BOEING 757-200 DE DHL CARGO

 VOLVEMOS AL CIGÜEÑO!!!

Mi avión favorito. De largo. Muuuuy de largo.

Hay muchos muy alucinantes, obvio. El T7, militares, gigantes, pequeñajos..... pero es que el 757 tiene algo especial para mi, aunque no sé muy bien cómo explicároslo. Esa línea... con el morro un poco caído... no, me gusta. Y además de que ya se ven muy pocos, lo bueno es que casi todos los que hay ya son cargueros, lo que les hace más atractivos, al menos para mi.

Pero es que encima, la entrada de hoy es una de esas que tampoco entiendo como no está más en el Spotter Modesto.

Es uno de los más que habituales en Barajas, a lo mejor por eso no sale tanto. Pero es que es taaaaaan bonito que tendría que tener cientos de entradas solo para él. De hecho, la última entrada con un DHL es del 22 de octubre de 2012!!! 2012!!!!

En fin. Una vergüenza.

Vamos al lío. Este es el prtagonista de hoy.

 

El Boeing 757-2Q8(PCF), D-ALEN, de DHL Cargo (EAT Leipzig).

En este caso yo lo cacé con el sticker de No. 1 Best.Workplace. Curiosidad, sin más.
Pero no me podéis decir que no es bonito este bicho. Aunque también os digo que me gusta esta versión, la corta. O sea, el -200. Me parece super elegante.

Bueno, que ahí está... una entrada específica para el 75 de DHL, que por desgracia ya es de los pocos que vemos por aquí, junto al de Gestair o el de Privilege.

En fin. De la historia, coged asiento y palomitas, porque se vienen curvas.

Tiene 27 años nada menos. 
El primer vuelo fue el 13 de noviembre de 1998. Y menos de un mes después, el 9 de diciembre de ese mismo año, fue entregado a su primera aerolínea, nada menos que AeroMexico, que lo matriculó N380RM... Y OJO A LA FOTAZA!

 LO QUE DARÍA POR PODER FOTOGRAFIAR ALGÚN AVIÓN CON ESA LIBREA! 
Es una puñetera preciosidad!

 Con esa misma matrícula, y desde el 17 de septiembre de 2000, este pequeñajo voló para la otra aerolínea mejicana más conocida, obvio, MEXICANA.

 Más sobria, más "sosa", pero no deja de ser molona al menos por lo antigua que es. Pero flipad con la siguiente foto con esa aerolínea... FLIPAD!

 FLIPAD QUÉ LOCURÓN DE LIBREA!!!!!

Es una auténtica barbaridad. Preciosa como ella sola.... "Compañía Mexicana de Aviación". Librea retro de las más bonitas que he visto en muuuuuuuuuuchos años.

 Tras estas dos pedazo de libreas, el 5 de octubre de 2007 este cigüeño cambió de dueño y fue traspasado a EOS Airlines, que lo matriculó N405JS.

 Bueno... bonita, elegante, seria... 

 Poco más se puede contar de este avión con esa librea. No he visto ninguna foto con nada diferente. 

Dos años después cruzó el charco y voló hasta Rusia para ser "fichado" por Nordwind Airlines, el 16 de junio de 2009, que lo rematriculó VQ-BJK.

Siempre con la misma librea, ni una pegatina, ni un cambio, ni una librea diferente. Siempre con esa misma e incluso con el tiempo fue perdiendo los colores por el sol y el no actualizarlo.

 Luego hay dos datos más, pero sin foto, porque no hay registro de ellas.
En diciembre de 2013 debió volar en régimen de leasing para Ikar Pegas Fly, con la misma matrícula rusa, pero no hay foto con esa compañía... y en abril de 2015, ya convertido en carguero, voló para Astar Air Cargo con matrícula N380DH, pero tampoco hay ni una sola foto de esa matrícula en concreto.

Tras todo eso aterrizó en DHL EAT Leipzig, con la matrícula del protagonista de hoy... y en la actualidad, desde el 8 de octubre de 2024, volvió a cruzar el charco para ser traspasado a la DHL de Panamá, DHL Aero Expreso, que lo tiene matriculado HP-2210DAE.

En fin... sigue volando, ahora en Sudamérica, y con 27 años a sus espaldas aún le queda guerra por dar a este precioso cigüeño.

El modelo de avión más bonito que existe. Digáis lo que digáis. O al menos a mi me lo parece.

Una entrada como Dios manda, que hacía tiempo que no investigaba tanto.

Que os guste.

Ale, Agur.