NUEVO SPOTTER MODESTO

Nos vemos por aquí, señores:

http://spottermodesto.wordpress.com/

Buenos vuelos!!

DESPEDIDA

No sé muy bien cómo empezar esta entrada, la verdad. Me está costando algo más de lo habitual.

No sé si decir que no es un adiós, que simplemente es un "hasta ahora".

En realidad no es un adiós, porque esto no se acaba. No voy a dejar de enseñar mis fotos, ni voy a dejar de escribir, ni voy a dejar de sentirme como un crío pequeño cada vez que arreglo las fotos, con el marco, con la marca de agua, etc, para subirla al blog. No voy a dejar de intentar mostrar el spotting desde la perspectiva de hobby, de diversión, de ilusión por cada librea nueva aunque sea con un A319 de lo más normalito.

Pero si es una mudanza, un traspaso.

En las últimas fechas he ido notando como este Modesto Sitio se me estaba quedando un poco.... como díria, ¿"anticuado"?... lo veía y me encantaba, pero cada vez lo estaba viendo más... no sé, ¿infantil?. Muchos colores, muchos fondos, muchos cambios.... y creo que estaba perdiendo un poco la ilusión por seguir aquí. Por esto decidí hace algunas semanas dar el salto a "algo más".

No es que SPOTTER MODESTO me estuviera cansando. Ni mucho menos. Al contrario... cada día tengo más ganas de seguir enseñando cosas....... pero de otra manera. ¿Más "pro"????? Puede ser. 

Lo único seguro es que necesitaba un cambio. Un lavado de imagen de verdad. Y ese día ya ha llegado.

Por supuesto, la despedida no puede ser de otra manera que mostrando una imagen, aunque sea repetida en este mismo Sitio.

No es un A380... ni un B777, ni nada por el estilo. No.

Hoy la entrada final de este Modesto Sitio es con esta avioneta. ¿Que por qué?..... pues es muy sencillo. La pretensión de Spotter Modesto, desde el primer día, ha sido ir mostrando mis evoluciones como spotter. Comencé si saber casi ni coger la cámara. Y ahora...... bueno, en fin. El cambio ha sido muy importante... pero siempre con una premisa: no importa el avión!! Sí, hay muchas novedades... muchos objetivos cumplidos, muchas libreas perseguidas y cazadas... y muchos aviones muy importantes que han ido poco a poco cogiéndo importancia en mi "excel". Pero lo importante siempre he tratado que fuera el hecho de juntar a un aparato con alas y la fotografía. Y creo que esta imagen es la que mejor representa lo que ha significado, y lo que aún significa, Spotter Modesto para mí.

En fin... dos años. Dos años ha durado Spotter Modesto. Dos años de fotos, de comentaios, de novedades, de descubrimientos, de análisis, de progresos... de muchas cosas. Pero llegó el momento del cambio.

No me voy, no desaparece Spotter Modesto, solo se vambia de lugar y de manera de ver todo esto.
Nos vamos a aquí:

http://spottermodesto.wordpress.com/

No nos vamos muy lejos. A la vuelta de la esquina.

Más serio (entrecomillado esto, porque de serio yo........ poco); menos infantial. Más "pro".

Espero que todos me sigais, que os cambieis de acera, porque el siguiente Sitio esta enfrente. No desaparece, solo crece. Que es lo que todos necesitamos.

A todos, gracias!

Nos vemos a la vuelta de la esquina.

IMAGEN Nº 700 EN AVIATIONCORNER

Me está costando dar el paso... pero creo que esto está empezando a llegar a su fin.

Antes, os traigo otro pasito más... y ya van unos cuantos.

La imagen Nº 700 en AviationCorner.

No era la que había escogido para tal fin, pero tampoco es mala. Un 757. Un carguero... en un sitio nuevo de spotteo... la verdad es que se juntaron los astros, y dentro de que me hubiera gustado otro modelo, esta foto tampoco está mal para ser la 700.

Es el Boeing 757-236/SF, G-BIKV, de DHL Cargo.
Bonito avión; librea llamativa.... y otro número redondo.

Insisto. Creo que esto está empezando a llegar a su fin.
Pero tranquis, que cuando se sepa algo definitivo de lo que hacer, os lo haré saber.
Es una decisión complicada después de dos años por aquí.
Os iré contando.

ATR 72 DE BINTER CANARIAS

Y digo yo, siendo una enorme novedad en mi objetivo y que los tengo desde hace meses, ¿por qué coño no he subido ya los ATR de Binter?????

Demasiadas fotos, macho. Tengo que empezar a ponerme serio y recopilar todas las fotos importantes que hay que subir, porque esto empieza a ser un serio caos.

Bueno, recupero para esta entrada la carpeta de esa tarde tan tremenda que pasé por el Reina Sofía de Tenerife Sur. Aunque he de decir que las tres fotos de hoy no son de TFS, sino de Tenerife Norte - Los Rodeos.

La verdad es que es una de las cazas que tenía entre ceja y ceja para ese viaje. Y creía que me iba a ir sin ella, porque en TFS solo vi uno, y la luz era una bazofia, por lo que las fotos no se pueden ni arreglar.

Pero...... llegamos a TFN, desde la terminal..... y ale, cazados!!

