II OPEN DAY EN LEMD (IV)

Cuarta entrega.

Una vez que nos subimos a las jardineras, tras cazar al Gestair en el primer punto de spotteo del día, la organización nos tenía reservada una sorpresa....

Y es que de camino hacia el segundo punto del día, nos pararon en la plataforma de carga para ir viendo los "avioncitos" que estaban estacionados allí.

La verdad es que fue un buen detalle, porque no siempre se tiene la oportunidad de estar tan cerca de estos bichos que vemos siempre desde lejos cuando estamos en la Rotonda, por ejemplo...

El hecho es que fueron haciendo unas breves pausas en el camino, y esto fue lo que pudimos ir viendo.

Llegó la hora de la fotografía artística.

Es una verdadera lástima, siempre lo hemos dicho, ver material o abandonado o parado en Barajas, porque lo que todo amante de la aeronáutica quiere es ver volar a estos aparatos.

Uno de los que están ahí varados es este 737. 

Nos pararon justo delante, y esta foto está hecha desde dentro de la jardinera.

Es el Boeing 737-301F, EC-KDJ, de Saicus Air, del que también vemos una toma entera:

También pudimos ver de cerca a uno de los clásicos de esta zona de LEMD

Uno de los veteranos (por no decir el más veterano de Barajas junto al Seven Air del Túnel) de nuestro aeropuerto. Impone verlo tan de cerca, eh??, porque siempre le hemos visto desde lejos, como hemos dicho antes con el Saicus, y éste sí que es uno de los míticos de Madrid.

Es el Douglas DC-8-73, EC-IGZ, de Sygnus Air.

"El Carguero" por excelencia.

Más cosas...

Mi perseguido A300 de FedEx, al que luego veremos con más detalle, ya que fue el punto y final al día.

Tres tomas de este Swiftair, que daba para hacerselas desde cualquier ángulo, la verdad.

Es el ATR-72, EC-IYH...

Os cuento otro secreto: siempre me han dado sensación de ser "débiles" los aviones de hélices.

Sí, ya sé que seguramente serán todo lo contrario, pero es que no sé.... será que no me inspiran demasiada confianza... no sé. Pero no es el material que más me gusta, aunque reconozco que para afotarlos tienen su encanto.

También andaba por allí uno de los mios, es decir, un 757.

Y en carga, pues el DHL. 

Tomas artísticas de las que creo que sacamos todos durante esa parte del día. Pero la verdad es que estar tan cerca del DHL a mi me dejó atontado, en serio. No sé qué tiene este avión, os lo juro.

Es el Boeing 757-236/SF, D-ALEE, de DHL Cargo.

Seguíamos viaje, y paradinhas...

Aquí otro de los que podemos ver a menudo, éste sí en movimiento, por Barajas. 

Además estuvo genial esta parada, porque estaba en pleno proceso de revisión, y me encantó verle tan de cerca. Por cierto, parecen pequeñajos los motores de los 737, eh??? pero para nada!!!

Es el Boeing 737-306/SF, EC-KVD, de Swiftair.

Dos más de la zona de carga...

 

Este Jumbolino de TNT... el BAe-146-200, EC-FZE...

Y otro de los parados en Barajas. Además bien bonito que es este avión joe.... lástima que cada vez se vean menos por nuestros cielos. 

Éste es el McDonnell Douglas MD-87, EC-KRV, de Saicus Air.
Lo dicho, otro de los parados en LEMD.

Por cierto, que además de las paradas en la plataforma de carga, nos llevában recorriendo los fingers de las terminales 1, 2 y 3, por lo que vimos muy de cerca a otros pájaros... como el Thai, del que nos separaban escasos metros. Te quedas muuuy enano al lado de tal monstruo, al que más adelante veríamos. O mientras perseguíamos a uno de los 3 Pullmantur que había el sábado día 4 en el aeropuerto.
O esto otro:

El más que ametrallado Super Torísimo. (Por cierto, señores, vean esta pedazo de imagen de nuestro colaborador y amigo Jorge Guardia).

