Otras de las cuestiones por las que estoy escribiendo por aquí de nuevo es para buscar la motivación suficiente como para coger la cámara, el coche, y tirarme 40 minutos hasta llegar a Barajas para poder hacer fotos a los aviones. Lo necesito.
Así que seguimos con las entradas, esperando que sea una buena opción para reanudar la afición, mientras que además también recupera las ganas por escribir y mostraros los aviones que hay en el excel de las matrículas.
Hoy es uno sencillo pero que con su nueva librea aún no había caído en Spotter Modesto.
Es el Airbus A320-214, OO-TCQ, de Brussels Airlines.
Un avión con casi 23 años a sus espaldas y que, como modelos de cacharro no es el más guay de fotografiar, ya que a los frikis de esto, cuanto más grande y más decorado, mejor... pero es una librea que no tenía en Spotter Modesto y había que subirla.
Normal, sin complicaciones... llamativa por lo novedosa... y ya.
Diferente.
A partir de ahí, a la historia.
Este bichín "nació" un 15 de septiembre de 2003 y casi dos meses después, el 7 de noviembre de ese mismo año ya fue puesto en vuelo oficialmente con My Travel Airways AS que, en un primer momento, lo matriculó OY-VKN.
Mola, eh??? A ver... no es la mejor librea que hayamos visto... pero joe, por diferente, llama la atención.
Con estos colores estuvo hasta el 1 de diciembre de 2004, cuando fue traspasado a España.
Se le matriculó EC-JDO........... y pasó a Vueling!!!
En la aerolínea con base en Barcelona estuvo casi 5 años. No tuvo (o yo no he visto) ningun sticker de nada, así que ahí queda constancia de que llevó los colores de la empresa española.
Tras Vueling lo cogió una aerolínea británica, Thomas Cook, el 23 de junio de 2009.
Con esta librea, que fue la última antes de ser traspasado a su actual compañía, no llevó más que esa librea... aunque si es verdad que entre ésta y la nueva, estuvo algunos meses con la matrícula de los belgas, pero aún con estos colores británicos.
Y ya en Brussels, donde hizo su primer vuelo el 18 de mayo de 2012, evidentemente su primera librea fue la antigua, la que hemos visto 1.500 veces en Barajas.
Con la que tampoco tuvo ninguna publicidad, o al menos no hay foto que lo atestigüe, para luego ya recibir la pintura con la que podemos verle ahora y que protagoniza esta entrada.
No está mal.
Avión ya veterano, pero bien cuidado y con una de las compañías que más me mola.
En fin... seguimos.
Ale, Agur.
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