Cambiamos de protagonista.
Pasamos de uno de los reyes de Barajas a uno de los peques del aeropuerto madrileño.
Pasamos de Boeing a Embraer.
Y pasamos de Aerolíneas Argentinas, a PGA (compañía que nunca he sabido si tiene o no que ver con TAP).
Pasamos de un avión muy bonito, a un avión que tiene su encanto, casi por ser diferente a lo que estamos acostumbrados últimamente.


Mola este pequeñajo. 
Además la foto también me gusta. Primero porque salió muy nitida, algo que para ser yo ya es mucho; segundo porque la tarde dejó muchas nubes, y ese contraste me gustó: el avión en sombra, al fondo la luz del sol luce con fuerza. Y tercero porque en config. Sur, el aeropuerto madrileño puede dejar muy buenas estampas de aviones cruzándose en las pistas.
Pasamos de un grandote a un canijo.
Es el Embraer ERJ-145, CS-TPI, de Portugalia Airlines.
Hay más aún en cola, eh???

lunes, 5 de septiembre de 2011

BOEING 747-475 DE AEROLINEAS ARGENTINAS

Vamos dándole un poco de ritmo a esto, que últimamente esta muuuuy parado.
Y en esta entrada, no tengo que decir mucho más del protagonista.
Solo os aviso que hay muchas más pendientes de entrar. (USL, Travel Service, Privilege, Saudi Arabian...), pero ya sabeis que siento adoración por el bicho de hoy.


No digo nada más, no???
No creo que haga falta realmente.
Precioso. Todo. Fabricante, modelo, aerolínea... lo tiene todo.
Es el avión perfecto. Para mí.
Es el Boeing 747-475, LV-AXF, de Aerolíneas Argentinas.
Además es el último de los tres Aerolíneas que me faltaba por cazar, ya que siempre había visto al BBU y al ALJ.
En fin. Es mi avión.

sábado, 3 de septiembre de 2011

AIRBUS A320-211 DE AIR FRANCE

Os cuento una historia.
Tan solo he ido una vez a spottear a Barajas durante todo el mes de agosto. Fui a probar el sitio que ya conté con la foto del El Al, Los Berrocales, al que me contó el amigo Marc Burgueros.
Pues bien. Además de ver al Bulgaria Air, al El Al, el Vueling nuevo recién recibido o el A319 de Lufthansa Italia, también vi a uno de los Skyteam de Air France. El A320.
El problema, es que en vez de aterrizar por la 33R, que es donde yo estaba, tomó por la 33L, por lo que le vi pero muuuuuy de lejos.
De hecho esta es la prueba.


Y lo que me jodió verle por allí.
Leeejos, lejos. Para una vez que no estoy por ahí, aparece el cabrito.
Bueno, pues ale, otro objetivo a la saca!!!
Cayó el Skyteam de Air France!!!


Joe... me estoy quedando sin objetivos.
Una vez más le doy las gracias a Marc Burgueros. Por esta foto, porque sin él y sus consejos no estaría aquí (la foto me refiero); porque de alguna manera ha sido el que me picó con el tema de los objetivos. Las veces que he ido a Barajas buscaba cualquier avión. Da igual la librea, modelo o lo que sea. Y los objetivos pican mucho, jejejeje.
Y porque sí, joe... se la dedico porque me da la gana, y punto. (Toooooma borde!)
Bueno, pues eso, que este es el Airbus A320-211, F-GFKS, de Air France.
Por fin el Skyteam de los galos en este Modesto Sitio.
Joe... de los Skyteam que he visto, éste, el A330 de Air Europa y el 777 de Korean Air, son los que más me gustan.

PD.: se la dedico también a Jorge Guardia, por ser tan majete, y por picarme con el Airline Manager. Dios qué vicio!!!

martes, 30 de agosto de 2011

ATR 72-202 DE SWIFTAIR

Chicos... se me van acabando las vacaciones, por lo que a partir del jueves volveré a la normalidad, volviendo así a actualizar más a menudo este Modesto Sitio.
Hoy tan solo pongo una imagen que a más de uno os va a gustar simplemente por la luz de la misma.
(Las vacaciones no me dan como para pensar demasiado. No hay inspiración).


