BOEING 757-200 DE ICELANDAIR

Año nuevo; vida nueva; ganas renovadas.

Vamos allá... seguimos con el relanzamiento!

Segunda entrada consecutiva con un avión de El Prat como protagonista.

Esa hora y media que estuve en el aeropuerto de Barcelona no es que diera para demasiado, la verdad, porque en ese tiempo si vi 5 aviones fue de milagro. 

Es más, un domingo por la tarde, con el tráfico desde "la terraza" solo vi el 748 de Cargolux, un 76 de Transaero; el IEI de Iberia, el que está todo blanco, y el protagonista de hoy. En rodadura? SOLO ESOS!!

Si, por la otra pista vi despegar a muchos... pero todos a contraluz, como al A380 de Emirates... pero nada más!

Es una cosa de locos aquello...

Pero bueno, con los pocos que vi, al menos fueron 3 importantes y que yo no tenía, así que no me fui descontento.

El segundo protagonista, este 752 que alguna vez ha ido a Madrid y que, creo, ya tuvo una entrada en "Spotter Modesto" gracias a Alberto.

Es bonito el jodío, eh?

Además de ser un 75, que con eso ya me tiene ganado, es que no le queda mal la deriva azul con el logo, etc... para ser un blanquito, no le queda mal.

Es el Boeing 757-256, TF-FIA, de Icelandair.

Repito lo mismo que dije en la entrada anterior. 

Mola Barcelona. Siempre se pilla algo distinto de lo que tenemos por Barajas.

Y éste ejemplar es el ejemplo de ello. Un Icelandair que sumar a la Hoja Excel de matrículas, que para inaugurar el 2015, no está nada mal.

Por cierto...... que ya que empezamos 2015 con ganas renovadas.... retomamos la historia????

Lo vamos a hacer, pero sin el cuadro de los datos que poníamos debajo de la foto, vale???

Es que me he vuelto más vago aún de lo que ya soy, y es más trabajo editar, etc...

Pero recuperamos la historia, que eso os lo puedo escribir yo.

Este pajarito comenzó a volar con librea en el año 2000 con....... IBERIA!!!

Joe, como me hubiera gustado ver algún cigüeño con esta librea, cagüentodo.....

Lo matricularon EC-HIT, y la verdad es que tras seis años, como se ve, el color naranja ya dio paso al rosa claro tras la decoloración por el sol.

Estuvo volando para Iberia hasta el 2006 y durante un año estuvo volando para Audeli, pero con la misma librea.

Un año más tarde, en el 2007, ya pasó a formar parte de Icelandair, con la que tuvo alguna que otra modificación en la pintura, sobre todo en la deriva, como vemos en la foto:

Del 752 no hay mucha más historia.... vamos, mucha más no, que no hay más. Iberia y Icelandair son las únicas libreas que ha llevado aunque con alguna modificación, pero solo eso.

Peeeeeeeero, por otro lado, sí que hay una historia curiosa detrás de la matrícula..... y es que la TF-FIA la han llevado muuuuuuuuuchos avioncitos!

Resulta que, a veces, como todos sabéis, las matriculas no desaparecen cuando cambia el avión de compañía, sino que simplemente se traspasa.
Bueno, pues la que tenemos en cuestión ha pasado por ¡¡3 aviones y una sorpresa!!: un 737, un 767 y el actual, con el 757!
Aquí las pruebas:

Boeing 737:

Boeing 767:

Aquí empieza lo bueno. Sentaos, que hay fotitos.........

Y aquí la sorpresa....
LA TUVO HASTA UN 727!!!!
Ojo!, fotos de los años 70!!

En fin........ lo que da de sí esto de rebuscar en la historia de los aviones.
Empezamos con un 757....... con una matrícula.... resulta que el avión antes de estar como ahora fue "nuestro" con Iberia.... y de ahí, tiras del hilo, y acabas en los años 70 con un 727 que lleva la misma matrícula que el protagonista real de la entrada....
Oye, y qué me mola a mí esto!!!
Pues nada, que hemos vuelto!!!

2015. ¿AÑO NUEVO?

Bueno, vaaaaa.

A despertarse de una Santa vez.

Desde noviembre sin poner una puta foto aquí.