O el A330 de Iberworld, ya con las pegatinas de Orbest, su nueva denominación, del que en las siguientes entradas también hablaremos.
Fue sin duda, una buena manera de enlazar un punto de Spotteo con el otro.
Y por cierto, una última curiosidad de este traslado desde el Punto 1 hasta el Punto 2:

El cartel de "nuestra" jardinera.
¿¿Felices Fiestas???

II OPEN DAY EN LEMD (III)

Tercera y última toma del primer punto de spotting.

Nos quedamos en la última entrega con uno de los "viejetes" que podemos ver en Madrid, con ese 735 de Lufthansa.

Pero seguimos camino... y después del peque, en hora punta en LEMD, como en el Metro, llegaron algunos grandes, aunque por supuesto todos de Iberia.

El Airbus A340-642, EC-JLE..........

 

Mismo modelo, EC-LCZ..........

Y el Airbus A340-313, EC-GJT.........
Qué grandes son, la ostia..
Pero la cosa no se quedaba ahí, eh???
Es verdad que vinieron unos cuantos grandes de Iberia (qué sorpresa!!), pero también había hueco para otros.
Como por ejemplo para el modelo que más me gusta: el B757.

Os tengo que contar más secretos. Bueno, la verdad es que siempre digo lo mismo: "me encanta esta librea", "me gusta esta otra", "uno de los aviones mas bonitos que podemos cazar por LEMD", etc.... pero dentro de todo eso, tengo debilidad por algunas libreas de Madrid, como ya sabeis. DHL, Aeroflot, Gestair... Brussells... qué sé yo, hay muchas. Aerolíneas Argentinas... pero la de United, sin ser la más vistosa, siempre me ha parecido muy elegante.
Y encima en un 757.... es casi perfecta.
Este es el Boeing 757-224, N19117, de United-Continental.
En ese punto del día, era una pasada ver como se aproximaban.. como tomaban... pero la puta reverberación, y el puto VOR en todo el medio... jejejeje.

En fin... seguía llegando más material.

Como éste bonito TAP, el Airbus A320-214, CS-TNQ....

O este clásico de Barajas, el Airbus A330-243, N948AC, de la colombiana Avianca.

El siempre presente British Airways, con su Airbus A320-232, el G-EUUV.

U otro que no es precisamente novedad, ya que es un Vueling, pero que me encanta porque éste mismo es para nuestro amigo Javi Marí, que al igual que yo es un fanático de Stars Wars.
El Airbus A320-214, EC-LLJ, es el "Luke Sky Vueling".
Yo soy un fanático del Imperio,  del lado oscuro o de Darth Vader sobre todo, pero no hay que dejar de hacer esa reseña a Stars Wars en Vueling.
(Va por ti, amigo!!).

Pero no se quedaba la cosa ahí...
Ya llegando al final del primer punto de spotteo del Open Day, seguía llegando buen material. Como el que creo que nos sorprendió a todos. Es decir..........

..................uno de los dos Air Europa con librea Skyteam!!!
Después de varios días hablando de él en Foro Aviones, resulta que aparece delante nuestro, como no podía ser de otra manera en el Open Day. Es que no podía faltar.
Y ahí está. El Boeing 737-85P, EC-JHK, de Air Europa.
El Skyteam en nuestras lentes.

Y para concluir las tomas que realicé en el primer punto, tampoco se podía cerrar con otro modelo.

Mi querido 757 de Gestair Cargo.
Ya le había cazado alguna vez en corta, pero taaaaan cerca... ni de coña.
Es bonito, bonito el "jodío".
El Boeing 757-236, EC-KLD...

