viernes, 8 de noviembre de 2013

BOEING 737-300 DE BLUEBIRD CARGO

La última entrada de la semana en esta nueva época de Spotter Modesto es para un carguero!
Sí, ya sé que hay novedades.... que por ejemplo hay algunos Austrian que enseñar de la visita del Austria de Viena a Madrid para enfrentarse a mi Atleti en el Calderón. O alguna imagen más que es digna de estar por aquí... pero hoy muestro a este carguero al que pocas fotos se le ha hecho, porque por lo menos aquí en Barajas viene y se va de noche.

Sí... es el Bluebird Cargo!! Aunque.................. no con demasiado buenas fotos.



La escalera... el carrito de Iberia de la izquierda... miles de cosas por delante... pero bueno, ahí esta al menos el morrito de este 737 carguero.
Es el Boeing 737-36ESF, TF-BBG, de Bluebird Cargo.
Uno de los escurridizos de Barajas. Si tienes suerte y le cazas sin demasiadas cajas, perfecto... si no....
Pues ale, a la saca a falta de fotos mejores.

En cuanto a la historia de este veterano, tan solo cuatro compañía le contemplaron en los largos casi 22 años que tiene.

La primera en recibirlo, allá por enero de 1992, fue la española Viva Air, que lo matriculó EC-FLF.


Soso como él solo. Madre mía.
Tras esto, y algo más de 7 años en esta compañía, en septiembre del 99 fue traspasado a Air Europa, con la que estuvo apenas 6 meses.

Antes de rotularlo con la compañía de Hidalgo, tuvo sus pasos de ir poco a poco retirando pegatinas.

Primero la deriva.


Después todas las pegatinas enteras.


Y luego ya con el rotulo antiguo de Air Europa.


Foto antigua con la torre de Barajas pero sin la T4s de fondo. Se hace raro, eh????

Tras este breve paso por AeA, este 733 se fue ha hacer las américas, y fue traspasado a Frontier Airlines. Lo matricularon N317FL... y le adaptaron la librea curiosa que vamos a ver.



UN BÚFALO!!! ES UN BÚFALOOOOO!!!
Jejejeje... la verdad es que curioso a la par que feo de cojones, pero bueno.
Por una lado de la deriva se ve al búfalo entero, pero por el otro lado, la cabeza más de cerca.
De verdad, feo, pero feo de narices.

Con Frontier estuvo menos de 5 años. Lo transformaron en carguero, y desde enero de 2005 ya pertenece a Bluebird.

Pues ale, otro más al zurrón, aunque a ver si hay opción de poderlo cazar con luz y entero, sin cajas, en taxi, en vuelo.... qué sé yo. Pero no desde la valla y con tanta guarrería por delante.

martes, 5 de noviembre de 2013

AIRBUS A340-300 DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS

Después de las dos sesiones de las "Colaboraciones", que voy a terminar llamando "Spotter Modesto por el Mundo", damos paso a otras de las novedades en este modesto sitio.
Hoy mirando hacia mi Argentina Querida!!



Desde que vimos por internet que Aerolíneas pintaba uno de sus aviones con la librea de Skyteam, todos nos preguntábamos cuándo lo mandarían para Madrid.
Bueno, pues desde la semana pasada ya está por aquí.
Es el Airbus A340-313X, LV-FPV, pues eso, de Aerolíneas Argentinas.
Precioso, pero precioso de verdad. O no?

En cuanto a la historia del bicho, poco hay que contar a pesar de su veteranía.
El avión tiene 16 años y un mes, y solo ha pertenecido a dos compañías: Iberia que lo matriculó como EC-GPB y Aerolíneas. Eso sí, a excepción de un mes que estuvo a las órdenes de Audeli.



Este es el protagonista de hoy.
No hay mucho más que contar.
De ese mes que estuvo alquilado a Audeli no hay nada, porque aunque se les alquila, no se cambia nada de la librea, ni se pone ningún stick. Además, estuvo solo un mes, de abril a mayo de 2007.
El pasado 10 de octubre fue ya pintado y entregado a Aerolíneas, y desde hace unas semanas ya en Madrid.
Casi sin historia. Pero un nuevo objetivo para los spotters madrileños. Aunque nos cansaremos de verle, seguro.

lunes, 4 de noviembre de 2013

JAVIER MARTÍN: AIRBUS A380 DE THAI AIRWAYS

Pues sí... volvemos por estos lares (a ver si es verdad que cogemos velocidad de crucero) con una nueva entrada para las "Colaboraciones" de Spotter Modesto 2.
Y otra vez con el protagonista de la última de esta sección, con Javier Martín.
Viaje de ida y vuelta a Belgrado, con escala en Frankfurt... y por supuesto, con más fotos de esa escala. Incluso algunas de regalo del propio Belgrado!!