Ahí está!!! Eran mi objetivo, además de las cosas que ya he ido enseñando por aquí (Austrian, JetAir, etc...). Pero es que ir a las Islas Canarias y no traerte algún Binter... 

Este es el ATR 72-212A, EC-IYC, de Binter Canarias (Canair).

Y tras este, llegaron otro dos más...

Éste, que se me lo estacionaron justo enfrente de mi posición en la terminal, con lo que le ametrallé a base de bien...

El ATR 72-212A, EC-KGS, de Binter Canarias (Naysa).

Y el último de los que vi (bueno, en realidad vi un par de ellos más, pero las fotos no merecen la pena) tras tomar, dirigiéndose a su parking.

Es el ATR 72-212A, EC-JEV, de Binter Canarias (Canair).

Ahí están... estos y alguno de Islas Airways (una lástima que ahora esté en boca de todos por su suspensión de operaciones) eran los objetivos, y los dos guardados para el zurrón.

Y vuelvo al principio, ¿por qué coño no los he subido antes????

En fin. Bendita cabecita...

BOEING 747-475 DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS

A veces, cuando me pongo a ver fotos antiguas, me pongo hasta nostálgico y me da por hacer tonterías como la de hoy.

Sí, a veces las fotos que saco no son de calidad (como si las que saco bien lo fueran, en fin). Y a veces pasan cosas como esta.

A contraluz; con un grano de la ostia que me ha costado eliminar. Pero es que cuando te levantas nostálgico y con ganas de ver aviones, echas la vista atrás y recuerdas las cositas que venían por Madrid.

Y el de hoy es uno a los que más echo de menos.

No hace falta ni que cuente nada más.

Es el Boeing 747-475, LV-AXF, de Aerolíneas Argentinas.

Echo de menos a este grande de Barajas.

Estoy melancólico hoy.

AIRBUS A330-200 DE TURKISH CARGO

Entrada nada especial.

A ver, especial sí porque no deja de ser una caza importante y porque es una de las novedades en mi maltrecho objetivo.

Pero tras los subidones de las últimas semanas, la verdad, subir esta foto me sabe a poco. 

Pero a ver, no siempre de "caza mayor" vive el spotter.

Sí, una "caza mayor", aunque a mí no me lo parezca tanto.

Lo sé, es una buena caza... pillar un carguero no es tan fácil como parece. Y menos en Barajas. Pero yo qué sé. Será que estoy un poco falto de inspiración ahora. No lo sé.

Pero bueno, ahí está otro bueno del verano...

El Airbus A330-243F, TC-JDO, de Turkish Airlines Cargo.

Cada vez que lo veo me va gustando más.

ALBERTO GONZÁLEZ: BOEING 757-200 DE ICELANDAIR

Volvemos a las Colaboraciones en Spotter Modesto, y hoy con una entrada algo más sencilla que las últimas.

Tras el subidón espectacular de los F-18 de Torrejón, damos paso a otro de mis aviones. Vamos, a mi avión. El B757.

Vuelve también por aquí otro de los grandes de Barajas, Alberto González, que me acerca uno de los que no son habituales por Madrid, pero que en los últimos meses de verano se ha acercado algo más.

Sí, Icelandair.

Además del propio avión, que no deja de ser el avión más bonito que hay, es que la librea también es curiosa de ver por Barajas.

A lo mejor no es la mejor foto de Alberto, seguro; y tampoco es la mejor librea ni la mejor luz; pero es que me apetecía ponerlo por aquí porque es un avión que le he visto algunas veces en el FR24, y no he podido cazarlo.

Pero Alberto si. Es el Boeing 757-256, TF-FIA, de Icelandair.

Y qué bonito es este avión, cojones.

Pues nada, segundo avión subido a las Colaboraciones por parte de Alberto González.

McDONNELL DOUGLAS EF-18 DEL EJÉRCITO DEL AIRE

Bueno, vaya de antemano que esta entrada para mí es una de las más especiales, si no la más especial, de cuantas he escrito en Spotter Modesto.

Es algo que solo los que hemos estado ligados a la Base Aérea de Torrejón de Ardoz en alguna ocasión durante nuestra vida podemos entender.

Se juntan muchas cosas. Recuerdos, instantes, momentos que hay que vivir estando dentro para saber qué significan. Emoción, satisfacción por las fotos... pero sobre todo un nerviosismo que no me pasaba con un avión desde que comencé con esto del spotting.

Y es que tener, 18 años después, delante de mí a estos GATOS que tanto he querido en una parte de mi vida..... fue muy grande. Muy grande. 

Tener delante aviones del ALA 12 de Torrejón para mí fue como retroceder eso, 18 años, cuando tuve la enorme suerte de poder hacer el Servicio Militar en la Base.

Y tenerlos despegando, mas aún... escuchar otra vez el rugido me recordó miles de momentos que pasé haciendo la Mili.

Y los "bichos" son los siguientes.

 Y ahí está!!! 

Escarapela española, la Cruz de San Andrés, el numeral... EL GATO!!!

Es el McDonnell Douglas EF-18A(M), C.15-48 / 12-06.

Cómo rugen, Santo Dios...

Qué nervios de verles tan cerca volando frente a mí.

Un poco de panzita también, para ver el pozo del tren de aterrizaje y donde va el armamento ya vacio.

McDonnell Douglas EF-18A(M), C.15-45 / 12-03.

