III OPEN DAY EN LEMD (y IV)

Bueno... vamos poniendo el punto y final..

Ya conté en la anterior entrada que mi jornada de spotteo en el III Open Day tan solo constó del primer punto. Mi dolor de cabeza y la prevision de lluvia para por la tarde me hizo desistir y en el desplazamiento al segundo punto yo me bajé.

Pero antes, tuvimos una pequeña sorpresa.

Para concluir con las tomas, el último que yo cacé (sin contar easyJet y Ryanair) en la 33L fue este:

Es el Boeing 767-316/ER, CC-CXE, de LAN Airlines. Preciosa librea... lástima del avión, que no sea otro. 

Y sobre este, la pregunta más generalizada era ¿cuando traerán el 787???

En fin.... seguiremos soñando un poco.

Pero tras este avión, la cosa cambió.

Veíamos como se acercaban las nubes... como el viento se iba levantando y como, además, se hacía cada vez más frio... por lo que comenzamos a sospechar que el cambio de configuración estaba a puntito de llegar........ y así fue. 

Las últimas imagenes que pudimos sacar de ese primer punto de spotteo era viendo como nos despegaban en la cara.

Con tomas como las siguientes.

El Airbus A320-214, EC-IEI, por supuesto de Iberia.

Otra vez el Boeing 767-323/ER, N376AN, de American.

Alguna toma cercana, como la de este:

El Airbus A340-642, EC-JLE, no hace falta que diga de quién....

O estos...

Airbus A340-642, EC-LEU.

Airbus A340-642, EC-JNQ.

O este Airbus A340-313X, EC-ICF.

Pero además, el poder hacer fotos pegados a la pista viendo como despegaban, nos daba oportunidades de hacer estas otras tomas...

Sinceramente, impresionantes. Impresiona ver como estos bichos tan grandes te despegan en la cara. Como se escuchan los cuatro motores a toda revolución para la carrera de despegue.. buff.

No estuvo mal la recta final de esta jornada de mañana.

Pero además de los Iberia´s, hubo varias cosas curiosas en estos despegues.

Como el siguiente.

Un avión precioso con esta librea. Es una de las que más me gustan de Barajas, y que además no es "demasiado fácil" de coger, ya que suele venir a primera hora de la mañana, con muy poca luz, y se va a eso de la 1, 1 y algo, por lo que en invierno es dificil cazarlo sin contraluz.

Es el Airbus A330-243, N284AY, de US. Airways

O el que al final se convirtió, insisto que en la primera parte, la de la mañana, en la sorpreas del día junt al Euro Atlantic, fue este.... aunque con un poco de panza!!

Una nuevo librea por Barajas!!! Bueno, más bien nueva compañía, porque librea........ en fin.

Es el Airbus A320-231, LY-COS, de Cosmo Airlines.

Fue la gran sorpresa del día, sin contar lo que el resto de compañeros cazaron por la tarde.

En fin...

Hasta aquí mi III Open Day.

Una mañana impresionante. Muuuuuuchas risas, pocos aviones; mucho olor a goma quemada de las ruedas, mucho olor a keroseno... pero sobre todo mucha gente conocida.

Como todos los presentes allí ya han dicho muchas veces, agradecer a AIRE.ORG por organizar el evento (JURO DESDE AQUÍ QUE EN LA SIGUIENTE QUE SE ORGENICE AHÍ ESTOY YA COMO MIEMBRO DE LA ORGANIZACIÓN!!!). A Aena por acceder a darnos este lujo de día. Al servicio de Catering del Aeropuerto, por los bollos, agua y zumos de media mañana, y la comida para los compañeros de por la tarde.

Y a todos los amigos presentes en LEMD. Marc Burgueros, que es mi amigo. Y punto. (Marcooooooos); Rubén Cabrera (EL PUTO AMO, OS LO DIGO EN SERIO); Rubén Gil; el Señor Carlos Enamorado, un megacrack que cada día me lo demuestra más; el "peque" Jorge Guardia, por ser un puto grande de esto, Sergio Pérez, José Luis Celada, José Ramón Valero (el jefe de todo, otro puto amo), Ricardo Sanabria; el enorme Raúl Moga. Un grande verdad... y mucha más gente que compartió una jornada impresionante. 

En cuanto a aviones, peor que el II Open Day (claramente); en cuanto a gente, para mí, infinitamente mejor que el año pasado.

Fue una gran mañana.

Y espero que se repita mucho años más.

Ale, señores... HASTA EL AÑO QUE VIENE!!!