Pero el protagonista de la entrada es un bebé, de poco más de 4 meses de vida!!

Este:



Como veis en el cuadro, su primer vuelo fue en junio de este 2013, así que éste sí que aún huele a nuevo!!
Es el Airbus A380-841, HS-TUE, de Thai Airways.
Debe ser increíble rodear un bicho como este... y encima con la suerte de que sea un Thai... y encima con la suerte de que es el último recibido por la compañía thailandesa!!!
Grande, Javi, grande!

Ese es el protragonista... pero es que el amigo no se queda ahí.
Además de este "bebé", me manda más "cositas".


Qué bichito más mono.... a este ya le tenemos visto, porque ya ha estado en Madrid (no la matricula, sino el avión y la librea). Pero no deja de impresionar.
Es el Airbus A380-841, D-AIMD, de Lufthansa.
Algo más "viejo" que el Thai, pero también jovencito, con apenas tres años y medio de vida.

Peeeeeeero ahí no se queda la cosa!!!
Hay más!!

Estas dos siguientes son de Belgrado!!



Un Air Serbia!! Y un Jet Airways
Increíble, de verdad. Sobre todo el primero.... aunque las fotos no sean las mejores (no es spotter, y además son con el móvil, así que un poquito de paciencia!), pero molan por la novedad.

PEEEEEEEEEEEEEERO, NO SE QUEDA AHÍ LA COSA!!!

Fotos calentitas, de esta misma mañana ya en Frankfurt para el vuelo de regreso a Madrid!!




Desde la terminal antes de coger su vuelo para Madrid... y delante del gigante de Lufthansa.
Qué pasada.

Pues nada.... otra remesa de fotos calentitas de Don Javier Martín.
¿Ves??? Así sí está bien que viajes a Belgrado, PERIODISTA!!

Lo que voy a terminar haciendo es que estas colaboraciones de "spotters", lo sean o no, en aeropuertos internacionales voy a pasar a llamarlo "Spotter Modesto por el Mundo".
Original, ¿a que sí?.

jueves, 31 de octubre de 2013

AIRBUS A330-200 DE QATAR AIRWAYS CARGO

Sin duda, la estrella de la semana en el aeropuerto de Barajas, al menos hasta ayer miércoles.
Hace un par de entradas dije que lo que necesito para reflotar este Modesto Sitio es queroseno, esto es, ir a ver aviones, tener delante algún que otro bicho con alas... pues esta es la prueba.
Ayer con motivo de mi visita a Valdebebas por curro, tuve la oportunidad, un ratito, de pasarme por el túnel... y sobre todo teniendo en cuenta que llegaba el primer vuelo regular de Qatar Cargo a Madrid, la cosa pintaba perfecto.

Y aquí está dicha prueba de que necesito queroseno.




Teniendo en cuenta que la librea de Qatar siempre me ha parecido muy atractiva, que encima a partir de ahora podamos ver a sus cargueros en LEMD me parece increíble. Y más aún sabiendo como está nuestro aeropuerto, de capa caída.
Noticias como estas, siempre son bien recibidas.
Este, el primer carguero de Qatar en la nueva ruta regular abierta por esta compañía en Madrid, es el Airbus A330-243F, A7-AFZ, por supuesto de Qatar Airways Cargo.

Y de la historia del avión, esta vez no hay mucho que contar.
El avión tiene apenas medio año de servicio. Fue entregado a Qatar en abril de este mismo año, así que aún huele a nuevo.

miércoles, 30 de octubre de 2013

JAVIER MARTÍN: AIRBUS A340 DE LUFTHANSA

Entrada rapidita, pero que me gusta.
Retornamos después de muuuuuuuuuuuchos meses con una "colaboración" en Spotter Modesto. 
En esta ocasión le toca el turno a un colega periodista (de los buenos) que está de viaje y que en Frankfurt ha tenido la oportunidad de cruzarse con algunos bichos de estos que nos gustan tanto por estos lares!