En este sí que se ve bien el gato del Ala 12. 

Cómo lo echaba de menos, joder....

Es el McDonnell Douglas EF-18A(M), C.15-50 / 12-08.

Este es el último "bien" cazado de los que vimos.

Es el McDonnell Douglas EF-18A(M), C.15-68 / 12-26.

Es que no puedo contar mucho más.

El rato en Torrejón junto a Ricardo Sanabria y el gran Rubén Galindo, al que conocí por primera vez, fue tremendo. 

Llegamos a ver hasta 7 de estos "bichitos", pero los otros tres no pude cazarlos como Dios manda por temas técnicos, jejejeje.

¡¡Siete F18 delante mío!!!

Además de varias cositas más que ya mostraré.

Joder, qué ilusión me hace esta entrada, en serio.

Es que es la ostia volver a ver F18´s casi 20 años después.

Volver a estar cerca de la Base Aérea de Torrejón. 

Ver las barracones, escuchar alguna marcha militar de lejos por estar preparando el desfile de la Fiesta Nacional..... madre mía.

Es un puñetero sentimiento. No hay más.

Es una entrada, la más especial, por lo que siginifica poder tener delante mía algo que me marcó para siempre, como fue el mi paso por Torrejón.

Gracias, de verdad, a Ricardo Sanabria y Rubén Galindo, por hacer posible el sueño de volver a verlos de cerca.

Por tener al Gato del ALA 12 tan cerca... 

Increíble.

BOEING 777-200 DE CEIBA INTERCONTINENTAL

Siempre es bueno que aerolíneas nuevas establezcan rutas en Barajas. 

Así alguno dejará de quejarse de que este aeropuerto está muerto, o que no tiene nada, etc, etc... pero sobre todo por el bien del LEMD, para que vuelva a repuntar y ser el Barajas que siempre ha sido.

Desde el pasado jueves tenemos una nueva aerolínea por aquí, uniéndo (si no he leído mal) Guinea Ecuatorial con Madrid.

Y la verdad, mucha espectación creó la llegada de un nuevo avión, de una nueva librea a Madrid.

Una librea además que me parece muy bonita.

Además con la peculiaridad que es un T72 con unos motores gigantes, del T73... 

Muy bonito, insisto.

Es el Boeing 777-2FB/LR, CS-TQX, de Ceiba Intercontinental.

Compañía guineana que tan solo cuenta con cinco aviones en su flota: 4 ATR´s (42 y 72) y éste T7.

A ver si tiene suerte y se mantiene mucho tiempo viniendo a Barajas. 

Sería la mejor noticia.

McDONNELL DOUGLAS MD-82 DE SAS

Cada vez los vemos menos. Y es una lástima.

Desde que ocurrió lo de Spanair (el accidente primero; la disolución de la compañía después), cada día son más escasas las posibilidades de ver MD´s por Barajas. SwiftAir o SAS son de las pocas aerolíneas que ya nos lo dejan ver por aquí, aunque cada vez menos.

Y de verdad que es una lástima.

El hecho es que aunque poco, todavía se dejan ver por LEMD.

Y de ellos, por colorido de la librea, los que más me gustan son los SAS, porque entre otras cosas, Spanair por ejemplo los tenía casi todos con los colores Star Alliance... o porque la carguera tiene una línea blanca que no da demasiado margen para ver otros colores.

En fin... poco a poco van desapareciendo.

Que preciosidad de avión, la Virgen.

Y qué trepadas se pega al rotar... buff. Y que estelas de humo deja detrás... y que rugido pega al iniciar la carrera......... es que es todo diferente al resto en este modelo.

Y encima, lo malo, es que el protagonista de hoy no va a tardar mucho en desaparecer también, ya que SAS ya tiene planificado hasta la fecha en la que se deshacerá de ellos. En fin...

El de hoy es el McDonnell Douglas MD-82, SE-DIN, de Scandinavian Airlines, o sea, SAS.

 Pues eso, repito otra vez, una lástima que se nos vayan yendo casi todos ya.

AIRBUS A330-200MRTT DE AIRBUS MILITARY

De antemano ya os digo que no son las mejores fotos que le pude hacer, vale?

Hacía un calor de mil demonios y la reverberación en Barajas, por muy cerca que estés, siempre hace estragos. Y por supuesto no tiene miramientos, por mucho que el avión que se tenga enfrente sea de la magnitud del protagonista de hoy.

Es el primer tanquero que cacé, y además en Barajas.

Insisto, las fotos no son precisamente las mejores, excepto la última.

Como veis, la reverberación me reventó todas las fotos, pero bueno, alguna se pudo salvar.

Pero la historia es la carrera que me pegué.

Una vez que dejé el coche en el parking del restaurante, ya ves lo que hay en las rodaduras, y de pronto vi la deriva medio naranja y el morro gris y dije "ostia, ¿y es qué coño es?"..... y ale, carrera hasta el túnel...

Pero mereció la pena.

Cazado y bien cazado. 

Lo único malo es que el aeropuerto estaba en Configuración Sur, y justo delante en espera estaba un puto Ryanair, como se ve en la tercera foto, por lo que las fotos no se pudieron hacer mejores hasta que no inició la carrera de despegue.

Bueno, pues ahí está, el primer MRTT que cazo.

