AIRBUS A320-214 DE AUSTRIAN AIRLINES

Dio bastante de sí la tarde del sábado 26 en TFS, la verdad.

Hubo muchas cosas que enseñar, además de muchos Air Berlin´s, como ya dije en la anterior entrada.

Pero el protagonista de hoy es, creo, una de las estrellas de la tarde. Bueno, creo no, es la estrella de la tarde.
Lo único malo fue la luz, demasiado nublado durante gran parte del tiempo, pero bueno, menos da una piedra.

SÍ, SEÑOOOOOOR!!!

El Retro de Austrian!!

No tenía ni un solo Austrian, ni uno. Y mira que los he visto veces en Barcelona, pero sin poder cazarlos por diferentes cuestiones... y para uno que tengo delante mío, ES EL RETRO!!

Joe... la verdad es que es muuuuuy bonito. No sé si el más bonito de esta nueva moda que llevamos viendo en los últimos años, pero es muy elegante esta librea.

Es el Airbus A320-214, OE-LBP, de Austrian Airlines.

Sí, señor... muy bonito.

Por cierto........ como me gustan las fotos con fondo de mar...

ATR 72-212A DE ISLAS AIRWAYS

Ha sido un fin de semana extraño, lo reconozco.

Laboralmente no ha sido el mejor, aunque la experiencia vivida no la cambio por nada.

Personalmente, extraño. Hacía mucho que no pasaba un fin de semana entero fuera de casa y he echado de menos muchas cosas (mis 3 soles). Pero por otro lado, estos dos días en Tenerife Sur me han dejado también unas muy buenas sensaciones........... AERONÁUTICAS!!

Pensé que en el Aeropuerto Reina Sofía, visto el listado de vuelos que iba a haber, no se podría pasar demasiada buena tarde... pero nada más lejos de la realidad!!

Menuda tarde. Desde las 15 (h.i.) hasta las 21 horas... aviones y más aviones. Casi toda la flota de Air Berlin, Ryanair, EasyJet.... pero muchos 75´s de Jet2 y Jet2 Hollidays; Tui, JetairFly, XL Germanian, Austrian (y qué Austrian...), etc., y algunas tomas con el mar de fondo que son la ostia!!

La verdad es que la caza de este fin de semana ha sido impresionante.

Pero para comenzar con el repaso a mi visita a Tenerife (lástima que haya subido, hablando de mi trabajo, el lamentable equipo del CD. Marino), el protagonista de esta entrada es uno al que, por la vistosidad de la librea, le tenía muchas ganas de cazar desde que llegué a la Isla.

Y bien bonito que es.

Ya os digo, que hay muchas cosas y muy interesantes que enseñar de la tarde del sábado en el Aeropuerto Sur, pero es que le tenía tantas gana a este...

Están tomadas desde la terminal del Aeropuerto de Los Rodeos, Tenerife Norte... justo antes de embarcar para coger el A321 de Iberia que me llevaría a Madrid, y la verdad, de todas las tomas que pude realizar durante los dos días, es la que más me gustó, por las ganas que le tenía desde que llegué.

Es el ATR 72-212A, EC-KNO, de Islas Airways.

Es la primera entrada, el primer protagonista de todos los que hubo durante estos días, pero esta se la quiero dedicar a todos mis acompañantes del sábado, que fueron unos anfitriones COMO DIOS MANDA... me recogieron en la terminal, me llevaron a la cabecera de la 08, me dieron bebidas, HASTA UN BOCATA... y me llevaron a la misma puerta del hotel.

Pedazo de lujo de anfitriones.

Javier de la Cruz, Arturo La Roche, Don Francisco Andreu (una impresionante enciclopedia andante!) y Luciano Fumero. Además de Mariano (Nano Rodríguez en AC) y Manuel Estevez y su mujer, que llegaron a última hora (el bocata de mortadela me salvó de morir de hambre!).

Muchísimas gracias a todos por el recibimiento y por la impresionante tarde de aviones y risas que pasamos allí.