Y ya está bien!

Vamos a ver si nos quitamos la carbonilla de encima y, sobre todo, las "pocas ganas" de hacer entradas, y fotos, y montajes....

Pues ale.

A ponerse las pilas de una San..... DE UNA PUTA VEZ!!

Mejor manera de hacerlo?????

CON EL BICHO!!

PEDAZO MONSTRENCO!!!

Graaaaaaande como él solo. Y bonito como el solo también.

La verdad, no es la primera vez que lo digo, siempre pillo cosas interesantes en Barcelona.

Como por motivos del curro siempre tengo que ir dos o tres veces al año, El Prat es una visita obligada (casi la única obligada) de esos viajes.

Y, excepto en contadas ocasiones, lo que cazo siempre es novedoso para mí.

Y no os cuento ya este pedazo de bicho.

Es el Boeing 747-8R7F(SCD), LX-VCG, de Cargolux!

Una preciosidad de librea y de avionaco, que pasa por delante y, o te retiras, o pones el 18-55 porque con el 70-300 no te entra de lateral.

Bueno, pues nada..... 

ARRANCADA DE NUEVO!!!

VAMOS CON TODO DE UNA VEZ!!!

AIRBUS A319-100 DE EASYJET

NO!!!! UN EASYJET????

EN SERIOOOOO?????????

Pues sí, un EasyJet.

Es decir, que ahora mismo los "pro" que hayan visto esto, o se han ido del blog ya, o ni siquiera han entrado a ver la entrada. Claro..... solo miran hacia las novedades o los grandotes.

Una pena.

Pero como yo no me considero pro, sino que lo único que me mueve es ver aviones, dándome igual que en un par de horas solo veamos Iberia´s, etc... pues eso. Que en este Modesto Sitio también tienen cabida los habituales. Los que casi nunca afotamos ya.

(Ojo!, que no digo que prefiera ver a los grandotes y las liberas extrañas, eh???)

El de hoy es "especial".

De las libreas que ahora se pueden poner en busca y captura en los aeropuertos por ser diferentes o temporales.

No es que sea la releche.

No es que sea espectacular.

Pero es diferente. Y a los Spotters "mortales", nos mola ver estas tontás!

Es el Airbus A319-111, G-EZIW, de easyJet.

Linate-Fiumicino Per Tutti.

De estos especiales de easy ya tengo algunos. El 100 Airbus, como es evidente... uno de los de la deriva escocesa, éste..... Unicef... y alguno que se me olvida.

Mola que las compañías pongan de vez en cuando libreas de estas, así te dan un aliciente más para estar en modo "busca y captura".

AIRBUS A340-300 DE LAN AIRLINES

Hoy me he levantado melancólico?? Pues sí.

Será que como no me puedo pasar por Barajas todo lo que quisiera (qué envidia me dais algunos, c.......es!), pues me ha dado por mirar el archivo.

Este de hoy ya ha salido en más de una ocasión en Spotter Modesto, pero es que me gusta.... es como una seña de identidad de este blog, porque fue con el que comencé esta andadura que dura ya mucho...

Os acordais????

Si señores.... el A340 de Lan que venía anteriormente, hace unos años ya.

Este concretamente es el Airbus A340-313X, CC-CQG, obvio, de Lan Airlines.

Una reliquia ya por estos lares.

No, si al final va a resultar que también tengo clásicos del Adolfo Suárez.

Tela.

BOEING 767-300 DE LA FUERZA AÉREA DE CHILE

Yo sigo con mi cruzada.

¿Quién dice que en Barajas no hay cosas que "afotar"? El problema es que hay que ir a por ello. 

No todo es quejarse y quejarse.

Que es el segundo deporte nacional.

Y como casi todos los días hay algo interesante en el Adolfo Suárez, ayer muchos compañeros "afotadores" cazaron a uno de los más destacados, si no el que más, de toda la semana:

Sí, el 76 chileno.

No es la mejor foto, como es obvio viendo la toma, pero al menos Al lo tiene cazado, que no es poco para donde está estacionado.

Es el Boeing 767-3Y0/ER, 985, de la Fuerza Aérea de Chile.