III OPEN DAY EN LEMD (III)

Proseguimos con las fotos del III Open day que vivimos en Madrid.

Tras esos primeros planos de los A340 de Iberia, seguimos enseñando más cositas de las que llegaron en esa mañana (aviso, yo no me quedé al segundo punto, mi dolor de cabeza no me dejó), aunque tampoco hubo demasiada novedad.

Una de ellas, no por no vista sino por la matricula es esta:

Es el Airbus A320-211, EC-FDA, de Iberia Express.

Hace bien poco ya puse la entrada sobre esta aerolínea de bajo coste que tanta polémica ha generado. Por aquel entonces solo tenían cuatro aviones en la flota... y este es el quinto (no sé si ya tienen más, como por ejemplo el ex Vueling EC-FCB). 

De momento, los cinco que tienen, los cinco cazados ya.

Más cosas... tras este, y ya casi a la mitad de la jornada matinal, seguían llegando los habituales (he repetido esta palabra unas diez veces ya entre todas las entradas que llevamos). Por desgracia no había demasiado sitio para lo novedoso.

Boeing 767-323/ER, N39356, de American Airlines.

Este es el más que parcheado (que sensación de viejo y de cutre la de este peque) ATR 72-212A, EC-HBY, de Air Nostrum. Por cierto, otro que tomaría a la pata coja.

Y qué ganas de poder ver a los nuevos ATR 72, eh??? a ver cuando lo traen por LEMD.

Después de este peque, llegó uno de los pocos aviones que fueron la estrella de toda la jornada, tanto de mañana como de tarde. El Conviasa......... pero volado por otra compañía!!! (lo siento por Marc Burgueros que no es capaz de cazar al 342)

La verdad es que le tenía ganas a esta librea. Ha llegado ya algunas veces a Barajas y nunca había tenido la oportunidad de poder cazarlo. Y tuve que llegar al Open Day, así que al menos pudimos cazar algo diferente. 

Es el Boeing 767-3Y0/ER, CS-TFT, de Euro Atlantic.

Después de este llegó otro de los que la gente tenía ganas de cazar, aunque solo sea por los nuevos sticks, como este:

Es el JAPO. El Boeing 737-85P, EC-JAP, de Air Europa, con los nuevos sticks de Be Live Hotels. Pegatinas que si no me equivoco solo lleva éste y el A330 EC-KOM.

Y tras varios Iberia´s y otro IBS, llegó otra de los que no puede faltar en ninguna sesión de spotteo en LEMD. El Avianca!

Espectacular. Es que no se puede decir nada más.

Es el Airbus A330-243, N696AV, de Avianca.

La verdad es que antes me gustaba más esta librea. Sé que no es de las peores, pero no sé... no me termina de convencer. Pero vamos, que bonito es.

Otro de los que todo el mundo esperaba también venía de "Las Américas".

Este sí me gusta... aunque parezca una librea algo más sosa, el TAM siempre me ha parecido un avión elegante. Una librea elegante... ya sabemos que es bonito.......... pero es Airbus... :p
Este es el Airbus A330-223, PT-MVV, de TAM Linhas Aéreas.
Muy bonito, sí señor.

Y tras este, alguna que otra imagen de las nuevas investigaciones de MI Open Day para concluir la tercar parte.

 

Este es uno de los más míticos que podamos ver por Barajas. El Airbus A340-313X, EC-KCL, de Iberia. El mítico KaCeroLo... pero además, mítico de verdad.

 

Y este es su primo mayor. El Airbus A340-642, EC-IOB, de Iberia.

Ahí están. Tomas nuevas; imágenes nuevas; experimentos nuevos.

Vamos llegando al final de mi mañana en el Open Day...

Y además creo que con lo más "interesante" de este primer punto de spotteo del día.

(En un ratejo, más)

III OPEN DAY EN LEMD (II)

Continuamos con ese gran día... con la segunda parte de una mañana (por mi parte) que fue la leche, a pesar de que como dije en la primera parte, los aviones no es que fueran los más esperados, pero bueno.

Bueno, seguimos. Después del A320 de British Airways, llegaron algunos de los que de alguna manera podrían salvar la mañana por los pocos aviones en Madrid.

Uno de ellos era este:

Es el ATR 72-202, EC-LNQ, de Helitt Líneas Aéreas. Uno de los que tenía muchas ganas de cazar, al que ya cacé en otra ocasión aunque no me ha dado tiempo de enseñarlo por aquí. 

En esta ocasión, el colega tomando a la pata coja.

Me gusta esta librea... además la aerolínea lo está haciendo bien... a ver si tiene suerte y todo funciona como debe.