Así que con este magnifico avión, cerramos el resumen del primer punto del día en el II Open Day en Barajas.
Las jardineras ya nos esperaban... así que rápidamente nos íbamos para el segundo punto del día.
VAMOS PARA EL TÚNEL!!!
Peeeero antes, la organización nos tenía reservada una sorpresa... (aunque ya no lo es tanto, porque ya todo el mundo sabe donde parábamos antes de llegar al Túnel de Paracuellos).

II OPEN DAY EN LEMD (II)

Segunda toma.

Una vez que ya ametrallamos al amigo Super Torísimo, y que pregunté ¿y ahora qué?... llegó rápido la respuesta.

Ya comenzaba a pegar el solano, y además, la organización que estuvo de 10, nos trajo el primer avituallamiento de la mañana. Zumos, agua, bollitos... todo para dar y tomar. Magistral, la verdad.

Y después de un par de ensaimadas, y un par de vasitos de zumo de piña, vuelta al spotteo.

El siguiente que cacé tras el grande, era este mediano. El Airbus A320-214, EI-CVA, de Aer Lingus.

La verdad, me parece preciosa la librea de esta aerolínea. Aunque por otro lado, tras "El Bicho", se me hizo más pequeño aún.

Y tras un mediano, un pequeño.... por supuesto de Iberia.

La verdad, me gustó hacer fotos a los aparatejos cuando activaban las reservas... de echo, hubo alguno que las estaban activando justo antes de tomar... era increíble, sobre todo los heavys.

Este es el Airbus A319-111, EC-HGR.

Uno de los pocos Iberia´s que yo fotografié, porque la verdad, me cansan un poco ya.

Pero antes de tomar el peque de Iberia, ya se vio como se movía la deriva del Korean a lo lejos. Pero lo malo, esta vez, es lo que repetimos una y otra vez durante todo el sábado: la puta reverberación.

Y este es el resultado.

Mister Burgueros se pasó un par de días antes diciéndome que ojalá lloviera un poco antes de empezar, por el tema del calor, y la verdad es que ojalá lo hubiera hecho, porque las fotos de lejos, al menos a mí, me salieron todas como esta, o peor...

Es más, después de un año detrás de ellos, por fin vi de cerca a los Pullmantur. Y los tengo, pero con una reverberación de la ostia, que es imposible ponerlos por aquí.

Al menos el Korean Air no salió del todo mal.

Es el Boeing 777-2B5, HL7752.

Seguimos camino... y el siguiente en tomar es otro de los que tenía ganas de cazar en vuelo: el SBA.

La verdad es que grande el jodio Santa Barbara.

No sé, pero me dio la impresión de que era uno de los objetivos de mucha gente, porque cuando llegó, de repente todo el mundo era como si volviera a aparecer el Super Torísimo.

La verdad es que es uno de los famosos y vistosos aviones de LEMD.

Es el Boeing 767-3Y0, YL-LCZ, de Santa Barbara.

Y así seguían llegando aviones... y más, y más...

Y uno de ellos, de los que más me gustan también.

Es el Boeing 767-332, N199DN, de Delta Airlines.

Me gusta, primero porque es Boeing, y con eso ya está todo dicho. Segundo porque el 767 es un avión muy estilizado, y tercero porque Delta es simple en su librea, pero es bien bonito.

Y después, para concluir con la segunda parte del primer punto, uno de los que cada vez se ven menos. Es decir, este:

El Boeing 737-530, D-ABIS, de Lufthansa.

Uno de los más viejetes que podemos ver por Barajas. Un avión que entró en servicio en el 91, por lo que cuenta ya con 20 años en sus planos...

Mucha tela para este pequeño de los alemanes.

Y seguían llegando y llegando aviones, y más aviones...

Y esto, aún, en el primer punto de spotteo del día!!

II OPEN DAY EN LEMD (I)

Bueno, señores.........

EMPECEMOS!!

Llegó el día... dos meses de espera... nervios, parámetros que cambiar, pruebas que hacer, visitas al aeropuerto para ver si funciona todo o no (pocas o ninguna, por cierto), nuevas tomas, nuevos amigos... y más nervios. Todo ello concentrado en dos meses desde que supimos que estaba abierto el plazo de inscripción hasta el Día H; Hora... X ¿?.