Ha sido una pasada.

CANADAIR CRJ-900 DE LIBYAN AIRLINES

Que conste que hoy, a esta hora en la que escribo esto (las 11:03 de la mañana), lo hago con un cabreo monumental. ¿Por qué?, pues muy fácil.

El martes pasaron por aquí, como ya conté en la entrada anterior, dos A380 de Emirates; un A340 de Etihad, más un T7 de esta misma compañía, y dos T7 de Qatar en crucero. No cacé ninguno porque la cámara estaba en casa. 

El míercoles me la traje al trabajo para ver si había suerte, y aunque la hubo, como ya visteis, no vinieron el resto de protragonistas.

Ayer fue el segundo día de cámara, y no pasó ni un triste A319 de Iberia.

Y hoy, que por otro motivo me la he tenido que dejar en casa... no pasan los A380... pero en lo que llevo de mañana ya han pasado DOS B767 DE RAM!!

Sí, no son A380, ni Etihad, ni Emirates, ni Qatar... pero no dejan de ser dos 76 de Ram seguidos, y estelando bien... y, por supuesto, la cámara en casa. 

Puñetera de Ley de........

Bueno, dicho esto (para que os riais un poco del menda), doy paso al protagonista de hoy, al que le tengo un especial cariño.

Rescatado del baúl de la EOS 300D, y nada menos que del 25 de octubre del 2010, vamos, de mis inicios, hoy el protagonista es un avión al que vi en un par de ocasiones, pero que por motivos obvios (cámara modestisima y novato juntos!!) no pude cazar demasiado bien.

Esta es la que más o menos he podido rescatar.

Es el CRJ-900/ER, 5A-LAB, de Libyan Airlines.

Ya dije que de los CRJ´s, el 900 es el que más me gusta... pero además es que la librea es preciosa.

Pero no ha vuelto a aparecer por Barajas.

Todo lo ocurrido en Libia imagino que ha dado al traste con esta ruta... y ojalá que una vez se recupere la normalidad por allí, vuelva a volar hasta Madrid.

Esta foto es de esas a la que tras verla muuuuchas veces, al final terminas cogiendo cierto cariño, por lo "raro" de la compañía, pero sobre todo porque la he intentado tratar mil veces, y no he sido capaz hasta hoy.

En fin... no ha quedado mal, creo.

AIRBUS A340-642 DE ETIHAD

No os creais que es demasiado increíble la entrada de hoy, pero es que me hace cierta ilusión enseñaros la "caza" de hoy.

Aunque como os digo, no es de las mejores fotos que yo puedo sacar con mi 70-300.

El hecho es que ayer por la mañana me quedé con un cabreo importante, ya que durante la jornada matinal pasaron alguno pájaros grandotes por encima de calva, y me frustré bastante.

Dos A380 de Emirates; A346 de Etihad; B777 de la misma y de Qatar.... y casi todos totalmente verticales a mi posición. De hecho, a uno de los Emirates, que volaba a 38000 pies, le vi perfectamente el letrero en la panza en rojo con EMIRATES bien clarito.... y me pillé un mosque de no te menees... LA CAMARA EN CASA!!!

Así que, tras algunas investigaciones, decidí que hay que hacerle hueco a las cosas como sea en la mochila de la cámara, porque seguramente hoy pasaría alguno.

Y así ha sido.

No ha pasado más que uno.... pero otra vez justo por encima mío.

Y este es el resultado.

En fin.... no puedo hacer mucho más, como he dicho muchas veces, con mi modesto 70-300 sin estabilizar de Tamron. Pero bueno... cazado está.

La verdad es que visto así las estelas ya se ven grandes, pero no veáis cuando te quitas el visor... buff. Las estelas eran enormes!!

El pájaro en cuestión es este:

La foto en cuestion está sacada en London Heathrow, e inmortalizado por el GRANDE Carlos Enamorado (tremenda galería).

Es el Airbus A346-642X, A6-EHH, de Etihad Airways.

Es impresionante ver las estelas de estos bichos...