Sí, no es la mejor foto.
Sí, no sé ni qué matrícula es... y si me apurais no sé si es un A343 o un A346, pero me da lo mismo.
Subo esta foto al blog y a la sección de "Colaboraciones" porque siempre es un placer que cuando algún amigo se acerca a un aeropuerto se acuerden de uno. Y Javi Martín cada vez que viaja siempre me manda regalitos de estos. Y se agradece. Y mucho.
Esta foto es de esta misma mañana en Frankfurt en su escala para proseguir camino hacia su Belgrado querido. (Ojalá la distancia se acabe, amigo, y pronto no tengas que viajar tanto).
Pues nada, Señor Martín. Sea usted bienvenido a Spotter Modesto.... y espero muuuuuuuchas más tomas de estas!!.

(Y de regalo, otra más. Son fotos de móvil. Así que no le machaqueis mucho!!)


martes, 29 de octubre de 2013

BOEING 767-300 DE AIR ITALY

No, lo siento.... hoy no voy a empezar con lo de siempre (tengo que darle más caña; a ver si ahora me pongo en serio; tengo que impulsarlo.... etc.) y directamente me centro en la entrada y en el avión en concreto.
¿Sirve de algo darle más vuelta????, no, ¿verdad?. Pues ale. Tirando.

La entrada de hoy es para uno de los aviones que ha estado viniendo con regularidad este verano haciendo la ruta del Conviasa a Madrid.
Un avión al que tenía ganar de cazar bien, porque ya lo tuve delante en una ocasión desde el túnel (mismo avión; misma librea; misma matrícula) pero una mañana y con un contraluz espectacular. Y no volví a tener la ocasión de cazarlo.
Pues ale. A la saca!!
Este es el protagonista de hoy.


No es la mejor foto, pero desde la Depuradora tampoco se puede hacer mucho más.
Es el Boeing 767-304/ER, I-AIGJ de Air Italy Group. Ya digo, haciendo el vuelo de Conviasa, que tras este trajo alguno más, como el Omni o el Blue Panorama totalmente blanco.
La verdad es que le tenía ganas.
La primer vez que vi esta aerolínea fue en un viaje del trabajo a Menorca, pero lo ví en un 737, por la noche, y desde la cristalera de la terminal.
La segunda, como he dicho antes, fue en Barajas, este mismo, pero a contraluz desde el túnel, por lo que no merecía la pena ninguna de las fotos.
Pues ale, ahí está cazado.

Por otro lado, en cuanto a la historia del avioncito en cuestión, hablamos de un veterano con algo más de 17 años a sus espaldas.

Su primer vuelo fue en mayo del 96 y ese mismo mes fue entregado a su primer operador: Britannia Airways, que lo matriculó G-OBYA.


Me recuerda a la librea de Privilege.
Mola... 
Más. 
Desde ese mayo del 96 hasta junio de 2002, Britannia alquilaba el avión a su filial alemana: Britannia Deutschland, que lo matriculaba D-AGYA. Le plantaban una bandera alemana en lo alto del timón de cola y ale, tirando.
Y en otro de esos años que lo ponían así, le añadieron un stick y la banderita, además de cambiarle la matrícula.


Tras todo esto, llegamos a ese junio de 2002 cuando ya fue dado de baja con Britannia y lo adquirió una aerolínea que es la primera vez que la leo: Aeris! Lo matriculó F-GLOV.


Un año y poco después, en noviembre de 2003, pasó de Aeris a Blue Panorama, con la misma matrícula, y con la que estuvo tres años y poco.


Hasta febrero de 2007 adoptó esa librea ya característica de Blue Panorama. En esa fecha pasó a manos de la norteamericana North American Airlines, con la que estuvo hasta diciembre de 2009, mes en el que ya pasó a su actual operadora.


Dos curiosidades de este avión. 
Primero una foto ya con la librea espectacular de North American, pero aún con la matrícula francesa.


Y aquí ya con su matrícula, pero con el radomo azul y sin la bandera norteamericana en la deriva.
Curioso cuanto menos...

La verdad es que me gusta esta última librea antes de pasar a Air Italy.
Está genial.
Pues ale, una nueva entrada. Seguiremos investigando, porque además aún tengo la promesa que le hice a Vicente sobre el Omni, que no quedará en agua de borrajas.


miércoles, 25 de septiembre de 2013

AIRBUS A300B4-600 DE AIRBUS INDUSTRIE

¿Sabeis de lo que me he dado cuenta hoy????? De que para retomar esto, necesito spottear.
Necesito ir a hacer fotos!!! Necesito el olor a queroseno de Barajas para volver a motivarme.
Lo necesito.
Y me he dado cuenta por esto: (hoy la entrada es corta).