El hecho es que todos (y cuando digo todos, digo TODOS!, ¿verdad, Marc???) estábamos de los nervios esperando que el día 4 de Junio de 2011 llegase cuanto antes.... y por fin llegó.

A las 7:00 en punto pongo rumbo a LEMD, nervioso de los nervios!!!, pensando en el día que íbamos a pasar. Gente amiga, gente desconocida que terminaron siendo amigos.... en fin, algo más de 120 spotters venidos de toda España y de fuera (Portugal, rusos... y alguno más que no recuerdo). 

A las 8:00 ya estábamos entrando en el Aeropuerto, y a las 8:30 aproximadamente ya estábamos en camino en los autobuses puestos por AENA, y después de un buen recorrido por las Terminales 1, 2 y 3, llegamos al primer punto de spotting de la mañana. 

Pegados a la 33L estábamos ya con nuestros teles... con nuestras cámaras, y algunos con sillitas para estar cómodos (¿verdad!!!?).

El hecho es que en ese momento, comenzó el día.

A afotar...

Y comenzamos.

Mi primera caza del Open Day. Buen tiempo, casi nada de aire, casi sin nubes... y de momento sin calor.

Así cacé al CRJ-200ER, EC-JCL, de Air Nostrum... mi primera toma de cerca. 

Y mira que es peque... pero os prometo que no sé si por los nervios, o por qué, pero me impresionó verle tomar.

Pero claro... del CRJ-200 pasamos a esto.........

.... y mira que estoy haaaaarto de ver a estos grandotes de Iberia... pero me cagüen Diez!!. Si me impresionó ver tomar al CRJ, imaginaos lo que sentí cuando éste A343 aterrizó en nuestras narices.... buff.

Es inexplicable... y el Airbus A340-313X, EC-GUP, de Iberia, me puso la carne de gallina.

Y una vez superada la primera toma de contacto.... A AMETRALLAR!!!

Aunque estaba un poco lejos, y la reverberación ya empezaba a hacer de las suyas, no podía pasar por alto a "mi DHL". Un Boeing 757-236, el G-BIKM, y cargo.... no podía dejarle escapar.

Vinieron un par de peques. Primero el Embraer 145, CS-TPG, de Portugalia....

...y el Fokker 100, CS-TPA, de la misma compañía portuguesa.

Y el siguiente..... la estrella de la mañana!!!

Ahí está!! Por fin lo cazaba con mi cámara!!!

No me podía creer que lo tuviera en frente. Al Super Torísimo!!

Como suena, Dios!!!

Vosotros que ya le habeis visto... y os sigue impresionando verle tan de cerca... imaginaos a mí, que por fin le veo, que es la primera vez que le tenía enfrente. Era una sensación de poder impresionante.

Al menos eso es lo que siento cuando veo una material como éste, porque los aviones, desde muy muy pequeñitos, son una auténtica obsesión.

Y Zas!! Ahí está tomando.... humareda del tren... y reversas activadas.

Es impresionante, no me cansaré de decirlo.

Es el Boeing 747-443, CP-2603, de AeroSur... o el famosísimo Super Torísimo.

Y de repente, una vez que ya frenó y que luego pasó un poco más lejos aunque sin poderle coger bien por la reverberación, me vino una duda: si eran las 9:15 de la mañana del sábado, solo habian pasado tres cuartos de hora desde que llegamos... y ya estaba aquí el gigante de la mañana... ¿ahora qué????

Que ahora qué???

Pues esperen y vean!!!

II OPEN DAY EN LEMD

* Aún estamos en obras por aquí, eh??? pero no os impacienteis, porque ya están entrando en el horno las imágenes que pudimos sacar de ese gran día que fue el pasado sábado 4 de junio, con ese pedazo de Open Day.