Es una de las grandes sorpresa de la semana, insisto, si no la mayor. Y, obviamente, no es habitual verle por aquí, así que aunque no sea la mejor foto, había que subirla por la captura del Gran Al.

Y luego que no hay cosas en Barajas..................... en fin.

 

BOEING 757-300 DE ARKIA

Un día más os tengo que ser sinceros en esta entrada: no es que no quiera enseñar las fotos del inolvidable sábado 11 en la Base Aérea de Torrejón en Aire75. De verdad, que no es eso. Pero es que son tantas las instantáneas y todas taaaaaaaan repetidas, que digo yo: "¿para qué pelotas voy a seguir poniendo unas fotos que toooooodos tenemos iguales????".

He visto ya unas cuantas decenas de ellas, y es que todos tenemos las mismas tomas... así que, para qué voy a hacer alguna entrada con las mismas fotos de todos. Es un poco absurdo.

Así que he decidido, si no se me va la pinza, dar paso a otras cosas, que las hay, aunque a los pros no les molen los aviones con ventanillas y solo las supertomas y los aviones grises, y vuelvo un poco más abajo, es decir, a Barajas.

Tras esto, nueva toma de Alberto.

Ayer apareció por el Adolfo Suárez un "rara avis" por nuestro aeropuerto, y como no podía ser de otra manera, ahí estaba Alberto (y unos cuantos "frikis" más), para cazarlo.

¿La luz?, horrible.

El cielo?, con una neblina horrible.

La foto? Mooooooola.

Es el Boeing 757-3E7, 4X-BAU, de Arkia.

Mira que es bonito el condenado bicho!!!

Un Cigüeño, y de los largos!!

Es el más bonito. Y se acabó.

Es que, para mi, no hay discusión (Para mi).

Y luego, una pequeña reflexión. 

Hay gente que se sigue quejando de que este aeropuerto ha caído espectacularmente en los últimos años. En número de vuelos, claro. 

Pero hay una cosa que casi nadie dice........ y es que muy rara es la semana en la que en Barajas no hay visitas "raras" como la de ayer. 

Sin ir más lejos, durante estos 5 días ha habido aquí 4 MD-11 de Lufthansa Cargo. Por ejemplo. Sin hablar del Arkia de ayer.

Pero claro....... los puristas queremos que haya miles de vuelos al minuto. Aunque sean todos de Iberia.

Y hay que intentar ver este aeropuerto con la perspectiva de que los aviones, los que tanto nos gustan, son como los trenes de Cercanías. SON AVIONES DE LÍNEA!! Que hacen tooooodos los días, y siempre a las mismas horas, su rutas de un lado a otro. Como en los Cercanías. 

¿Es tan complicado de entender?

Creo que, en mi modesta manera de ver esto, no nos podemos quejar absolutamente de nada.

¿Que tiene menos vuelos?, por supuesto...... que la bajada no se debe a que no vengan más vuelos exóticos, sino a que los Iberia, Ryanair, EasyJet, Air Europa, etc., han bajado sus números de rutas y vuelos??, TAMBIÉN!!!!!

A ver si somos capaces, de vez en cuando, de pensar con la cabeza y no con el objetivo de la cámara.

Ale, ya me he quedado a gusto.

RECOPILACIÓN DE AIRE75

De nuevo, reitero que no van a ser las mejores entradas, al menos en cuanto a comentarios.

Si, soy muy pesado. Pero el tiempo, el curro, los entrenamientos de mi "pequeña pez", los mios (ni idea de cuales, porque no sé si la bici sigue en su sitio. 15 días sin verla)......... muuuuuuchas cosas y muy poco tiempo.

Hoy, por no dejar esto parado, solo pongo algunas imágenes de las que pudimos hacer todos (o casi todos), y que por supuesto Don Alberto también cazó.

Imágenes de un par de jornadas que han sido históricas en Torrejón de Ardoz, como ya todos sabeis.

Las de Al:

Qué pedazo de máquinas.

Qué pedazo de fotos...... qué pedazo de monentos.

(Y qué pedazo de putada los problemas de mi cámara).

Disfruten!