El Airbus A330-203MRTT, MRTT012, de Airbus Military.

Lo que no sé es para que fuerza aérea va destinado este, pero bueno, para ser el primero no está mal.

IMAGEN Nº 600 EN AVIATIONCORNER

Permitidme que me salte un poco la rutina habitual de este Modesto Sitio para recuperar varias fotos que tenía que poner en la sección de "Especiales".

No es que vaya a ser hoy una entrada impresionante, pero hay que hacer las cosas bien y, últimamente, se me están descabalando muchas imagenes importantes.

Hoy son tres en vez de una, aunque el título de la entrada sea sobre la foto número 600 publicada en Aviation Corner. Además ya empiezo la cuenta atrás para la 700 así que... tarde, pero las enseño.

En esta ocasión como digo son tres las que muestro. La 600, por supuesto, pero también la 500, que no la enseñé, e incluso la 100!!!

Hay que poner todo en orden.

Antes de la 600, y que la 500 y que cualquiera de ellas, llegó la 100, que aunque ya la mostré por aquí, porque coincidió con la entrada Nº 100 del blog, como he dicho hay que hacer las cosas bien, por lo que ya aparece por aquí.

Aquí está la Imagen Nº 100 en AviatioCorner.

Es el Airbus A340-313X, A6-ERT, de Emirates.

Menudo subidón que me dio poder cazarlo.

Y tras esta fueron llegando más... hasta que llegamos a la 500, que tampoco la enseñé por este Modesto Sitio.

Y ahí está. 

No es la imagen que me hubiera gustado mostrar con ese número 500, pero bueno.

Es el CRJ-200ER, EC-IJE, de Air Nostrum.

Son bonitos estos peques....

Y llegamos al protagonista real de la entrada de hoy, que no es otro que el 600 en mi cuenta de AC.

Y al igual que el anterior, ni por asomo era la foto que querría para celebrar esa cifra, pero..... y mucho menos un cromo como el que és.

El Airbus A321-211, EC-IGK, de Iberia.

En fin... la estampa más típica de Barajas: Iberia; desde el túnel; el cielo gris de la mierda de atmósfera de esta ciudad.... pues eso. El cromo más mítico de LEMD.

Pues eso, ya lo he dicho... es la foto Nº 600 en mi Galería de AC.

Pues eso. Felicidades a los premiados.

AIRBUS A320-200 DE KOLAVIA

Hoy es de esas veces que dices "¿cómo coño me dejé todo esto sin enseñar???".

Claro, te pones a repasar las carpetas, a ver las fotos que has hecho, etc... y de repente te das cuenta de que hay aviones que no has enseñado, que no has presentado en este Modesto Sitio, incluso novedades que ni siquiera están en la lista Excel!!! PERO QUÉ ES ESTO??????

Pues eso, hoy es uno de esos días.

Así que os presento a otra de las novedades por aquí.

Son fotos del 4 de febrero, así que ya ha llovido desde entonces.

Ese día fue uno de los mejores de mis vistas a Barcelona. Un Tupo de Red Wings, Rossiya, Ural Airlines... PIA... estuvo bastante bien, con muchas novedades, algunas ya mostradas por aquí.

Este es uno de ellos. El Airbus A320-232, TC-KLA, de Kolavia.

Como curiosidad, me llamó la antención que es una aerolínea rusa, pero el avión es matricula turca. 

En fin, algún misterio que seguro sabe el gran Marc Burgueros (nos lo podáis explicar).

Pues eso.... otra novedad.

AIRBUS A310-300 DE AIR TRANSAT

Como he dicho en la foto subida a AC, ya tenía yo ganas de cazar a este en taxi, y no siempre en vuelo.
Solo llega en verano, a partir de finales de septiembre se despide hasta el verano siguiente (creo), por lo que para alguien que no puede ir casi nunca a Barajas, no está mal cazarlo dos veces, como yo lo tengo.

Este es el protagonista de hoy.

No es que me parezca el más bonito que podemos ver por aquí, más bien es sosete. Pero no sé, tiene algo que me gusta. No sé si es el modelo; la deriva... no sé. Pero me llama la atención.

Es el Airbus A310-308, C-GPAT, de Air Transat.

Otra panorámica:

En realidad estos canadienses no son precisamente los más originales en sus libreas.
No sé qué otras compañías habrá por allí, pero desde luego lo que traen por Madrid no es lo más bonito, porque además de esta sosa de Air Transat, ya he dicho muchas veces que Air Canada es fea de narices.

Pero bueno, más vale librea sosa en mano (en objetivo), que pajarraco que pase de lejos por Barajas, no?

BOEING 757-200 DE EL AL

A falta de pan, buenas son tortas. 

Gran dicho del refranero español.

Aunque no es menos cierto que no nos podemos quejar.

Llevo todo el verano escuchando quejas sobre lo mal que está Barajas; lo triste que se queda sin aviones, la pena que da que se vayan los Pullmantur, que cambien el 747 de Thai por un T7 aunque sea el -200.... bla, bla, bla... pero lo cierto es que no nos podemos quejar.

Casi todas las semanas hay novedades. No que se quedan en Madrid, son de paso. Pero las hay.

¿Cuantas aerolíneas tienen un destino fijo en Madrid?
¿Cuantas en Barcelona?. Por comparar.