Y esta es otra pequeña muestra.

Insisto, eh???, ya están en el horno las imágenes, así que en cuanto tenga todo atado y bien atado... pues le daremos caña a la información de ese pedazo de día que pasamos en casa... es decir, en Barajas.

Este ya le conoceis todos!! (por fin en mi lente!!!!!). 

Es el Boeing 747-443, CP-2603, de Aerosur.

Vamos, el Super Torísimo!!!

* AVANCE: II OPEN DAY EN LEMD

De momento es un breve avance, ok???

Solo es para que los que no pudieron estar allí el sábado, vean lo que pudieron tocar y oler...

Es simolemente un pequeño aperitivo de lo que vendrá por este Modesto Sitio.

El "motorcito" del Boeing 737-4K5, S5-ABV, de Layônair.

En breve, más.

AIRBUS A320-214 DE IBERWORLD

Les tenía ganas, la verdad.

Todas las mañana suelo ver alguno sobrevolando Madrid, pero nunca los había podido pillar, pero por fin los cacé. Esto es, a alguno de los pequeñines de Iberworld!!

Antes de que cambien librea (que ya hay ganas), está genial poder cazar a algunos que nos sean los A330.

Bueno, no hay mucha inspiración esta mañana para mucho más.

Este es el Airbus A320-214, EC-KZG, de Iberworld.

PD.: SOLO UN DÍA!!!

LEARJET 60 DE AERO-DIENST

Otro privadete!!

Hoy sin demasiado "tocho" delante, porque no voy a volver a explicar lo de ayer, no???

Es el mismo modelo que ayer, pero con diferente librea.

Es el Learjet 60, D-CSIM, de Aero-Dienst.

¿Cual os gusta más?, el D-CHER, o el D-CSIM???

LEARJET 60 DE CONFORT AIR

Vuelvo a decir la frase que más he repetido en las últimas fechas: no siempre de heavys vive el spotter!!

El hecho es que hay veces que las cosas que no son tan grandes, las que parece que no tienen demasiada vistosidad, son las que más gustan. Y a mi, a veces, me gusta cambiar de registro, aunque me imagino que como al resto de vosotros.

Y además vuelvo también a hacer hincapié en lo de que cada día que pasa con la cámara en la mano, nos hacemos algo más "exigentes". Es verdad que queremos a los grandes, sean de Iberia o no; es verdad que seguismos sacando a los A319 de Iberia, o los 737 de Ryanair... pero buscamos más cosas nuevas, más novedades.

Y a mi últimamente los Jet´s Privados cada vez me gustan más.

Este es una buena muestra de ello.

Me encanta éste. Primero lo curioso de su matrícula (es el privado de una cantante: ¿el d-Cher??

Y segundo porque me gustan mucho los estabilizadores que tiene debajo de la deriva. Me recuerda muchísimo a mis añorados F4 Phantom II del EA. de Torrejón.

En fin.. es el Learjet 60, D-CHER, de Confort Air.

Otro privadito para la mochila.

PD.: YA QUEDA MENOS PARA EL OPEN DAY!!!

ATR 42 DE LET´S FLY

Bueno, vamos a ir recobrando la vida de este Modesto Sitio.

Poco a poco, eh???

De momento, comenzamos con material no demasiado habitual por Barajas... y es que no siempre de Heavys vive el Spotter, como ya he dicho en alguna ocasión.

Y la verdad, aunque sea sosa esta librea (vamos, sosa no, fea de narices por simple!), este avión tiene algo que me gusta.

 

Además, no es la primera vez tampoco que "agarro" a algún ATR con un solo motor en funcionamiento dirigiéndose a su terminal.

Éste es el ATR 42-300, EC-IDG, de Let´s Fly.

Por simple, es hasta bonito, no??

PARADA TÉCNICA

QUE NO SE ME ALARME NADIE, OK???

Solo es una parada técnica de unos días.