McDONNELL DOUGLAS F-18 DEL EJÉRCITO DEL AIRE

No sé como empezar esto. De verdad.
Sé que hay miles de fotos y de instantáneas que ver, analizar, examinar... fotos que retocar, otras que directamente mandar a la papelera de reciclaje... muchas que nadie verá más que nosotros mismos... espectaculares, cromos... de todo. Yo de un solo día; muchos de vosotros como mínimo de dos.
Pero yo hoy no voy a hablar de lo increíble que fue tener, después de muuuuuuchos años, un evento como el que disfrutamos este pasado fin de semana con motivo del 75 Aniversario de mi amado Ejército del Aire.

Impresionante todo. El Harrier, la estática, la Patrulla Aspa, el F-18, el Typhoon... las patrullas acrobáticas, los Puma, el Tigre... la FIO... qué se yo. Impresionante ver como se mueven dos moles como los A330 de Iberia y Air Europa.

Pero para mí, el 11 de octubre de 2014 se quedará en mi memoria como el día que, 20 años después, regresé a un lugar en el que no pasé mis mejores días, pero que a la vez me marcó, y mucho, para siempre, como amante de la aviación (aunque alguno no se lo crea) militar y en general.

20 años después de que saliera por el Control camino de casa para no volver más, volví a cruzar esas barreras para entrar en la BASE AÉREA DE TORREJÓN DE ARDOZ!!
20 años después............

Fueron tantos los nervios que me importó un carajo que lloviera o no. A las 6:45 de la mañana me planté en la puerta de la Base. A las 6:45. Me daba igual ser el primero, que lloviera, que hiciera fresco. Me daba igual.
Estaba ante el regreso que siempre había querido realizar.

Y comenzaron a venir a mi mente miles de imágenes. La reclutada. El Gato gigante que presidía la Escuadrilla de Reclutas... el depósito gigante con el faro giratorio (que por cierto, ya no gira). El Phantom de la rotonda de la Escuadrilla de Policía. La propia Escuadrilla en la que taaaantas y tantas veces dormí, formé, etc..... la estafeta. La torre de control. La plataforma, que cuando yo estuve allí estaba llena de F16, Galaxys, F18, Phatoms.... el barracón de alerta al fondo... "¡Policía, al Omnibus!!"
La bolera; el Oasis.... el INTA... Bravo 5 y "el Manolo". Es decir, el perro que había suelto por la parte de los polvorines, cerca del Campo de Golf y que tanta compañía que nos hacía cuando nos tocaba guardia allí.
Son taaaaantas cosas que sentí y que reviví el sábado...
Volver a Torrejón. Y ver MI base... y el depósito donde estaban los Patrol que tantas y tantas veces cogimos para movernos por allí.

Fue una sensación que, os lo juro, me faltan las palabras y las maneras de cómo contar todo lo que significó para mí estar allí.
Y verle:

Mi Gato... mi querido Gato de Torrejón de Ardoz.
MI Ala 12.
Creo que poca gente de los por aquí presentes puede entender, si no has hecho la mili en la Base, lo que significa para mi haber vuelto allí.
Tener de nuevo enfrente al F18. Oírle justo enfrente.
Tener el Gato justo delante...
De verdad... es que no os puedo expresar escribiendo, el orgullo que me invade decir que yo hice la mili en el Ala 12 de Torrejón de Ardoz.

POLIKARPOV I-16 DEL EJÉRCITO DEL AIRE (Museo)

UN MES...... UN PUÑETERO MES SIN ESCRIBIR..... PERO COMO NARICES VA A FUNCIONAR ESTO ASÍ?????

Es un auténtico caos, os lo juro.

Sin tiempo, sin tiempo y sin tiempo.

Es una cuestión puramente material de que el tiempo no existe.

Así de simple...

Bueno, que sepáis que no hemos desaparecido. Además es que uno de los dos de este blog  sigue su actividad, tooooodo el rato haciendo fotos... pero, de verdad, es que el tiempo escasea cuando uno tiene a dos peques y un trabajo exigente que atender, y el otro comienza las clases, propias y hacia otros. 

Es así. No hay que darle más vueltas.

Bueno, solo es una foto, para ponerla por aquí y que no se pierda.

Es, (como conocereis todos) el Polikarpov I-16, C.8-25, del Eda.