Y ¿cuantas tenemos aquí que no tiene allí, y viceversa???

Creo que en Madrid no nos podemos quejar de como está la cosa.

Pero como parece que todo baja, que se van aerolíenas, etc, pues hay que buscarse objetivos.

Y el de hoy era uno de los que tená entre ceja y ceja.

Y ale, para el zurrón.

Llegando y saliendo.

Por fin!!!

El Boeing 757-258/ER, 4X-EBU, de El Al ya está en la base de datos.

Además en dos diferentes y con luz muy distinta también.

Qué bonito es el Cigüeño, joe, y qué bien le queda la librea que sea.

CANADAIR CL600 PRIVADO

Llevo unas semanas que estoy intentando poner en órden todas las fotos.

Me pasa que cuando creo que ya lo tengo todo medio controlado, comienzo a tocar cosas, retocar fotos....... y al final todo se me descontrola y ya no sé qué es lo que toco y qué no.

Además tengo que destacar que cada vez me encuentro más a gusto con el Photoshop, y he hecho muchos avances, recuperando así fotos antiguas que creía que era imposible que las pudiese enseñar en alguna ocasión.

Es el caso del avión que muestro hoy.

Sí, un privadete.

Hacía tiempo que no mostraba uno por este Modesto Sitio.

Esta foto tiene historia. Es de mi última sesión con la EOS 300D, y la primera vez que estaba en Barcelona, acompañado por supuesto por el gran Marc Burgueros y por Oscar Martínez.

El hecho es que intenté mil veces arreglarla, pero como antes era un novato impresionante, y de PS solo había oído el nombre, pues intenté esas mil veces encuadrar el avión. (Estaba muy arriba y era imposible hacer un buen encuadre con el PhotoScape).

Con PS todo cambia, y tienes miles de posibilidades para arreglar las fotos. Eso es lo que ha pasado con este.

Arreglado.... y bien bonito que me quedó.

Es el Canadair CL-600-2B19 Challenger 850, D-AANN.

Bonito el avión, e incluso bonita la librea que lleva.

Además da la coincidencia de que a este avión lo fotografiamos muchos, pero solo uno lo enseño en AC. ¿Adivinais quién???

Exacto: Marc Burgueros. (Qué grande, macho!)

Pero él sí destaca lo curioso de la foto, porque en el momento en el que tomaba el privadete, los bombreos de El Prat realizaron un simulacro de incendio, por lo que había una nube de humo impresionante, como se puede ver en esta otra imagen (que no es demasiado allá) del Royal Air Maroc que llegó justo antes del privado.

(Este el Boeing 737-4B6, CN-RMG, de Royal Air Maroc)

Además El Burgueros también lo cazó (qué raro).

La verdad es que no dejaron de pasar cosas curiosas esa mañana en El Prat.

Siempre digo lo mismo, es de momento, una de las mejores sesiones que he pasado en estos algo más de dos años que llevo de spotter.

BOEING 737-800 DE TRANSAVIA

Hay veces que, una vez que te pones a revisar las fotos, los archivos, matrículas, etc., ves alguna foto que ni sabías que la tenías. Puede que porque sea un avión habitual de los que vemos cientos de ellos cada día (Iberia, Ryanair, Easy, AeA...); tal vez puede ser porque esa matricula la tienes repetida, lo has cazado un par de ocasiones en diferentes sitios o diferentes días; o tal vez porque tras un repaso importante no te has fijado en otros detalles que puede hacer que esa foto que pasa desapercibida sea "especial". O porque a la carpeta de algunos días no le has echado el vistazo que precisaba.

Hoy es esto último. La carpeta de Tenerife tiene muchas cosas que aún no he destacado en Spotter Modesto y que ya saldrán. Pero hay otras muchas que ni si quiera estaban retocadas. Arreglé lo importante, pero por ejemplo hay muchos Air Berlin que ni he pasado a mirar.... o el protagonista de hoy, que sí está repasado, incluso subido a AC, pero del que me salté alguna toma interesante. 

Aquí el ejemplo:

Me encanta.

Sí, no es una supernovedad; sí, no es el mejor avión de los que vi en TFS, incluso es una libera ya repetida en este Sitio; e incluso a lo mejor no va a ser la mejor imagen que se pueda ver por aquí (eso seguro, solo hay que ver la entrada anterior). Pero no sé por qué, esta foto me encanta.

El avión en sí, el mar; el aeropuerto que es; pero sobre todo la luz.

Fue una tarde de frio, aire y nubes. Pero hubo un ratito en el que salió mínimamente el sol..... y dejó una luz impresionante, como ya mostré en otra entrada.

Me fascina ese color anaranjado de las últimas luces del día.

Este es el Boeing 737-8K2, PH-HSE, de Transavia Airlines.

Me gusta la librea, me gusta el avión, me gusta el mar, la luz..........

No es un "superfotón", pero me dice mucho esa imagen.

RICARDO SANABRIA: AIRBUS A380-800 DE EMIRATES

Después del "enorme éxito" de la entrada anterior conmemorando los dos años cumplidos en este Modesto Sitio (os juro que a veces me dan ganas de mandar esto a la mierda, porque total.... no lo ve nadie, tan solo yo, y para eso tengo mis fotos y las veo cuando me salga de las narices. Para qué perder el tiempo)., continuamos hoy con otra colaboración.