Estamos de obras en La Muñoza de este blog; toca reordenar fotos, carpetas; saber qué fotos están publicadas, cuales no... y sobre todo, darles otro toque a algunas imagenes que estaban ya guardadas sin la calidad mínima, así que toca inventario.

Volvemos en un par de días, eh???

NO SE VAYAN TODAVÍA, AÚN HAY MÁS!!!

IMAGEN MÁS POPULAR DEL DÍA EN AC!!

Otro pasito, la verdad.

Ya dije con la imagen del A330 de Air Europa, el David Bisbal, que llevaba una temporada en la que solo realizaba foto de aviones en vuelo y que tenía que volver a hacer tomas diferentes, desde otros puntos de vista, gracias sobre todo a Jorge Guardia, que me está picando.

El hecho es que hace algunos meses hice una toma que yo pensaba que no era para tanto, pero que al final parece que sí lo ha sido.

Y esta toma de la T4 me ha dado una alegría hoy: IMAGEN MÁS POPULAR DEL DÍA EN AC!!

Fue una mañana justo antes de ir al partido de fútbol entre el Real Madrid C y el CF. Fuenlabrada en Valdebebas. Me pasé a primera hora a ver qué se veía, pero entre las nubes amenazando lluvia y la niebla, no pude sacar gran cosa. Y al final, fíjate, la foto que menos me gustó, la foto que menos creía que iban a aceptar, es la que me ha dado la posibilidad de ser Imagen Popular del Día.

165 visitas a las 22:00 horas de hoy...

En fin...

Lo dicho, un pasito más.

Foto dedicada a Jorge Guardia, que es el que me está picando en esto, para mejorar.

Gracias, amigo.

PD. 2 horas más tarde... ea, 200 visitas!!!

Vamooooos, que seguimos subiendo!!

BOEING 767-316 DE LAN ECUADOR

Llevo unos días un tanto espeso con el tratamiento de las fotos, así que tampoco espereis que sean la leche las próximas, vale??

Bueno, el hecho es que esa mañana con el Juanfran Mayoral dejó sus momentos. Y uno de ellos fue este, el último de la jornada. Es una pasada ver a los Lan. Me perecen de las libreas más bonitas de Barajas, lo he dicho muchas veces en este mismo Sitio.

Y si encima lo puedes pillar cuando el aeropuerto está en Config. Sur, pues mejor que mejor.

Así salen cosas como esta.

 

Es muuuuy bonito. Además es Boeing, que para mí es como si sumase el doble de puntos que Airbus.

Pero eso ya es cuestión de gustos... o de "plásticos", como dice Jorge Guardia.

Ahí teneis al Boeing 767-316/ER, HC-CJX, de Lan Ecuador.

PD. Por culpa de algún error en las etiquetas, el 747 de Corsair que nos prestó FranH, se volvió a rocolocar el primero, tapando la salida (jejeje) del David Bisbal.

Pero, ¿qué mas da viendo esa bellea, no????

FRAN HERRERA: BOEING 747-422 DE CORSAIRFLY

En fin... que seguimos de celebraciones.

1) entrada Nº 100 de este Modesto Blog.

2) Imagen Nº 100 aceptada en AviationCorner.

3) PRIMERA IMAGEN DE FRAN HERRERA EN AIRLINERS!!!

Qué os voy a contar a vosotros que no sepais ya de lo que significa que te publiquen una foto.... a mí aún me hace ilusión abrir el correo electrónico y ver un e-mail de AC... o sea, imagino que lo que debe ser que te publiquen una en Airliners debe ser la pollaaaaaaa, jejejeje.

Y además, no podía ser de otra manera, y el cacharrito en cuestión es un B747... si es que el destino es muuuy sabio, y sabe que en los momentos importantes, Boeing siempre es importante.

 

Impresionante foto, Fran, impresionante.

Merecedora de estar en Airliners, como otras muchas que tienes por ahí y no subes. Pero seguro que vas a empezar a tener una buena colección. Seguro.