La foto no es demasiado allá, pero para el material que tengo, creo que no está nada mal.

Por cierto, que tras este bicharraco, apareció otro igual, pero con diferente librea.... y muuuuuuuuucho más bajo.

Sí, de vez en cuando pasan a menos de 15000 fts. y no salen mal las cosas...

Es el Airbus A340-642, EC-JLE, de Iberia.

Como dirían Martes y Trece, "parecido.... peeeeero no es igual!!"

Por cierto.... le he pegado un pequeño lavado de imagen al Modesto Sitio.
Bueno, lavado, solo he cambiado la foto del fondo.
A ver qué os parece... se aceptan críticas, eh???
Porfa, contadme qué os parece, así veo si está bien o no.
Thank´s!

DAVID TOBARRA: BOEING 737-8AS DE RYANAIR

Después de muchos meses, hoy vamos a recuperar otra vez la sección de las Colaboraciones de este Modesto Sitio.

La verdad es que lo tengo abandonado ese aspecto, y han sido muchos los que me han dicho temas sobre esta sección, pero es que por unas cosas o por otras, al final no ha habido demasiado tiempo ni hueco para poder hacerlo.

El hecho es que hoy me apetece presentaros a un colega que, imagino, algunos conocereis. Y si no, ya os lo presento yo.

Y os lo presento con esta pedazo de cosita que hizo en LEAL.

Alucinad!

No os digo na, y os lo digo to!!!

Es impresionante esta foto. Me encanta!!!

Es la que él ha elegido de toda su galería, (echádle un vistazo a la de AviationCorner, no tiene desperdicio).

Sí, es de un Ryanair. Sí, es de los que más vemos en España, aunque sea algo incomprensible. Pero es que la foto, como él dice, transmite una potencia espectacular...

El protagonista de la foto es el Boeing 737-8AS, EI-DPS, de Ryanair.

Y el dueño de esta maravilla de imagen es mi amigo murciano David Tobarra!!

Un gran colega, y eso que solo hemos coincidido una hora en Barajas... pero esto de internet y el WhatsApp (que se está convirtiendo en el invento del siglo!!) han hecho el resto.

Pues nada, Mister Tobarra, bienvenido a este Modesto Sitio!!

 Y que sea por muchas entradas.

PD.: estaros atentos, porque creo que en breve este Señor nos va a obsequiar con un blog (hay que meter presión, jejeje) que nos va a dejar con la boca abierto.

Y por cierto, al hilo de esto, espero que dentro de poco os pueda mostrar otra historia que os va a flipar. ATENTOS!!

AIRBUS A320-214 DE MONARCH

Una vez acabado el respaso a la jornada matinal del III Open Day celebrado en Madrid, nos ponemos ya manos a la obra en darle caña al blog, que excepto eso, no he vuelto a contar nada más.

Recuperamos nuestro habitual ritmo... y hoy saco un poco el baúl de Barcelona.

Hubo muchas cosas y aviones que aún no he enseñado.

Uno de ellos es el protagonista de hoy.

La verdad es que es una de las cazas que más me gustaron en las visitas que hice a LEBL.

Le tenía ganas al Monarch, porque siempre había visto fotos de ellos, los había visto pasar algunas veces con el Flightradar, pero como no vienen a Madrid, era difícil cazarlos. 

Pero ahí está. Éste y un A321 que vino justo después.

Es el Airbus A320-214, G-MRJK, de Monarch Airlines.

Además con la suerte de poderlo cazar ya con la nueva librea, que a la vez me parece de las más bonitas que ahora mismo hay en nuestro aeropuertos.

Pues eso. 

Otra caza más...

Volvemos a nuestro habitual ritmo!!

III OPEN DAY EN LEMD (y IV)

Bueno... vamos poniendo el punto y final..

Ya conté en la anterior entrada que mi jornada de spotteo en el III Open Day tan solo constó del primer punto. Mi dolor de cabeza y la prevision de lluvia para por la tarde me hizo desistir y en el desplazamiento al segundo punto yo me bajé.