La verdad es que la visita al Museo del Aire, donde está expuesto esta réplica, es una pasada para los que nos molan los bichos que vuelan.

Prometido queda... a ver si soy capaz de sacar un minuto solo.

BOEING 737-700 DE LA USAF

Después del Hércules, (o mejor dicho, antes de los dos Hércules que vimos uno detrás del otro), el despliegue y las carreras para ir a Torrejón fueron debidas a otro pájaro.

Un pájaro que muchos ya habeis visto, pero que hoy pongo por aquí para que haya constancia de que Spotter Modesto también estuvo presente.

Además con los dos corresponsales.

Alguno por ahí se lo pensó y todo... (¿pero es de colorines?, ¿o es blanco?, ¿o es gris???).

Al final, gracias a estos teléfonos inteligentes que tenemos casi todos, vieron que era este...... y a por él.

Es el Boeing C-40B (737-7DM BBJ), 05-0730, de la USAF!!

A saber a qué venía y con quien... pero lo cierto es que mola ver a estos visitantes en Torrejón. Lástima que MI base ya no sea lo que antaño fue, porque ese sí que era el Paraíso para los amantes de los "sin ventanas".

PD.: Gracias a Don Luis Martín por ser mi chófer ese día!!

LOCKHEED C-130 HÉRCULES DEL EJÉRCITO DEL AIRE

Que sí, que sí!!! Que sigo teniendo muchas cosas que enseñar!!

Y que sí!! Que aún no han aparecido por aquí cosas interesantes que han pasado por Barajas (y que he cazado yo!!!) y que han dejado un verano muy movido en nuestro aeropuerto.

Pero hoy me voy un poquito más arriba. Na, unos pocos kilómetros, ya que me largo a Torrejón!

Y es que, a veces, las novedades caen en cascada.

Y para mí esta entrada es especial, porque os juro que siempre he pensado que, o me iba a Zaragoza, o no iba a pillar yo un Hércules en toda mi vida.

Pues ale, en un día, ¡¡ DOS !!

Qué pasada ver como poco a poco se va levantando este bicho!!:

DIOOOOOS!!! Es que es la releche ver a un clasicazo como éste despegarte delante de tus narices.

Es impresionante.

No había tenido la oportunidad de verlo en vivo (sin contar las veces que hace 20 años lo veía dentro de la Base) y acojona verle levantarse y dejar esa estela de humo a su paso.

Impresionante, de verdad.

Sé que para casi todos de vosotros, que lo habéis visto muchas veces, no es nada especial, pero yo es la primera vez y aún estoy emocionado.

Este es uno de los dos que despegaron uno detrás del otro.

El Lockheed C-130H Hércules, T.10-09 / 31-06, del Ejército del Aire.

Como es evidente, pertenece al Ala 31 de Transporte, basado en la Base Aérea de Zaragoza.

Como se sale, de verdad.

Al final voy a tener que darle la razón al Jefe Sanabria. Y es que los aviones grises sin ventanas son la releche!!!

BOEING 787-800 DE ETHIOPIAN AIRLINES

Si ya estamos virando en este sitio hacia las entradas simples y fáciles de leer, para no liarlo todo como hacía antes con el tema de la historia, etc.... que yo sé que os gustaba más, pero si os soy sincero, era un coñaaaaaazo de mucho cuidado. 

Y como vamos tendiendo a hacer entradas fáciles, para no liaros, pues de esta novedad no hay mucho que contar, no???

Nada que decir, no???

Pues eso.

Es la noveadad del día, del mes....... en Barajas.

El Boeing 787-806, ET-AOQ, de Ethiopian Airlines.

Es muuuuuy bonito el condenado. Muy bonito.

Y además con nuevo lugar por mi parte donde afotarlo..... en fin. No se ha dado mal este verano, eh???

No ha estado nada mal.

Gracias a Alberto Glez. y Luis Martín. Por ser los chóferes.

Y por más cosas.

BOEING 787-8 DE AEROMÉXICO

Mañanita de calor.... mañanita para poner una foto express.

Es como las voy a terminar llamando a estas entradas rápidas para poner una foto sin demasiada historia, simplemente para no dejar caer las ganas de ponernos a escribir y enseñar a los avioncitos que salen por ésta modesta página.