Es el Boeing 747-422, F-HSEA, de CorsairFly.

ENHORABUENA!!!

AIRBUS A330-202 DE AIR EUROPA

Por insistencia (mirá que sos cansino, Jorge) del gran Guardia, voy a colgar otras tomas que tenía un poco olvidadas desde hace unos meses. 

Antes intentaba más otras cosas, y ahora la verdad es que me ha gustado tanto hacer las tomas de los aviones enteros que tenía olvidadas otras más "curiosas".

El hecho es que estas también me encantan... y esta es una buena muestra de ello.

 

Además, es curioso que estas tomas las hacía antes con la cámara antigua, que la resolución no era tan buena, y ahora que tengo la nueva y que puedo jugar muuucho más, no las hago.

Y, como digo, esta es una buena muestra de ello.

Este morrito pertenece al Airbus A330-202, EC-JZL, de Air Europa.

Como me gustan los detalles de estas imágenes, de verdad.

¿Contento, Jorge?

AIRBUS A318-111 DE AIR FRANCE

Hoy no hay mucha presentación, ni mucha historia.

Siempre me ha parecido que este avión es feo y desproporcionado.

El motor es casi tan grande como el "puro".

Es terrible.

La librea además es la antigüa, y no es que le haga ser el avión más bonito que puedo poner, pero es que me hacía ilusión ponerlo por eso, porque siempre me ha parecido desproporcionado.

Es el Airbus A318-111, F-GUGK, de Air France.

BOEING 737-4K5 DE LAYONAIR

No estoy yo muy inspirado para escribir nada del otro mundo, así que casi me dedico a contaros, o a enseñaros, la "nueva adquisición" en mi colección.

Como ya dije antes con el Olympic, sigo con la suerte de cara cada vez que voy a Barajas.

Junto al gran Juanfran Mayoral, vi delante de nuestras narices a este material que llevaba unas semanas con ganas de carzarlo. Así que, otro objetivo conseguido.

Siempre gusta ver cosas distintas en Barajas, y este es uno de esos aviones que cuando aparece te alegra la mañana. Es el Boeing 737-4K5/SF, S5-ABV, de Layônair.

Bonito carguero.

Dedicada al gran Mayoral.

AIRBUS A320-232 DE OLYMPIC AIR

Seguimos con la suerte de cara en las últimas visitas a Barajas.

Ayer tuve la enorme suerte de compartir casi tres horas de spotteo con el gran Juanfran Mayoral, al que por fin pude conocer en persona, y la verdad es que la jornada no estuvo nada mal.

Por fin pude cazar "mejor cazado" al Aerolíneas Argentinas, vimos un precioso 757 de Air Baltic, un 737 de Lyonair, un 320 de Saudi Arabia... como unos 12 340 de Iberia, el T7 blanco de AeroMéxico... vamos, que en tres horas la cosa estuvo movidita.

Uno de los que más me gustó, que nunca le había visto, es este:

Estuvo muy divertida la jornada. La única pega es que al principio estaba nublado, y la luz no acompañaba en el Tunel... y que había tres alemanes con sus respectivos gorros, que cada vez que venía un grande nos fastidiaban las buenas tomas.

Pero la compañía de Juanfran fue increíble, nos reímos un poco (bastante), y vimos avioncitos cerquita... jejejee... ¿se puede pedir más???

Gracias compadre!!! fue una buena jornada... y además me regaló una CHAPA Y UN PARCHE DEL GRUPO SPOTTING ANDALUCÍA!!!

Grande, Juanfran, Grande!!

En cuanto al avión, este es el Airbus A320-232, SX-OAH, de Olympic Air.



AIRBUS A321-211 DE FIRST CHOICE

La famosa mañana del Thomas Cook o del Jet2, o del Aeroméxico, o del TAM, o del American, llegaron algunos más, como este "ejemplar" que muestro hoy, que la verdad no es nada habitual verlo por Barajas.