Amanecer en Madrid. Las ocho y media de la mañana. Los Berrocales.
 Y el primero que aperece casi antes de bajarme del coche es este carguero.
La luz del sol va haciendo acto de presencia y las imagenes inaugurales son, la verdad, muy bonitas.
Esta es una de ellas.
Es el ATR 72-202, EC-INV, de Swiftair.
Insisto, el jueves empieza el tiempo de la rutina, por lo que comenzaré a tener alguna que otra neurona más activa.

miércoles, 24 de agosto de 2011

EMBRAER ERJ-190 DE AIR EUROPA

Vuelvo a reivindicar a los más habituales.
En una conversación con el señor Burgueros llegué a la conclusión de que a veces ir a un aeropuerto grande es de alguna manera aburrido.
Sí, es verdad que los que vivimos al lado de Barajas o de El Prat tenemos suerte porque tenemos aviones a miles. Pero no es menos cierto que cuando ya has ido algunas veces, y siempre ves los mismos, terminas aburriéndote un poco.
Pero dentro de eso, hay aviones a los que no le damos importancia, lo he dicho mucho en las últimas entradas.
Y en esta ocasión me centro en uno de los que más podemos ver en LEMD: el Embraer de Air Europa.


Es bonito, la verdad.
Además, sabeis?? siempre los he visto superlimpios. Da igual que vaya en rodadura hacia el despegue o que acabe de tomar, siempre se les ve limpios. Siempre.
En fin. Digo lo de siempre, a veces no le damos demasiada importancia a los aviones habituales (y cansinos otras muchas), y hay algunos que merece la pena ver con tranquilidad.
Así que ahí está el Embraer ERJ-190, EC-KYO, de Air Europa.
No será uno de los espectaculeras y de las mejores cazas (no habrá visitas), pero no es feo... es más, es bonito.

lunes, 22 de agosto de 2011

GULFSTREAM G450 PRIVADO

Atención!! Confesión!!
Cada día me gustan más los aviones privados.
¿Será que de vez en cuando uno se "aburre" de ver siempre los mismos modelos??? (No creo), es decir, A319, A320..... Boeing 737, Boeing 767... no lo sé, pero el hecho es que cada vez me gustan más, qué le voy a hacer.
Ya he puesto algunos por aquí, que no voy a nombrar más, que ya he hablado mucho al menos de uno de ellos, pero la caza hoy mostrada también es un buen ejemplo.


Es verdad que no es el que más me gusta, porque ese "honor" es para el Learjet 60, pero da igual, porque este también es muy bonito, muy estilizado.
Este nuevo ejemplar es el Gulfstream G450, HB-JGJ, esta vez privado.
Lo dicho, cada día que pasa me gustan más los privados.

miércoles, 17 de agosto de 2011

BOEING 737-8HX DE EL AL

Una de las cosas que me llamaron la atención del spotting en Barajas fue la cantidad de sitios en los que se podían hacer fotos.
Hoy he visitado uno de los puntos que me faltaba por conocer, para ver si podía cazar a los habituales que entran por la 33R, y la verdad, se sale.
Los Berrocales, como se llama el punto, te deja ver el aeropuerto entero, aunque yo no me he puesto donde me indicó el amigo Marc Burgueros (tiene cojones que me tenga que indicar un tio de Barcelona), sino que me he puesto un poco más arriba, en una explanada que me dejaba ver perfectamente a los que estaban en final... y por fin he podido cazar a algunos que no era capaz!!!
Por ejemplo, este:


Por fin!!!
El israelí al que no veía ni de cerca, por fin lo tenía delante de mi objetivo!!!
Al tomar por las mañanas por la 33R, o te vas ahí, o no hay manera, porque va a la T4 satélite, por lo que o lo ves ahí como digo, o lo ves despegando, esperando que salga pronto para poderle cazar con buena luz y no en contra.
Pero esta vez no se me ha escapado. Y ahí está.
Es el Boeing 737-8HX, 4X-EKF, de El Al Israel Airlines.
Ooootro objetivo al zurrón!!
Esta va para Marc, por las indicaciones tan buenas.

martes, 16 de agosto de 2011

BOEING 767-336 DE BRITISH AIRWAYS

Tras la presentación de Marta como colaboradora del blog, toca seguir repasando el archivo, y esta vez le toca el turno a uno de los objetivos de la última época en Barajas, un material que ha hecho que algunos volvamos a "engancharnos" a British... el ansiado 767!!
La verdad es que es difícil, porque el horario de este avión hace que la gran mayoría no lo pueda cazar en vuelo, pero bueno ahí está.


Siempre me ha parecido una librea bonita y elegante, aunque también reconozco que, al igual que Iberia, debería renovarse un poco. Es bonita pero lleva ya muchos años pintando así sus aviones.
En fin... el hecho es que el nuevo objetivo ya está cazado, así que...
Este es el Boeing 767-336, G-BNWB, de British Airways.
Buen material... aunque os reconozco otra cosa: no es el Boeing que más me gusta. Le veo "gordo"... y me explico. Es Boeing, y con eso ya sobran palabras, pero el fuselaje es muy ancho, lo que hace que no sea el más atractivo de los estadounidenses. Es Boeing, y con eso vale, pero..... bueno, no es el más atractivo.