Señores, ponganse en pie, llega El Jefe!!

Damos la bienvenida hoy a Don Ricardo Sanabria, uno de los grandes mitos spotteriles de Barajas, al que por fin tengo el gusto de conocer, y del que me da que voy a aprender un huevo y medio.

Pero lo malo para esta entrada es que no sabíamos qué imagen poner. Y me explico.

Le dije la semana pasada, "maestro, búscame una imagen para subirla al blog. Mándame la que más te guste, la que tú elijas del viaje que has hecho a Amsterdam"... y el tío va y me manda dos; "para que elijas", dice el amigo... y claro... yo hago buenas fotos (lo de la Modestia ya va a empezar a quedarse atrás, que ya estoy harto), pero no llego ni a un cuarto de los fotones de algunos. Y este es un ejemplo de ello. ¿Cual elegir???

Me mandó dos, y al final como protagonista de SU entrada me quedo con esta.

Por supuesto, a él más que a nadie hay que ponerle la palabra del verano, FOTÓN!!

Este es un ejemplo de lo complicado que era elegir una de las dos.

Pero me decidí por esta porque últimamente me gustan mucho las imagenes de close-up´s que hay por ahí, de echo yo ya he hecho alguna importante, y esta es perfecta.

Es el Airbus A380-861, A6-EDF, de Emirates.

Impresionante. Sin más.

No hay palabras (al menos para mí) para describir estas fotazas que hacen los colegas. Madre mía.

Pero es que hoy, al ser su primera entrada, vamos a tener doblete.

Antes, señor Don Ricardo Sanabria, sea usted bienvenido a este Modesto Sitio y esta sección de Colaboraciones que poco a poco va creciendo y que ya cuenta con un buen número de amigos.

Que sea para mucho tiempo, compañero.

Pero tras esto, llega la otra imagen, para que os hagais una idea de lo complicado que fue elegir entre una y otra.

Y por favor, no babeeis demasiado, vale???

Es que no sé qué decir, en serio.... este es otro de mis sueños spotteriles: cazar de una puñetera vez un MD-11 antes de que los retiren todos y me quede con las ganas.

¿Era o no complicado elegir una sola foto?.

Al final he optado por las dos. El principal protagonista es el A380, pero es que esta foto no se podía quedar fuera.

Es el McDonnell Douglas MD11, PH-KCD, de KLM...

Impresinante. La flexión de los planos, el ángulo que toman al rotar... madre mía.
Pues eso, una foto al alcance de los maestros (algunos dirán, seguro, que sus fotos son mejores), y que a mí me dejan con la boca abierta.

En fin, lo dicho, Don Ricardo... bienvenido a este Modesto Sitio.

DOS AÑOS DE SPOTTER MODESTO!!

La entrada de hoy es demasiado especial.

Demasiado.

Hoy cumplimos dos añazos por estos lares. DOS AÑOS!

Dos años que, la verdad, se me han pasado volando. Nunca mejor dicho.

Han sido dos años de ver y recibir fotos impresionantes; de decepciones por la foto que no sale, de alegrías por la foto que buscaba y por fin salió. Dos años de conocer a mucha gente, casi toda impresionante. Algunos hay impresentables, pero los mínimos (2).

Pero sobre todo han sido dos años de disfrute. De aprendizaje y de disfrute.

Es impresionante ver las primeras fotos y las últimas. Menuda diferencia.

Y para celebrar este segundo aniversario de Spotter Modesto, recupero la primera foto que hice y colgué en este Sitio.... la primera.

  

Fue llegar y que me pasara por encima, justo en el camino pegado a Dragados.

La primera vez que estaba en el aeropuerto, y el primer avión que me pasa por encima es este bicho. Pues eso... a partir de ahí... el queroseno se metió mucho más por dentro, y hasta hoy. Y lo que queda.

Es el Airbus A340-313X, CC-CQF, de Lan Airlines.

Pero además de muchos aviones, hoy también es día de dar las gracias, porque aunque el que ha desarrollado la página soy, las fotos no han ido mejorando porque yo sea una máquina haciéndolas, (que también!!), sino que hay muchos consejos y muchos mensajes telefónicos para mejorar y cazar a los mejores aviones.

Me voy a dejar muchos nombres, lo sé, y antes de enumerarlos pido disculpas si alguien se quedó por el camino de mi memoria.

Marc Burgueros, Oscar Martínez, Rubén Cabrera, Rubén Gil, Dánae Portero, Jorge Guardia, Isaac Taramona, Carlos Enamorado, Sergio Pérez, Norber, Ricardo Sanabria, Montserrat Pin, José Ramón Valero, José Luis Celada, Marcos González Polimón, Ricardo Torija, David Tobarra, Rubén Galindo, Javi Marí, Alex Portas, Joan Costa, Raúl Moga, Alberto González, Juanfran Mayoral, Dani Guerra, Alejandro Cabrera, Carlos Esteban, Javier De la Cruz, Luciano Fumero, Manuel Estevez, Arturo La Roche, Nano Rodríguez.... a todos los amigos de ForoAviones, y a todos los nuevos amigos de Aire.org.

Sois muchos, y seguro que a alguno me he dejado. Seguro. Le pido perdón por ello.