Pero antes, tuvimos una pequeña sorpresa.

Para concluir con las tomas, el último que yo cacé (sin contar easyJet y Ryanair) en la 33L fue este:

Es el Boeing 767-316/ER, CC-CXE, de LAN Airlines. Preciosa librea... lástima del avión, que no sea otro. 

Y sobre este, la pregunta más generalizada era ¿cuando traerán el 787???

En fin.... seguiremos soñando un poco.

Pero tras este avión, la cosa cambió.

Veíamos como se acercaban las nubes... como el viento se iba levantando y como, además, se hacía cada vez más frio... por lo que comenzamos a sospechar que el cambio de configuración estaba a puntito de llegar........ y así fue. 

Las últimas imagenes que pudimos sacar de ese primer punto de spotteo era viendo como nos despegaban en la cara.

Con tomas como las siguientes.

El Airbus A320-214, EC-IEI, por supuesto de Iberia.

Otra vez el Boeing 767-323/ER, N376AN, de American.

Alguna toma cercana, como la de este:

El Airbus A340-642, EC-JLE, no hace falta que diga de quién....

O estos...

Airbus A340-642, EC-LEU.

Airbus A340-642, EC-JNQ.

O este Airbus A340-313X, EC-ICF.

Pero además, el poder hacer fotos pegados a la pista viendo como despegaban, nos daba oportunidades de hacer estas otras tomas...

Sinceramente, impresionantes. Impresiona ver como estos bichos tan grandes te despegan en la cara. Como se escuchan los cuatro motores a toda revolución para la carrera de despegue.. buff.

No estuvo mal la recta final de esta jornada de mañana.

Pero además de los Iberia´s, hubo varias cosas curiosas en estos despegues.

Como el siguiente.

Un avión precioso con esta librea. Es una de las que más me gustan de Barajas, y que además no es "demasiado fácil" de coger, ya que suele venir a primera hora de la mañana, con muy poca luz, y se va a eso de la 1, 1 y algo, por lo que en invierno es dificil cazarlo sin contraluz.

Es el Airbus A330-243, N284AY, de US. Airways

O el que al final se convirtió, insisto que en la primera parte, la de la mañana, en la sorpreas del día junt al Euro Atlantic, fue este.... aunque con un poco de panza!!

Una nuevo librea por Barajas!!! Bueno, más bien nueva compañía, porque librea........ en fin.

Es el Airbus A320-231, LY-COS, de Cosmo Airlines.

Fue la gran sorpresa del día, sin contar lo que el resto de compañeros cazaron por la tarde.

En fin...

Hasta aquí mi III Open Day.

Una mañana impresionante. Muuuuuuchas risas, pocos aviones; mucho olor a goma quemada de las ruedas, mucho olor a keroseno... pero sobre todo mucha gente conocida.

Como todos los presentes allí ya han dicho muchas veces, agradecer a AIRE.ORG por organizar el evento (JURO DESDE AQUÍ QUE EN LA SIGUIENTE QUE SE ORGENICE AHÍ ESTOY YA COMO MIEMBRO DE LA ORGANIZACIÓN!!!). A Aena por acceder a darnos este lujo de día. Al servicio de Catering del Aeropuerto, por los bollos, agua y zumos de media mañana, y la comida para los compañeros de por la tarde.

Y a todos los amigos presentes en LEMD. Marc Burgueros, que es mi amigo. Y punto. (Marcooooooos); Rubén Cabrera (EL PUTO AMO, OS LO DIGO EN SERIO); Rubén Gil; el Señor Carlos Enamorado, un megacrack que cada día me lo demuestra más; el "peque" Jorge Guardia, por ser un puto grande de esto, Sergio Pérez, José Luis Celada, José Ramón Valero (el jefe de todo, otro puto amo), Ricardo Sanabria; el enorme Raúl Moga. Un grande verdad... y mucha más gente que compartió una jornada impresionante. 

En cuanto a aviones, peor que el II Open Day (claramente); en cuanto a gente, para mí, infinitamente mejor que el año pasado.