Siiiiiii señor!. Y Beluga Nº 4, y sin librea!
Vamos, el blanquito... al que le tenía unas ganas especiales, por verle en infinidad de ocasiones desde mi terraza o desde la radio.... y hoy ha podido caer a la saca!!
Es el Airbus A300B4-608ST Super Transporter, F-GSTD, de Airbus Industrie.
Que sí, ostia!!! El Beluga Number Four!!!

La verdad es que vuelvo a repetir, que impresiona ver a un bicho como este, eh???
Ya me pasó la otra vez que le cacé, en esa ocasión fue el Nº 1, y hoy vuelvo a decirlo. Qué pedazo de bicho... y qué feo es el condenado.
Pero bueno, ahí está.

Un avión, como es evidente, sin historia.
Es de Airbus; su carguero estrella; por lo tanto, no se puede contar casi nada.
Sí, "casi".

Como todo buen spotter, como os considero a todos así, sabreis que este Beluga no siempre ha tenido el cuerpo tan desnudito... y desde diciembre de 2008, fecha en la que se hizo entrega de este Nº4, hasta por lo menos julio del 2012, siempre llevó la librea antigua de los Beluga.


Por lo demás.... mucha carga... mucho peso ha llevado dentro de su costillar, pero poca cosa más que contar de este ballenato feo como él solo.

Lo dicho... creo que para volver a mantener el ritmo rápido y casi diario de Spotter Modesto 2 necesito queroseno.... y lo necesito yaaaaaaa!!!

lunes, 9 de septiembre de 2013

BOEING 777. RECOPILANDO.

Que tal, señores!!! 
Muy buenas........ 
Pues nada... que ya ando por aquí otra vez!!

Han pasado algunos meses, algunos días, algunas semanas.
Muchas vueltas le he dado a esto. Muchas dudas de si seguir con Spotter Modesto o cerrar el chiringuito. Demasiado cambio, demasiada poca inspiración. Demasiadas pocas ganas.
Pero lo más importante es que he pensado que esto no puede morir.
No sé como será de aquí en adelante. 
No sé si publicaré tan a menudo como anteriormente. No lo sé.
Lo que sí tengo claro es que me lo voy a tomar de otra manera.

Y otro aspecto importante. 
Habrá novedades.
Seguiremos con los Clásicos de Barajas con Ricardo Sanabria (espero); casi seguro que voy a reclutar a un buen amigo para que seamos dos los que mostremos cositas por aquí, y que no sea solo mi archivo el que se muestre........ pero además, haciendo caso a otro buen compañero, Javi Marí, incluiré aspectos de modelismo.
Eso tengo que mirarlo bien, a ver como lo enfoco, pero casi seguro que entrará por estos lares.

En fin, que ya andamos por aquí. Pero como digo casi siempre, no espereis grandes cosas de este Modesto Spotter que tan poco a spotteado durante este verano.

Bueno, para comenzar esta nueva etapa, esta nueva temporada de este blog, hoy quería hacer una pequeña recopilación de uno de los aviones más imponentes que hay ahora mismo surcando estos cielos de Dios: el Boeing 777!!

Mi archivo fotográfico, dentro de que poco a poco va siendo grande, tampoco es el más extenso. Pero algunas cosas tiene.
En total, si mal no he contado, son 33 matrículas las cazadas de estos "bichos", de un total de 11 aerolíneas diferentes.
Como veis, nada del otro mundo. Muchos Emirates. Muchos Qatar y bastantes Korean. Pero bueno... hay algunos.

Como ya hice con el recopilatorio del 757 (que sigue siendo mi avión favorito), voy a poner una muestra de las libreas cazadas en este bonito avión. Y alguna repetida para ver una versión diferente del modelo.

Por órden alfabético, el primero, AeroMéxico, con dos libreas diferentes, como todos sabeis.


El T7-2Q8/ER, matrícula N745AM.
Uno de los más vistos en Barajas. Y su librea metalizada a parches.


El T7-2Q8, matrícula N776AM.
Con su librea blanquiazul. La verdad, me gusta más esta que la antigua.

Tras AeroMéxico, le toca el turno a American Airlines, que solo viene a Madrid con este avión en verano.


El T7-223/ER, matrícula N798AN.
El de American con su librea habitual.