Hoy, una foto que no es precisamente la mejor de este blog.

Más bien está en la cola en cuanto a calidad.

Pero me apetece mostrarla, porque no todos los días me pasa un B787 tan bajo por casa.

Y ese día pasó.

Creo que en esta ocasión algunos en Barajas, Luis Martín, Ricardo Torija.... y alguno más que estaría pero no recuerdo bien, no pudieron cazarlo porque le iban a meter por una pista y al final lo metieron por la contraria.

La verdad es que, insisto, como es obvio, no es la mejor foto que subiré por aquí, pero es que me mola y no quedó tan mal.

Pasó superbajo... sin hacer casi ruido. Y "click"!! Ahí está.

Es el Boeing 787-8, N967AM, de AeroMéxico.

Qué bonito es el condenado.

Que avión más bonito.

McDONNELL DOUGLAS MD-88 DE IBERIA

Antes de que se acabe la semana, hay que volver a dar un poquito de caña al asunto.... y hoy voy a volver con una foto que, y lo digo en serio, no recordaba que la hubiera hecho.

Pero me lié a buscar en las diferentes carpetas que tengo ya de esto de las fotos, jejeje, y encontré por ahí a un pobre MD que está casi destrozado.

No en esos términos, pero si que con un nivel de abandono bastante considerable.

El hecho es que como ahora mismo las inspiración brilla por su ausencia, (qué novedad, eh?), pues he querido terminar la semana con esta "belleza".

Belleza por el avión..... porque es la foto y su estado......

Qué pena, macho.

Está claro que la vida útil de los aviones es "relativamente" corta... pero siempre es una pena verlos en estas condiciones. 

Si no los van a dar más uso, ¿por qué no los venden o los desguazan y ya está?.

Imagino que no será gratis ocupar ese parking, no?.

Bueno, este es el McDonnell Douglas MD-88, EC-FIH, de Iberia.

Avión que cacé en octubre de 2011 con el gran Marc Burqueros, y que no recordaba que lo tuviera.

Como curiosidad, algunos ya lo habeis visto, porque os lo he enseñado, y porque está en la página principal de AviationCorner como la más vista del día.

Aspecto que, aunque os parezca una gilipollez, a mi me hace ilusión.

Bueno, pues estamos, señores.

Que tengan ustedes un buen fin de semana.

AIRBUS A340-200 DE CONVIASA

Hoy es un día raruno.

Bastante.

Así que como no es el mejor para escribir, ni para ponerse a pensar en qué plasmar por aquí, recuerro a la melancolía y a los recuerdos para continuar el relance de Spotter Modesto.

En 2011 le cacé.

Ya ha llovido desde entonces.... y es la única vez que lo tuve delante.

Sí, uno de los que echamos de menos por el Adolfo Suárez.

El Conviasa es uno de los que han desaparecido de Madrid.

Y hay unos cuantos ya, por desgracia.

Este es el famoso Airbus A340-211, YV1004.

Bien pensado, como ya dije en algún otro sitio, para el spotter de Barajas es bueno que pasen estas cosas. A fin de cuentas, la compañía venezolana suele alquilar diferente material para venir a nuestro aeropuerto, como por ejemplo el A340 de Air Asia que está haciendo sus vuelos desde la semana pasada.

Pero no deja de ponernos nostálgicos que éste ya no venga.

Una pena que esté cada vez peor este aeropuerto.

Bueno, continúamos con el relanzamiento.

BOEING 737-800 DE RYANAIR

Seguramente.... pero vamos, seguro al 100x100, muchos habréis pensado -"este está tonto??? UN RYANAIR???"

Pues si... qué le vamos a hacer.

Sí, ya sé que hay algunas cosas más que enseñar... que hay un A340 de Air Asia. Algún privado que mola... pero joe, es que me he cansado de ponerme serio para escribir y me apetecía un poco de tontuna y cachondeo.

Por qué??? Pues muy sencillo.

El hecho es que llevo toda la semana haciendo recopilación de matrículas, poniendo al día el excel y renovando los datos que saco siempre de AirFleets, y cuando llegué tanto a EasyJet como, sobre todo, a Ryanair, casi me da un infarto.