lunes, 15 de agosto de 2011

MARTA DÍAZ PADRÓS: AIRBUS A321-231 DE SPANAIR

Bueno... hace mucho que no hago esto. Hemos estado un poco dejados de la mano de Dios en cuanto a una de las secciones de este Modesto Sitio. Y creo que ha llegado la hora de rescatarla. Es decir, vuelven las "Colaboraciones".
Aunque esta vez, la sorpresa no nos viene de la mano de un spotter. Sino de alguien de que no tiene ni pajolera idea de aviones. Sabe que te subes a ellos, que te llevan de una lado a otro mucho más rápido que con el resto de transportes, y que de vez en cuando se mueve más de la cuenta, sobre todo cuando está en aproximación de su casa: Menorca.
Nuestra nueva amiga es Marta Díaz Padrós, una buena amiga, como yo, fanática del baloncesto... y que de vez en cuando, cuando viaja desde su punto habitual en invierno (Granada) hasta su casa (Maó), se acuerda de este Spotter Modesto y realiza algunas fotos con el móvil para enviarmelas.
En un par de esos viajes, Marta me mandó estas dos instantáneas.



A ver, señores... son hechas con el móvil, y repito, Marta no tiene ni idea ni de aviones ni de como hacerles fotos, así que, tratádmela bien porque es una buena amiga, y ha tenido siempre el detalle de acordarse de mi cada vez que visita un aeropuerto.
La primera, la protagonista de esta entrada, es la del
Airbus A321-231, EC-HRG, de Spanair. Una foto desde el aeropuerto de Granada, con las primera luces de la mañana....
La segunda es de un Aeroflot (creo que A320) desde uno de los fingers en LEBL.
Pues eso...
Marta Díaz Padrós se une a esta sección que tenía tan abandonada últimamente, y que tengo que ir recuperando (Alberto HA (o AH), ¿te apetece?) de a poco.
Tratádmela bien... que quien no lo haga, se las verá conmigo.
Bienvenida a las "Colaboraciones", Marta!!! Y sigue enviándome estas fotos de "cosas con alas", please.

viernes, 12 de agosto de 2011

McDONNELL DOUGLAS MD-87 DE SAS

Bueno... poco a poco volviendo (aún de vacaciones, eh?) a la rutina del blog, vamos a continuar con fotos de archivo, porque la verdad, son tantos ya los aviones que hay, que estoy empezando a no saber cuales he subido y cuales no.
El hecho es que hay fotos muy buenas, de aviones espectaculares... pero también hay muy buenas, de aviones de lo más habituales, como ya conté con el del A320 de Spanair Star Alliance.
En esta ocasión, uno de los que de alguna manera no debería pasar desapercibido nunca.


Estos aviones cada día que pasan se están convirtiendo en míticos.
Y este es un buen ejemplo.
Junto al amigo Juanfran Mayoral, que es un crack, pudimos pillar a este (y a alguno más interesante, como el TAM de la Selección brasileña de fútbol, el Aeroméxico, el Aerolíneas... el 757 de Air Baltic) bien pillado, porque además, aunque la luz no era la mejor, nos ayudó a que no estuvieran tan a contraluz como podrían estar por la mañana en el túnel.
Me gustan los MD´s. Y poco a poco los vamos viendo desaparecer.
Es el McDonnell Douglas MD-87, SE-DIP, de SAS.
Otra de las capturas comúnes en Barajas, pero de las que no dejan de ser muy bonitas.

martes, 9 de agosto de 2011

FOTO Nº 200 EN AVIATIONCORNER

¿Qué tal, señores???
Casi de vuelta (no esperéis mucho de mi durante este mes de agosto por aqui), y con las pilas aún por recargar, retomamos algo este Modesto Sitio, y lo hacemos con algo de fuerza.
Tras pasar por la playa, mojarnos un poco el culo, y retornar para Madrid, hay ganas de ver aviones y enseñar aviones.
En esta ocasión, el motivo de la entrada es algo que "me llena de orgullo y satisfacción".
Y no es otra cosa que mi FOTO Nº 200 EN AVIATIONCORNER!!
Llevo un año justo haciendo fotos... y en un año cayó la 200... y las que quedan. Espero.
Y además es que no podía ser otra foto. Era imposible.


Todo un 747 para la foto número 200. Y nada menos que el Thai bien fotografiado, foto que ya enseñé por estos lares.
La verdad es que no fue aposta, eh??? es decir, no calculé cuál podría ser, como ocurrió con la foto 100, que sí que la calculé y la dejé solita para que fuera la del A340 de Emirates.
Esta vez salió así...
Madre mía... 200 FOTOS EN AC!!!
Increíble.
No es una mala foto para retomar el blog, y sobre todo para celebrar esas 200 tomas aceptadas.
Lo dicho siempre...
GRACIAS A TODOS!!!
(Ya sabeis quiénes sois cada uno).