Tras este llego otro de los más habituales en Barajas.

Otra de las fotos repetidas del Open Day de la edición del año pasado. 

Este no falla nunca. Es el Airbus A319-111, CS-TTC, de Tap.

Era una de las libreas que más me gustaban al principio de mi "carrera" como spotter, pero la verdad, creo que necesita otra vuelta de tuerca, otro lavado de cara.

Después de éste volvieron a llegar más Iberia´s, algún que otro easyJet y algún que otro Ryanair, junto a uno de los pocos EMB195 que vimos, como este...

...el Embraer EMB195, EC-LKM, de Air Europa. (Qué escuché, ¿que le queda poco tiempo a este modelo en AeA???)...

 ...y lo siguiente más interesante que llegó fue este también más que habitual en Madrid.

Es una de las imágenes más fotografiadas de estas jornadas... el momento en el que te aterriza en la cara... el humo de las ruedas en la toma... joe, es impresionante.

El Boeing 767-323/ER, N376AN, de American Airlines se dejó unos cuantos dólares en caucho... y además, cómo olía después a goma quemada. 

El siguiente es mi cigüeño querido... y uno de los que más me gusta en cuanto a la librea... pero otra foto repetida del año pasado.

Qué bonito es, la ostiaaaaa.

Es que es el mejor avión que existe.

Este es el Boeing 757-224, N48127, de United. Con otra toma durilla... pero precioso. Precioso de verdad. Por mi parte, con ver este avión, yo ya me daba por satisfecho, porque me encanta.

Y para concluir con esta segunda entrada del III Open Day, varias cosas interesantes y sobre todo, tomas nuevas en mi objetivo.

Los primeros son cargueros pequeñajos.

Estos dos son los ATR 42-300, el primero el EC-ISX, el segundo el EC-JAD, los dos de Swiftair. Y como se ve, el segundo también tomando a la pata coja, y además tomando con el tren izquierdo, al igual que el Helitt.

Realmente fueron de lo poco "salvable" de la mañana. Ponían un poco el color a esta mañana tremenda de amistades, pero carente de aviones poco habituales, como ya he dicho mil veces, en Barajas.

Y como no había mucho más que ver... es decir, nos faltaba el AeroSur como el año pasado por poner un ejemplo, y algunos de los que venían antes que ya no están, había que probar cosas nuevas con mi cámara. Y estos son algunos de los resultados.

Por un lado el Airbus A340-313X, EC-GJT, de Iberia.

Pedazo de bicharraco... a pesar de ser el A343. Pero como no había otras cosas que ver, al menos pude experimentar... y creo que no me salieron nada mal. Pero ya sabeis, desde mi Modesta experiencia.

Y por otro lado, el Airbus A340-313X, EC-GPB, también de Iberia.

En fin... seguía pasando la mañana.. entre risas sobre todo y pocos aviones. Poco a poco, esas nubes que se van viendo crecían a pasos agigantados. El aire se volvió un poco más frío... y todo ello presagiaba que la tarde podía ser movidita. Y lo peor, que mi cabeza comenzaba a hacer de las suyas...

Pero aún quedaban cosas por ver y fotografiar, con la sorpresa de la Configuración!!

III OPEN DAY EN LEMD (I)

Toda la semana me pasé mirando páginas en internet sobre el tiempo que iba a hacer el día 1 de mayo. Toda la semana. Y la verdad es que las previsiones no eran las mejores... así que, un día antes, había que dejar todo colocado y todo atado. Chubasquero, chaqueta con capucha... cámaras, objetivos, baterías, tarjetas... comida, agua... carnet´s, mochila... todoooo preparado.

A las 7 de la mañana salía ya de casa, camino de otro día impresionante... EL III OPEN DAY EN EL AEROPUERTO DE MADRID-BARAJAS!!

Aparcar en Barajas, aunque sea puente, no es fácil... pero una vez aparcado, y ya con el subidón de estar allí, en el punto de control comienzas a darte cuenta de que ya es el día, que ahora sí.

Muchas caras conocidas (muchas de ellas solo por foto), muchos amigos y mogollón de gente que no conozco de nada, pero con un solo objetivo: los aviones.

Un rato después (si os soy sincero, no tengo ni puta idea de la hora a la que entramos, no miré el reloj ni una sola vez... yo solo quería entrar!!!) ya estábamos en las jardineras camino del primer punto de spotting del día, como el año pasado, al lado de la 33L....... y nada más bajarse del autobús... COMIENZA LA ACCIÓN!!

Así que comenzamos...