Muchísimas gracias a todos, porque amigos o conocidos, todos me habeis ayudado a que esto fuera para delante. Con vuestros consejos, vuestros avisos, los exif´s de vuestras fotos... porque por todo ello y mucho más, Spotter Modesto sigue en pie...

Y porque gracias a vosotros, esto seguirá en pie.

Madre mía, dos añazos ya.

MIL GRACIAS A TODOS POR EL APOYO!!

Prometo seguir aprendiendo.

AIRBUS A320-200 DE VUELING

Pocas, muy pocas entradas tiene Vueling en este Modesto Sitio.

Pero creo que hoy, tras el espectaculo de entrada que tuvimos ayer con el gran Burgueros, no podía retomar mis entradas con otro.

Vuelvo a insistir, hay mejores modelos y bastante mejores fotos, pero es que me hizo demasiada ilusión cazar a este de Vueling.

Sí señores, EL 50 MILLONES DE PASAJEROS DE VUELING EN MADRID!!!

Obviamente no es la mejor foto. Hacía un calor de mil demonios (43 grados llegó a marcar el reloj del coche!!)... además, como es lógico, con este calor siempre hay una luz asquerosa y el cielo es casi negro.... y por si no bastaba con todo esto, al avión lo cacé lejos, por lo que he tenido que recortar bastante la imagen.

Pero bueno, ahí está!!!

Es el Airbus A320-214, EC-JZQ, de Vueling.

Esta entrada es para un buen colega, Ricardo Sanabria (El Jefe para mí), porque no se creía que el 50 Millones hubiera estado por Madrid.

Ahí lo tienes, Maestro!!!

MARC BURGUEROS: TUPOLEV TU-154 DE ALROSA

No es demasiado corriente que tenga Colaboraciones tan seguidas, pero es que la ocasión lo merece.

Hace unos días le dimos la bienvenida a esta sección al gran Alberto González, y hoy continuamos mostrando los trabajos de otro de los grandes, y además habituales de este Modesto Sitio.

El amigo Marc Burgueros se ha pegado un viajecito fuera de España que a todos nos hubiera gustado.

No me pregunteis a donde, solo sé que es Rusia... y claro, en Rusia que hay???? TUPOS!!! Pues ale, Tupo "pal bote".

Impresionante no, lo siguiente.

Creo que esos días que estuvo por allí (lo digo de memoria, pero creo que estuvo en un aniversario de la aviación rusa) el amigo no pudo cerrar la boca. Creo que estuvo babeando todos los días, porque el chaval es un enamorado de estos bichos.

Este en cuestión es el Tupolev Tu-154M, RA-85728, de Alrosa.

Es precioso. El avión, el modelo, la foto, la librea.... me encanta esta foto. Y seguro que tiene algunas mejores, que ya sabeis que Marc es uno de los genios de este Modesto Sitio, pero la que me ha mandado me encanta.

Pues eso... otra colaboración... y otro avión espectacular a la base de datos de Spotter Modesto.

Gracias, maestro Jedi!!!

BOEING 737-800 DE TUIfly

Estaba echando un vistazo a las carpetas que tengo por ahí, mirando qué fotos tengo que arreglar (que son muuuuuuuchas) y las fotos que ya tengo retocadas, y de repente me he topado con la de Tenerife, de ese sábado por la tarde tan increíble que pasé en TFS.

Hay cosas increíbles que mostrar de ese día.

Por ejemplo el protagonista de hoy.

Uno de los objetivos que no tenía en el 70-300 y que, o era fuera de Madrid, o no había manera de poder cazarlo.

Es el Boeing 737-8K5, D-AHFK, de TUIfly.

Y encima el TUI con colores futboleros, con el escudo del Hannover 96.

Claro, pasa lo mismo que en Madrid, para los acostumbrados a ver estos aviones en su aeropuerto podía ser un material más, pero para mí fue la ostia ver Tui, Jet2 Holidays, Luxair que no fuese un Embraer, Islas, Binter... Austrian, JetAir.... fueron muchas novedades.

Además en Tenerife Sur, que puedes hacer tomas por todos los sitios y de todos los colores. Encima de tener el mar de fondo, algo que ya gana, al tener una sola pista entran y salen por la misma cabecera, por lo que primero los ves tomar (literalmente) y luego los ves rodar delante tuyo e iniciar carrera.

De ahí que se haga esto.

Es increíble, de verdad.

Qué ganas tengo de volver otra vez a Tenerife Sur!!!

AIRBUS A300B4 DE AIRBUS INDUSTRIE

Una vez dada la bienvenida a Don Alberto González a nuestra sección de Colaboraciones, continuo con las novedades en el 70-300 de mi 450D.

 Y la verdad es que el avión de hoy era uno de los que siempre he tenido ganas de cazar, y de cazar bien. 

Le he visto despegar de Getafe y llegar a la base mil veces. Incluso hubo un día que conduciendo en la M50 me pasó literalmente por encima despegando a pocos metros del suelo, que me llevé un susto brutal porque apareció de repente.

El hecho es que nunca había tenido la oportunidad de verlo bien, que te despegue en la cara... y ahí está.

Primero nada más tomar...

Con un poco (bastante) reverberación y saliendo por una de las pistas de taxi hacia su punto de descarga.

Impresionan ya verlo ahí, rodando en tu cara.