T7-223/ER, matriculado N759AN, y con el lazo rosa en su fuselaje de la lucha contra el cáncer.

Después de American, el siguiente es uno que tan solo lleva un año llegando a Madrid, el Ceiba Intercontinental.


T7-2FB, con matrícula CS-TQX.
Bonita librea, la verdad. Es bonito este avión... además de la curiosidad de llevar los motores de un T7-300 en vez de los de un -200.

Después de Ceiba, le toca el turno a uno de las grandes esperanzas del Aeropuerto de Madrid Barajas de poder tener al Airbus A380 en casa. Emirates.


No vamos a decir nada de este, no??
Es el T7-36N/ER, A6-EGQ.
Es precioso. No se puede decir nada más. Por cierto que a veces viene con la versión -200, aunque yo de momento no lo he cazado.

Emirates da paso a otro clásico de Madrid. El Korean Air.


Primero con sus colores clásicos.
Este es el T7-2B5/ER, con matrícula HL7750.
Con esta librea también tenemos todos el de los colores de Korea, pero la foto es lamentable, por lo que ni me planteo ponerla por aquí.


Y el segundo el que para mí es una de las cazas más bonitas que tengo. Por el avión. Por la librea. Y por la luz.
El T7-2B5/ER, HL7733, con la librea SkyTeam. Precioso no, lo siguiente.
Por cierto, lástima que ya no venga, porque ahora Korean trae un Airbus A330, que tampoco he tenido la suerte de cazar aún.

De Korean, a uno que solo podemos cazar en Barcelona en tierra española.
El PIA!


Es el T7-240/ER, matriculado AP-BGL.
De las libreas más bonitas que tengo en el archivo excel.


Y el especial que llega a Barna, como es el de la deriva que parece una manta turca.
El T7-240/ER, AP-BHX.
Pues eso, precioso.

Llega el turno de otro de los habituales de Madrid. El Qatar Airways. Otra de esas compañías que ha traído tres modelos de avión. A330, y dos versiones del T7.


Primero el pequeño.
El T7-2D7/ER, matriculado A7-BBH.


Después el grande.
El T7-3D7/ER, con matrícula A7-BAO.
 Qué grande y qué bonito es.
Menos mal que cambiaron a T7, porque el A330........

Más cosas.
Otro de los que solo cazamos en Barcelona y el que más me ha costado cazar. Y, para mí, el más bonito de todos.
EL SINGAPORE AIRLINES!!!


Dios, qué preciosidad!!!!
Es el T7-312/ER, matrícula 9V-SWK.
Por fin.... lo que me costó cazar a este bicho.
Es el mejor de mi colección. Junto con el SkyTeam de Korean.
Precioso!!

Tras este, el nuevo de Madrid-Barajas.
El Thai Airways!


En finger, con una cámara que no era la mía y desde un autobús. Esa es la única manera en la que de momento en cazado a este nuevo inquilino en LEMD. Lástima que haya sido para sustituir al 744 que traían desde hace años. Pero bueno.
Es el T7-2D7/ER, HS-TJV.
Menos da una piedra.

Pasamos al penúltimo de la lista.
El ruso. En Barcelona. El Transaero!


Sosa la librea, la verdad.
Es el T7-222, con matrícula EI-UNZ.
 Es enorme este aparatejo.

Y el último. Uno que cacé detrás de una cristalera del Aeropuerto de El Prat, y con muchas cosas de por medio, pero que cazado está.
El de United!!


Llegó a Barcelona por una de las ediciones del congreso de los móviles que hacen todos los años. Pero lo tuve que pillar a través de la cristalera y a contraluz. Pero bueno. Ahí está.
Es el T7-224/ER, matriculado N79011.

Pues eso es todo!!
Ahí está mi archivo de Triples 7 que tengo en el Excel.
Son pocos, pero son de calidad.
Qué bonito es el avión. No es un 757, jejeje... pero es muy, muy bonito. Y sobre todo la potencia que transmite al verle con esos pedazo de motores.

Bueno, señores!!
Pues que ya he vuelto.
Espero, de verdad, que sea la vuelta definitiva. Y que vuelva a ser para mucho tiempo.
Ya iremos viendo los detalles de los cambios.
De momento, otro pequeño cambio de look.
¿Qué os parece?????

Y por cierto, muchas, pero muchas gracias de verdad, a todos los que me habeis ido alentando durante estos meses para que siga con esto.
Ha sido reconfortante.
MUCHAS GRACIAS!!!