Fue una gran mañana.

Y espero que se repita mucho años más.

Ale, señores... HASTA EL AÑO QUE VIENE!!!

III OPEN DAY EN LEMD (III)

Proseguimos con las fotos del III Open day que vivimos en Madrid.

Tras esos primeros planos de los A340 de Iberia, seguimos enseñando más cositas de las que llegaron en esa mañana (aviso, yo no me quedé al segundo punto, mi dolor de cabeza no me dejó), aunque tampoco hubo demasiada novedad.

Una de ellas, no por no vista sino por la matricula es esta:

Es el Airbus A320-211, EC-FDA, de Iberia Express.

Hace bien poco ya puse la entrada sobre esta aerolínea de bajo coste que tanta polémica ha generado. Por aquel entonces solo tenían cuatro aviones en la flota... y este es el quinto (no sé si ya tienen más, como por ejemplo el ex Vueling EC-FCB). 

De momento, los cinco que tienen, los cinco cazados ya.

Más cosas... tras este, y ya casi a la mitad de la jornada matinal, seguían llegando los habituales (he repetido esta palabra unas diez veces ya entre todas las entradas que llevamos). Por desgracia no había demasiado sitio para lo novedoso.

Boeing 767-323/ER, N39356, de American Airlines.

Este es el más que parcheado (que sensación de viejo y de cutre la de este peque) ATR 72-212A, EC-HBY, de Air Nostrum. Por cierto, otro que tomaría a la pata coja.

Y qué ganas de poder ver a los nuevos ATR 72, eh??? a ver cuando lo traen por LEMD.

Después de este peque, llegó uno de los pocos aviones que fueron la estrella de toda la jornada, tanto de mañana como de tarde. El Conviasa......... pero volado por otra compañía!!! (lo siento por Marc Burgueros que no es capaz de cazar al 342)

La verdad es que le tenía ganas a esta librea. Ha llegado ya algunas veces a Barajas y nunca había tenido la oportunidad de poder cazarlo. Y tuve que llegar al Open Day, así que al menos pudimos cazar algo diferente. 

Es el Boeing 767-3Y0/ER, CS-TFT, de Euro Atlantic.

Después de este llegó otro de los que la gente tenía ganas de cazar, aunque solo sea por los nuevos sticks, como este:

Es el JAPO. El Boeing 737-85P, EC-JAP, de Air Europa, con los nuevos sticks de Be Live Hotels. Pegatinas que si no me equivoco solo lleva éste y el A330 EC-KOM.

Y tras varios Iberia´s y otro IBS, llegó otra de los que no puede faltar en ninguna sesión de spotteo en LEMD. El Avianca!

Espectacular. Es que no se puede decir nada más.

Es el Airbus A330-243, N696AV, de Avianca.

La verdad es que antes me gustaba más esta librea. Sé que no es de las peores, pero no sé... no me termina de convencer. Pero vamos, que bonito es.

Otro de los que todo el mundo esperaba también venía de "Las Américas".

Este sí me gusta... aunque parezca una librea algo más sosa, el TAM siempre me ha parecido un avión elegante. Una librea elegante... ya sabemos que es bonito.......... pero es Airbus... :p
Este es el Airbus A330-223, PT-MVV, de TAM Linhas Aéreas.
Muy bonito, sí señor.

Y tras este, alguna que otra imagen de las nuevas investigaciones de MI Open Day para concluir la tercar parte.

 

Este es uno de los más míticos que podamos ver por Barajas. El Airbus A340-313X, EC-KCL, de Iberia. El mítico KaCeroLo... pero además, mítico de verdad.

 

Y este es su primo mayor. El Airbus A340-642, EC-IOB, de Iberia.

Ahí están. Tomas nuevas; imágenes nuevas; experimentos nuevos.

Vamos llegando al final de mi mañana en el Open Day...

Y además creo que con lo más "interesante" de este primer punto de spotteo del día.