Pero es lo que tiene el puñetero fútbol (mira que lo he cogido manía con los clásicos de las narices), que de vez en cuando nos trae cosas interesantes para los enfermos de las fotos aeronáuticas.

Y este es otro de los casos de esa mañana comprimida.

Lo que ha cambiado este blog. Antes era "a la caza de todo con alas que pase al lado mío". Daba igual que fueran Iberia´s, Ryanair´s, o una simple mosca.

Ahora ya vamos siendo más "exquisitos" a la hora de cazar cosas con alas. Y es un claro ejemplo esta foto.

Ahí está el Airbus A321-211, G-OOPH, de First Choice.

JAVIER MARÍ: BOEING C-135 STRATOTANKER DE LA FRANCE AIR FORCE

Nueva entrada de "Colaboraciones".

Hoy con el fundador de dicha sección, Javi Marí, que tras publicarlo en su blog (http://www.avionesibiza.com/2011/04/tomas-y-despegues-de-c-135fr.html), nos manda esta imagen del C-135 Stratotanker que estuvo haciendo tomas y despegues en Ibiza la semana pasada.

La verdad es que debe impresionar ver un bicho de estos, y más si es militar, haciendo esa picada que se muestra en el blog de Javi.

A mí, ésta es una de las que más me gusta, además de la del morro, que es increíble.

Insisto, tiene que ser la ostia ver a un bicho de estos hacer tomas y despegues en un aeropuerto "pequeño" como el de Ibiza.

Ahí teneis al Boeing C-135 Stratotanker, 738/93-CJ, del Armee de L´Air francés.

Una pasada, señor Javier!!!

AIRBUS A320-232 DE THOMAS COOK

Después de ese pedazo de bicho que avistó el gran Jorge Guardia, es momento para otra de mis imágenes, que tengo esto últimamente demasiado abandonado.

Ahora toca otro de los que llegaron en ese día de los cuartos de final de la Champions entre el Real Madrid y el Totthenham Hotspur. Ya enseñé por aquí el B757 de Jet2, muy poco habitual en Barajas, y hoy el protagonista es otro poco frecuente, como es un Thomas Cook, (que es una lástima, la verdad, porque es muy bonita la librea de estos aviones), aunque éste modelo tiene matricula belga.

La verdad es que esa mañana fue corta, pero muy intensa.

Es bonito el jodío..

Es el Airbus A320-232, OO-TCR, de Thomas Cook Belgium.

JORGE GUARDIA: AIRBUS A340-541 DE QATAR

Una de las cosas que he aprendido en este casi año que llevo haciendo fotografías a los aviones, es que el factor suerte es muy importante.

Yo no me puedo quejar... el Ryanair Dreamliner, en mi primera visita a LEBL el 747 de Emirates, las dos veces que he cazado al Cubana... o el último ejemplo, el 340 de Emirates, que lo cacé camino de Bilbao.

El hecho es que ese factor hace que de vez en cuando pasen cosas como esa, que de camino a algún lugar, cerca de un aeropuerto, te tengas que parar casi en una cuneta para fotografiar un "bichito con alas".

Y ese es el caso también de la imagen que nos ocupa en el día de hoy.

Jorge Guardia, al que ya conoceis porque es nuevo en nuestras "Colaboraciones", tuvo la suerte de poder cazar a un espectáculo con alas y cuatro turbinas.

Este:

Impresionante, eh???

La suerte le ayudó a cazarlo, porque en un principio estaba previsto su aterrizaje en la 33L, pero viró para al final tomar por la 33R, lo que le permitió realizar esta instantánea.

Impresionante debe ser ver un bicho de estos tan cerquita (y sobre todo tan grande y que no sea de Iberia!!!).

Es el Airbus A340-541, A7-HHH, de Qatar Airways.

Un buen ejemplar, jejeje...

Si es que la suerte es vital en este hobby.