9 hojas de aviones que tienen los irlandeses. ¡¡9!! 300 aviones que tienen los amigos.

Bueno, una vez puesto en faena... mirando las matrículas que tengo para ir tachando.... y de repente....

CURIOSIDADES!!

Algunos ya sabrán de qué va esto.

Entre las matrículas que encontré, esta:

Bueno, no es tan difícil, no???

Si señores.

ei-DYC!!!

Jejejeje.... qué grandes tardes y noches con un vasito de coca cola con un poco de esa marca, eh????

Y qué grandes finales de la Vuelta a España en la factoria de DYC, eh???

Me llamó la atención que la matrícula sea la de ese "gran" whyski español.

Y TIENEN OTRO QUE ES EL EI-EGB!!!

Este es el Boeing 737-8AS, EI-DYC, de Ryanair.

Curioso, desde luego, es.

Que siiii, que ya os enseñaré los oooootros. (Creo)

BOEING 737 BBJ DE LA FUERZA AÉREA DE MALASIA

De vez en cuando, solo de vez en cuando, se da la circunstancia de que los planetas y las constelaciones se alinéan y me permiten poder acercarme algunas horas a Barajas.

Pasa pocas veces, también es verdad. Pero pasa.

Y esta vez ocurrió.

"Dios, tio, si es que un domingo en Barajas no hay aviones" decían algunos.

Pues un 737 privado. Un MD de Bulgarian Charter que nunca había cazado. EasyJet de Unicef. A340 de Air Asia para volar para Conviasa....... y el prota de hoy.

Mola esto de subir a Spotter Modesto alguna novedad del Adolfo Suárez cazada por mi!!!

QUÉ SENSACIÓN!!!!

Un poco más y no llego.

Fue parar en el túnel, sacar la cámara, y ale, a afotar...

Es una de las estrellas del domingo en Madrid.

El Boeing 737-7H6 BBJ, M53-01, de la Fuerza Aérea de Malasia.

Mooooooola subir un pedazo de novedad desde mi cámara!! (que el día que le coja el truco.......)

Bueno, ahí seguimos....

BOEING 777-300 DE TURKISH AIRLINES

Bueno, señores y señoritas!!!

Ya estamos por aquí!!!

Desde el pasado 26 de junio, día en el que colocamos la última entrada de este Modesto sitio, los últimos coletazos del curro y las vacaciones de julio que me he tomado, con un mes entero de prácticamente entera desconexión, no ha habido movimiento por aquí, aunque si por el Adolfo Suárez, lo que ha hecho que con las pilas cargadas, nos movamos para darle un empujón definitivo a este nuevo rumbo de Spotter Modesto.

A ver si es verdad que esta es la definitiva y volvemos a remontar el vuelo.

Para comenzar, la entrada de hoy es para la estrella de ayer en Madrid, que esta vez (como todas) cazó Alberto desde el túnel:

Sí señores!!!
Un Triple Seven de Turkish!!! 

Lanzo una pregunta para los entendidos: ¿puede ser que ya hayan pasado por Barajas todos los modelos existentes en la compañía turca?.

Es simple curiosidad.

Este es el Boeing 777-3F2/ER, TC-JJS, de Turkish Airlines.

Como dijo el propio Alberto, brillante, brillante...... es nuevecito.

De hecho, creo que es la primera vez (espero no equivocarme, que seguro que sí) que llega un T7 de Turkish a Madrid, y más en propiedad como éste.

Si me equivoco, rectificarme sin problemas.

Pero ahí esta......

Ojo, confesión!! Ya sabeis que para mí el avión más bonito que hay es el Boeing 757. De siempre, tanto el -200 como el -300 me han parecido preciosos.

El 747 es la leche... y el 787 cada vez me gusta más. Pero es que el 777..... buff. Está ganando enteros para, algún día, desbancar al 75.

Impresionante. Fijaos en la primera foto..... PEDAZO DE BICHO!!!!!

Bueno, recién adquirido por la compañía, aquí está el avión estrella (o uno de ellos) de los que llegaron ayer al Adolfo Suárez.

Buena caza, Al!