(En un ratejo, más)

III OPEN DAY EN LEMD (II)

Continuamos con ese gran día... con la segunda parte de una mañana (por mi parte) que fue la leche, a pesar de que como dije en la primera parte, los aviones no es que fueran los más esperados, pero bueno.

Bueno, seguimos. Después del A320 de British Airways, llegaron algunos de los que de alguna manera podrían salvar la mañana por los pocos aviones en Madrid.

Uno de ellos era este:

Es el ATR 72-202, EC-LNQ, de Helitt Líneas Aéreas. Uno de los que tenía muchas ganas de cazar, al que ya cacé en otra ocasión aunque no me ha dado tiempo de enseñarlo por aquí. 

En esta ocasión, el colega tomando a la pata coja.

Me gusta esta librea... además la aerolínea lo está haciendo bien... a ver si tiene suerte y todo funciona como debe.

Tras este llego otro de los más habituales en Barajas.

Otra de las fotos repetidas del Open Day de la edición del año pasado. 

Este no falla nunca. Es el Airbus A319-111, CS-TTC, de Tap.

Era una de las libreas que más me gustaban al principio de mi "carrera" como spotter, pero la verdad, creo que necesita otra vuelta de tuerca, otro lavado de cara.

Después de éste volvieron a llegar más Iberia´s, algún que otro easyJet y algún que otro Ryanair, junto a uno de los pocos EMB195 que vimos, como este...

...el Embraer EMB195, EC-LKM, de Air Europa. (Qué escuché, ¿que le queda poco tiempo a este modelo en AeA???)...

 ...y lo siguiente más interesante que llegó fue este también más que habitual en Madrid.

Es una de las imágenes más fotografiadas de estas jornadas... el momento en el que te aterriza en la cara... el humo de las ruedas en la toma... joe, es impresionante.

El Boeing 767-323/ER, N376AN, de American Airlines se dejó unos cuantos dólares en caucho... y además, cómo olía después a goma quemada. 

El siguiente es mi cigüeño querido... y uno de los que más me gusta en cuanto a la librea... pero otra foto repetida del año pasado.

Qué bonito es, la ostiaaaaa.

Es que es el mejor avión que existe.

Este es el Boeing 757-224, N48127, de United. Con otra toma durilla... pero precioso. Precioso de verdad. Por mi parte, con ver este avión, yo ya me daba por satisfecho, porque me encanta.

Y para concluir con esta segunda entrada del III Open Day, varias cosas interesantes y sobre todo, tomas nuevas en mi objetivo.

Los primeros son cargueros pequeñajos.

Estos dos son los ATR 42-300, el primero el EC-ISX, el segundo el EC-JAD, los dos de Swiftair. Y como se ve, el segundo también tomando a la pata coja, y además tomando con el tren izquierdo, al igual que el Helitt.

Realmente fueron de lo poco "salvable" de la mañana. Ponían un poco el color a esta mañana tremenda de amistades, pero carente de aviones poco habituales, como ya he dicho mil veces, en Barajas.

Y como no había mucho más que ver... es decir, nos faltaba el AeroSur como el año pasado por poner un ejemplo, y algunos de los que venían antes que ya no están, había que probar cosas nuevas con mi cámara. Y estos son algunos de los resultados.

Por un lado el Airbus A340-313X, EC-GJT, de Iberia.

Pedazo de bicharraco... a pesar de ser el A343. Pero como no había otras cosas que ver, al menos pude experimentar... y creo que no me salieron nada mal. Pero ya sabeis, desde mi Modesta experiencia.

Y por otro lado, el Airbus A340-313X, EC-GPB, también de Iberia.

En fin... seguía pasando la mañana.. entre risas sobre todo y pocos aviones. Poco a poco, esas nubes que se van viendo crecían a pasos agigantados. El aire se volvió un poco más frío... y todo ello presagiaba que la tarde podía ser movidita. Y lo peor, que mi cabeza comenzaba a hacer de las suyas...

Pero aún quedaban cosas por ver y fotografiar, con la sorpresa de la Configuración!!