El primero en llegar una vez que estábamos allí era uno habitual de las mañanas en LEMD, el 767 de Delta... al que yo no cacé tomando, pero sí en taxi hasta la terminal.

Obviamente la foto no se ve del todo bien. Aunque aún no había demasiada reverberación, la distancia y mi objetivo no daba para más. Pero bueno... es el Boeing 767-332/ER, N1613B, de Delta.

Y a partir de ahí, a cazar lo que tomaba.

Una de las cosas que me ha llamado la atención de esta edición no ha sido ni en cuanto a la organización (perfecta por parte de Aire.org), ni de la ubicación, ni de la gente... ha sido en cuanto a los aviones. Poca variedad. Muy poca variedad. El problema es que LEMD está "deprimido". Ha habido muchas bajas de aerolíneas en nuestro aeropuerto, y eso se notó en este III Open Day. 

Una lástima... pero bueno, al menos hubo aviones, aunque fueran todos Iberia´s, jejejeje.
El siguiente que yo cacé es uno de los "bonitos", aunque me sigo quedando con el 900.

A punto de tomar... tomando...
Es el CRJ1000, EC-LPN, de Air Nostrum.

Otra de las cosas que he sacado en claro de este nueva edición es que un año después sí he aprendido cosas. He aprendido, sobre todo, a utilizar mi cámara, algo que no creía que fuera posible. Me di cuenta que había aprendido porque los grandes aviones desde nuestra posición no me entraban con el 70mm, así que tuve que investigar y probar cosas.

Tras el CRJ, llegó el primero de los grandes (o uno de ellos, porque yo no cacé a todos).

Es que os juro que en mi vida pensé que podría hacer fotos como esta última. Imposible... pero ahí está. IMPRESIONANTE!!!
Es el Airbus A340-313X, EC-HGU, de Iberia.
Dios, como me han gustado estas imagenes de estas edición.

Normalmente, tras uno grande, viene uno peque... y el siguiente también estuvo presente el año pasado.

Aunque parezca que no, los peques son bonitos, eh??
Este es el Embraer 145, CS-TPH, de Portugalia.
La verdad, de lo poco diferente que pudimos ver. Una lástima que Barajas haya bajado tanto.

Tras el peque de PGA, llegaron los habituales, o más que eso, de LEMD.
Y todos seguidos.

Airbus A319-111, G-EZAA, de easyJet.

Boeing 737-8AS, EI-EGD, de Ryanair.

Airbus A320-214, EC-KOH, de Iberia, como no.

Tras estos, que fueron por desgracia los más habituales durante toda la jornada, al menos por la mañana que es hasta donde yo llegué, llegaron más aviones repetidos en Madrid, como el Orbest...

Airbus A330-343X, EC-JHP, de Orbest.
O el más que repetido Delta.

Es el Boeing 767-332/ER, N1609, de Delta.

Y tras algunos, de nuevo, Iberia´s, Ryanair´s, easyJet´s, y la verdad algo de aburrimiento (en cuanto a aviones, eh?? que con Rubén Cabrera es imposible aburrirse)... llegó el que nunca falla y que me sigue encantando, porque British Airways me sigue pareciendo una de las libreas más chulas.

Es el Airbus A320-232, G-EUYB, de British Airways.

Es impresionante ver como toman tan cerca de ti; como rugen cuando activan las reversas... y como olía al rato a goma quemada tras la toma!!
En fin... vuelvo a insistir que lo negativo de este III Open Day fue la poca variedad de aviones, pero bueno... ya con ver a todos los Iberia´s tomando en tu cara merece la pena las horas de pie viendo todo el material que llegaba.

Tras esto, llegaba el primer tentempié de la mañana. Zumitos, agua, bollos... otra vez, la organización de Aire.org fue magistral!!!
Pero vamos... que aún no hemos llegado a lo mejor eh??? Hay más tomas bastante más interesantes que estas primeras...
Hubo poca variedad, pero muuuuuuchas oportunidades de hacer cosas increibles...

* AVANCE: III OPEN DAY EN LEMD

Solo es un pequeño avance lo que ha pasado y hemos vivido en el III Open Day en Barajas.

Como el año pasado.... QUÉ GRAN MAÑANA!!

Un poquito de paciencia, vale?? que las fotos no se arreglan solas!! Jejejeje.

Qué gran día... aviones, keroseno... cámaras de fotos, muuuuchas fotos... pero sobre todo muchos amigos!!

Un pequeño avance, ok??

Como el año pasado, las fotos andan por el horno...

(estas no están retocadas, eh??, ni máscara de enfoque, ni nada... solo recorte y firma)