Ahora a contraluz, con reverberación... pero levantando polvo y arena de los bordes de la pista de rodadura tras darse la vuelta para ir a su punto final. 

Y ya despegando delante mio... ahora ya sí bien "afotado" y tras un rodaje mínimo desde que encendió motores. Lo dejaron muy cerca de la pista. Solo se tuvo que dar la vuelta sobre sí mismo, rodar un poquito, y para arriba...

Es impresionante verle tan cerca. Y como ruge.

Es el Airbus A300B4-608ST Super Transporter, F-GSTA, de Airbus Industrie.

Ostia, el Beluga por fin delante mío...

Tantas veces le visto irse y pasar cerca desde el trabajo o desde casa... y por fin está bien cazado.

Este es el Nº1 de los cinco que tienen.

Ale... por fin cayó el primero.

ALBERTO GONZÁLEZ: TORNADO PANAVIA DE LA FUERZA AÉREA SAUDÍ

Hoy vamos a recuperar las Colaboraciones de este Modesto Sitio... 

Sé que hay un montón de novedades que tengo que enseñar (novedades para mí, claro), pero sinceramente es que tengo taaaaanto follón en la cabeza de las fotos que tengo que ver, que casi prefiero tomarmelo con un poco de pausa. Así que vamos a darle un poco de cancha a esta nueva colaboración.

Al tema.

La palabra más oída y leída de este verano es una: FOTÓN!

Tengo pocos aviones militares en este blog. De hecho, de las fotos de militares que se han visto por aquí, ninguna son cazas (creo).

Y esta es la primera (creo).

El protagonista ya sabeis cuál es, no creo que hagan falta muchas presentaciones.

Es el Tornado Panavia IDS, 703, de la Fuerza Aérea de Arabia Saudí.

Avionaco, y la palabra ya dicha.

Y el dueño de esta maravilla (de la foto, no del avión, que ya le gustaría) es un buen tio, que se ha convertido en amigo en las últimas semanas, Alberto González.

Espero que llene este Modesto Sitio con más fotones..... aunque sea con aviones sin ventanas!!!! (qué obsesión, por favor!!)

Lo dicho, Señor!!! Bienvenido a Spotter Modesto y a las Colaboraciones!!!

BOEING 777-200 DE AMERICAN AIRLINES

La entrada de hoy no va a ser demasiado prosaica, ni poetica, ni voy a buscar un texto demasiado rebuscado, etc.

Simplemente os enseño uno de los que ha sido "avión estrella" de este verano en Barajas.

La librea de American nunca ha sido una de las que más me ha gustado, la verdad, porque tan plateado.... me pasa lo mismo con el Aeroméxico. Aparte de los brillos que para los spotters es una auténtica tortura.

Pero creo que este no quedó nada mal.

Es el Boeing 777-223/ER, N798AN, de American Airlines.

Creo que ya ha dejado de venir, pero durante estos meses de veranos ha sido una de las estrellas. 

A falta de otras cosas, bienvenido ha sido este "bichito".

Por cierto.... al respecto de lo de "a falta de aviones" en Barajas.

Hay que decir que es cierto que se han ido muchas aerolíneas importantes para el Spotter en Madrid, ¿pero de verdad nos vamos a quejar???

Iré mostrando todo lo novedoso de este tiempo estival en LEMD, porque ha sido mucho... y muy variado.

ATR 72 DE HELITT LÍNEAS AÉREAS

Venga, venga, poco a poco vamos a ir tomando impulso, aunque según vamos, pocas entradas vamos a tener en este mes de agosto, pero bueno.

Hoy los protagonistas son tres; los tres componentes (de momento) de una misma compañía, como ya habeis leído en el titulo.

La verdad es que son aviones muy agradecidos de fotografiar los ATR, y además, da gusto verlos con colores que no sean siempre los de Air Nostrum. 

Y encima, por lo que podemos leer de vez en cuando en alguna red social, la aerolínea poco a poco se va convirtiendo en una de las más solicitadas para según que trayectos, sobre todo por el trato a bordo. (De todo habrá seguro, pero por lo que leo......).

El hecho es que hoy os presento a los tres ATR72 de Helitt, una vez que ya los tengo cazados.

El primero por órden de llegada a la compañía:

Es el ATR 72-212, EC-LNR.

Entregado a la compañía el 29 de junio de 2011.

Es el primero de los tres que tienen y el que se vió en casi todas las fotos cuando arrancaron su andadura.

La verdad es que es bonito, y la librea le acompaña bastante a la aerolínea.

Vistosidad sobre todo para que la gente se enganche.

El segundo en llegar a la compañía recaló algo menos de 3 meses después.

Es el ATR 72-202, EC-LNP.

Entregado a Helitt el 14 de septiembre de de 2011.

Y el tercero en llegar a Helitt y, de momento el último, recaló un día después, el 15 de septiembre.

Es el ATR 72-202, EC-LNQ.

Aquí le vemos tomando casi a la pata coja el pasado 1 de mayo, dentro del III Open Day que pudimos disfrutar en Barajas.

Ya digo, son muy agradecidos de "afotar" estos ATR, y con Helitt nos dieron un poco de aire fresco por Barajas.

Esta entrada casi se puede catalogar como recopilación, por aquello de tener ya los tres aviones que tiene en este momentos la compañía.

En definitiva, me gustan los ATR de Helitt.